Rx8France

guizmo a écrit :

Gauthier, tu peux demander à un modo de déplacer ton topic dans blabla divers,

Ta question est la bienvenue ici, mais pas dans les topic de la rx8

Suis- je le seul à être surpris

Adresse toi à des sites qui font des plaques personnalisées. Ta plaque ne sera plus homologuée

Ah bah euh pourquoi pas mais je ne voulais pas non plus ouvrir un topic supplémentaire me suis dit que c'était peut être mieux de reposer ma question dans un déjà ouvert...

Yep je pensai passer par des sites comme ça mais les 3/4 du temps ils proposent juste de coller un sticker sur la plaque au lieu de l'intégrer dedans non?

Je t'ai mis un lien sur la page d'avant, téléphone et tu verras

guizmo a écrit :

Tu peux le faire ici par exemple

Merci pour le lien je vais voir si je peut faire le rendu de la photo

Les supports de plaque allemands ne sont pas autorisés en France... Il faut que tes plaques soient rivetées...

Pour la personnalisation, j'ai pas trouvé, envoie des mails aux sites internet qui en fabrique en leur demandant s'il peuvent te personnaliser la tienne, mais ça risque de te coûter cher...

Mais je doute pas qu'il y a un membre du fofo qui connait une bonne adresse!

Punisher81 a écrit :

Les supports de plaque allemands ne sont pas autorisés en France... Il faut que tes plaques soient rivetées...

T'es sérieux pfff c'est nul ça, pourtant j'ai déjà croiser plusieurs caisse roulant comme ça

C'est rédhibitoire lors d'un CT si je comprend bien alors

gaut27 a écrit :

Punisher81 a écrit :

Les supports de plaque allemands ne sont pas autorisés en France... Il faut que tes plaques soient rivetées...

T'es sérieux pfff c'est nul ça, pourtant j'ai déjà croiser plusieurs caisse roulant comme ça

C'est rédhibitoire lors d'un CT si je comprend bien alors

J'en ai un à l'avant de ma Jeep et j'ai jamais eu de soucis au CT... Entre les règles et la pratique, il y a parfois des écarts!

Tant qu'à faire, mets des plaques type US!

J'y est bien pensé a la plaque US mais je vais me retrouver avec 2 trous dans le PC car le bloc noir est maintenu par 2 vis/rivets et comme l'entre axe n'est pas le même sur un format EU et US bah je vais rester sur ce format ce qui m'ennuie fortement

Cool donc je pense passé au support de plaque Allemande, comme sa plus besoin de cache plaque a fixé avec un système a la mord moi le **** j'avais pas fait gaffe que tu avais sa sur la Jeep

gaut27 a écrit :

J'y est bien pensé a la plaque US mais je vais me retrouver avec 2 trous dans le PC car le bloc noir est maintenu par 2 vis/rivets et comme l'entre axe n'est pas le même sur un format EU et US bah je vais rester sur ce format ce qui m'ennuie fortement

Cool donc je pense passé au support de plaque Allemande, comme sa plus besoin de cache plaque a fixé avec un système a la mord moi le **** j'avais pas fait gaffe que tu avais sa sur la Jeep

Seulement à l'avant sur le pare-buffles...

Punisher81 a écrit :

Seulement à l'avant sur le pare-buffles...

Tu la mets à l'horizontal pour "scalper" de la vieille qui traverse devant toi ?

Salut

Après avoir lu tout le topic je voudrais virer mon support de plaque et mettre la plaque directement sur la grille comme ça :

Mais j'ai vu qu'il fallait des rivet plus que long que la normale. Donc ou on peut trouver ce genre de rivet plus long ?

Merci

question toute bête pour la plaque on peu prendre des plexi pour les mettre sur le coté je dit ça à cause de la forme du parechoc il faut un peu la plier donc le plexi suis t'il le mouvement ?

Loicworlds a écrit :

Salut
Après avoir lu tout le topic je voudrais virer mon support de plaque et mettre la plaque directement sur la grille comme ça :

Mais j'ai vu qu'il fallait des rivet plus que long que la normale. Donc ou on peut trouver ce genre de rivet plus long ?
Merci

Alors va falloir retourner à l'école car
Cette position empèche le bon refroidissement du moteur

Alex31 a écrit :

Loicworlds a écrit :

Salut
Après avoir lu tout le topic je voudrais virer mon support de plaque et mettre la plaque directement sur la grille comme ça :

Mais j'ai vu qu'il fallait des rivet plus que long que la normale. Donc ou on peut trouver ce genre de rivet plus long ?
Merci

Alors va falloir retourner à l'école car
Cette position empèche le bon refroidissement du moteur

Yannou85 a écrit :

question toute bête pour la plaque on peu prendre des plexi pour les mettre sur le coté je dit ça à cause de la forme du parechoc il faut un peu la plier donc le plexi suis t'il le mouvement ?

pas bête comme question, je n'y avais pas réfléchi à sa...

Alex31 a écrit :

Loicworlds a écrit :

Salut
Après avoir lu tout le topic je voudrais virer mon support de plaque et mettre la plaque directement sur la grille comme ça :

Mais j'ai vu qu'il fallait des rivet plus que long que la normale. Donc ou on peut trouver ce genre de rivet plus long ?
Merci

Alors va falloir retourner à l'école car
Cette position empèche le bon refroidissement du moteur

ce serait pas l'emplacement d'origine par hasard?

Si, mais ici on adore raconter des conneries.

Clair..la grille n'est pas ajourée donc quasi pas d'air qui passe à travers....donc pour le refroidissement ça se passe dessous.....

moi j'ai laissé ma plaque d'immat ici mais j'ai viré les 2 bouts de plastiques qui sont derrière la grille en nid d'abeilles et qui empêchaient l'air de passer (sur les côtés)

evilspoon a écrit :

Si, mais ici on adore raconter des conneries.

aaaaaaaaaaaaaaaaahhhh