Rx8France

jmi a écrit :

comment dire, je préfère la porsche a mayvin...

Moi aussi !!!

akiraltd a écrit :

surement parceque c'est vide à l’intérieur et très mal insonorisé, donc les sensation du moteur sont plus présente , de plus la faible puissance amène a monter haut dans les tour et de profiter pleinement de tous les cv, le faible poids doit compenser les cv et surtout c'est une propulsion, c'est clairement des voiture tailler pour la piste faut que j'en essaye une un jour
on ma dit que c'est tape cul et que les plus de 1m89 touche la tête au plafond ,?? ensuite impossible de mettre le casque

C'est la ou l'Evora se distingue. L'intérieur tendu de cuir et d'alu est tout à fait cossu. La suspension est aussi souple que celle d'une 8 dans mon souvenir (pas besoin de briques à la place des amortisseurs, le centre de gravité et le châssis font leur job).

Vraiment, hormis la petite taille des places arrière, c'est un excellent daily... le touché de route Lotus en bonus

Oui Akiraltd tu as tout a fait raison pour le tandem Elise/Exige, mais pas pour l'Evora, qui augmente les cotés confortables tout en gardant une connexion à la route superbe.

Ca y est, la belle est réparée!!! Purée un mois sans chevaucher ma monture, ça fait un bail que ce ne m'était pas arrivé. Je vais enfin pouvoir rendre la 308 Mazout des beaux parents!

Je passe la chercher ce soir. Trop hâte!

Tu veux pas échanger contre une 3008 hybride ? :-)

Blooh a écrit :

Ca y est, la belle est réparée!!! Purée un mois sans chevaucher ma monture, ça fait un bail que ce ne m'était pas arrivé. Je vais enfin pouvoir rendre la 308 Mazout des beaux parents!

Je passe la chercher ce soir. Trop hâte!

Ca fait plaisir à lire !

Bon, projet immobilier oblige, c'est l'heure de redevenir (un peu) raisonnable.

Donc la belle est en vente : http://www.leboncoin.fr/voitures/694181247.htm

Avis aux amateurs

Tu'n a que peu roulé donc?

une bien belle machine, j'ai fait un tour dans le bacquet de droite je peut vous dire que sa envoi

La prochaine c'est quoi?? Une C7

gaut27 a écrit :

La prochaine c'est quoi?? Une C7

Non, j'ai besoin de sousous donc avant de pouvoir reprendre un V8 dans quelques années, je vais me calmer un petit peu.

Il est assez probable que le nom de la nouvelle commence par un R et se termine par un 8

Johan > Je n'ai pas énormément roulé effectivement, ca reste un véhicule plaisir. D’où le fait que ce poste de dépense soit l'un des premiers à sauter

Blooh a écrit :

Il est assez probable que le nom de la nouvelle commence par un R et se termine par un 8

Ah?

Certainement 1 Audi... R8... V6

Rhoooo

Et si je vous dis qu'elle serait nourrie à la Dexelia, ça vous parle davantage?

Non, vois pas....

@ Blooh : en revendant ton Evora, t'as largement le capital pour 1 R3 neuve de La Queue en Brie donc laisses moi celle d'Aramis

RX8 TRANSFAN a écrit :

@ Blooh : en revendant ton Evora, t'as largement le capital pour 1 R3 neuve de La Queue en Brie donc laisses moi celle d'Aramis

Purée je suis pas certains qu'ils aient déjà eu autant de monde sur un même véhicule

Pour être franc c'est vraiment le prix de cette 8 qui m'a poussé dans ma décision de vendre l'Evora. Bah oui, je l'aime, donc il faut une sacrée bonne raison pour que j'arrive à m'en séparer (ou lui être infidèle c'est au choix).

En achetant la 8 de la Queue en Brie non seulement je récupère 2 fois moins en capital, mais surtout je vais me prendre une décote pas possible dans les dents. Je n'ai pas encore pris ma décision mais si celle d'Aramis me passe entre les doigts mon cœur va peut être me pousser à garder l'Evora encore un peu. Le destin je vous dit

Bon après être passé voir la R3 je n'ai pas pu résister à l'appel du rotatif. Signe du destin, la vente de l'Evora devrait être confirmée dans la journée. Ça va elle est partie assez vite. Bientôt de retour aux rasso avec vous donc

Ta signé pour celle autour des 20k€

gaut27 a écrit :

Ta signé pour celle autour des 20k€

Plus que ça, affichée à 27K€

Elle est neuve (pas roulé du tout), et quand on regarde le prix catalogue 2011 + la taxe CO2, elle est vendue 10K€ de moins ce qui me semble "raisonnable" pour compenser les trois années passées en stock (elle est déjà vendue à perte à ce prix). Dans tous les cas ils ne la braderont pas, et comme c'est la dernière 8 R3 dispo en France, bah c'est simplement le prix pour en avoir une

Je sais que ce tarif peut en choquer certains, mais encore une fois on parle d'une voiture neuve pas d'une occas. Une Megane RS neuve c'est 38K€... donc tout est relatif. Et à l'heure ou on se plaint que la 8 est souvent bradée, autant se féliciter que des acheteurs soient encore prêt à payer le prix pour mettre la main dessus

Blooh a écrit :

Je sais que ce tarif peut en choquer certains, mais encore une fois on parle d'une voiture neuve pas d'une occas.

Pas choqué du tout, vu qu'elle est neuve avec 0 Km. Une R3 neuve a sa sortie coutait comme tu le souligne 37 k€ donc c'est une bonne affaire

Livrée quand??