De mon coté j'ai tester le 98....j'en suis à mon second plein, et meme si c'est un peu plus cher, je pense économiser car la conso est vraiment plus faible.
J'en suis à 5/8ème de plein et 300km au compteur (je fais bcp de petits trajets, de 5 ou 10km!!!!)
J'attends de finir le plein pour voir la conso "officielle", mais avec du 95 je suis à 14,5L....là, je pense passer sous les 13,5L....
ludosteo a écrit :De mon coté j'ai tester le 98....j'en suis à mon second plein, et meme si c'est un peu plus cher, je pense économiser car la conso est vraiment plus faible.
J'en suis à 5/8ème de plein et 300km au compteur (je fais bcp de petits trajets, de 5 ou 10km!!!!)
J'attends de finir le plein pour voir la conso "officielle", mais avec du 95 je suis à 14,5L....là, je pense passer sous les 13,5L....
Juste pour info, c'est le 95 qui est préconisé dans le manuel de la 8 et c'est aussi indiqué à l'intérieur de la trappe à essence 
Exemple de topic mais il y en a d'autres 
http://www.rx8france.com/forum/ftopic3205-0.php
je sais, mais est-ce grave?
je viens de faire le constat suivant :
Trajets similaires. Bcp de petits trajets de 7/8 km.
Ca fait quand meme une ENORME différence.
SP95 = 1,23€/L
SP98 = 1,38€/L (sur nationale, donc forcément trop cher)
Soit sur 100km SP95 --> 17,22€
soit sur 100km SP98 --> 17,38€
Autant dire que si je trouve un bon SP98 chez Elf....je resterai sur du 98....
sauf si vous me sautez tous dessus en me disant "halte là!!!! arrete le 98 ou on va te taper!!!"
salut a tous, moi perso je roule pepere le matin pour allez au taf (23 kms) et le soir je me fait un peu plus plaisir sans depasser trop les 6000 tr/min, et un plein entier soit 60 kms en reserve, je fais 480 kms environ.
1er plein avec du SP98 pour l'instant l'autonomie à l'air intéressante
Ce qui est super surtout avec Total par chez moi : 1,22 le SP95 et 1,28 le SP98
Vine a écrit :ludosteo a écrit :De mon coté j'ai tester le 98....j'en suis à mon second plein, et meme si c'est un peu plus cher, je pense économiser car la conso est vraiment plus faible.
J'en suis à 5/8ème de plein et 300km au compteur (je fais bcp de petits trajets, de 5 ou 10km!!!!)
J'attends de finir le plein pour voir la conso "officielle", mais avec du 95 je suis à 14,5L....là, je pense passer sous les 13,5L....Juste pour info, c'est le 95 qui est préconisé dans le manuel de la 8 et c'est aussi indiqué à l'intérieur de la trappe à essence
Exemple de topic mais il y en a d'autres
c'est pas du tout ça, ça veux dire qu'il ne faut pas mettre une essence avec un indice d'octane de moins de 95. c'est tout simplement ça.
ludosteo a écrit :De mon coté j'ai tester le 98....j'en suis à mon second plein, et meme si c'est un peu plus cher, je pense économiser car la conso est vraiment plus faible.
J'en suis à 5/8ème de plein et 300km au compteur (je fais bcp de petits trajets, de 5 ou 10km!!!!)
J'attends de finir le plein pour voir la conso "officielle", mais avec du 95 je suis à 14,5L....là, je pense passer sous les 13,5L....
14,5l en faisant que des petits trajets 
Comment tu fais? Moi j'étais à 18 litres cet hiver pour emmener les gamins à l'école (5km)
ascari a écrit :ludosteo a écrit :De mon coté j'ai tester le 98....j'en suis à mon second plein, et meme si c'est un peu plus cher, je pense économiser car la conso est vraiment plus faible.
J'en suis à 5/8ème de plein et 300km au compteur (je fais bcp de petits trajets, de 5 ou 10km!!!!)
J'attends de finir le plein pour voir la conso "officielle", mais avec du 95 je suis à 14,5L....là, je pense passer sous les 13,5L....14,5l en faisant que des petits trajets
Comment tu fais? Moi j'étais à 18 litres cet hiver pour emmener les gamins à l'école (5km)
14,5L sans vraiment attaquer...et puis là, il fait un peu plus chaud, donc moins de conso. En hiver, je suis plus à 15,5L...
Mais j'ai le pied léger moi tu sais ....
Ma petite pierre :
http://www.rx8france.com/forum/ftopic14006.php
Sur autoroute, réguilateur à 140, quelques arsouilles : 0.9l en moins entre le 95 et le VPower98 de Shell.
Comme je ne trouve le VPower qu'en Belgique, ou en plus il coute moins cher que le 95 en France...
Pour une utilisation "quotidienne" :
Trajet Matin Nationale 15kM, trajet Soir Autoroute 17kM : 14.9 avec le 95 - 13.9 avec le VPower.
Le Rotatif n'a a priori pas besoin du 98 et sait se contenter de 95 - (d'ailleurs aux Etats-Unis, l'indice est plus faible encore, 93, je crois), par contre les essences "performances" lui réusissent plutôt bien.
J'en ai parlé a un ami propriétaire de S2000 : il ne carbure qu'au 98. Si il doit mettre du 95, il y a un switch à activer (coté passager sous le tableau de bord je crois) pour modifier les reglages moteurs. Je revérifierai cette info.
EDIT : Vérifié : c'est un connecteur à débrancher côté passager pour passer en mode "95".
La S2000 est bien prévue pour du 98, elle.
de plus sur certains moteurs sportif, il y a un gain sensible, avez vous remarquez quelque chose de ce coté là: montée en régime plus rapide, ou plus franche, etc..... ?
Curieusement, non.
Autant j'ai pu sentir ce plus sur des Turbo Diesels, autant avec Evinrude, pas de différence sensible... à part la conso.
moi je tour dans 11 l ! le plein d'essence sa me fait 500 km avec la clim allumé ! (sur autoroute )
Bon, bin triste record : 
17.1l en trajet "normal" avec du 95...
Va falloir que j'arrète le détour par la nationale en rentrant pour ma dose de virages sur 2kils.
Sur mes 2000 premiers km je tourne à 14.5 l / 100.
tout ça avec une majorité de petits trajets.
Mais normalement ce week end je dois faire 1200 km aller retour. J'aurais une idée de la consommation sur autoroute .
Un petit point depuis début avril sur mes conso. essence et huile.
Le problême de la RX8 c'est qu'elle consomme beaucoup dans sa conso minimum, mais si on roule à 90/100, la conso descend un peu ou ça reste comme à 130 à peu de chose près ?
quoiqu'il arrive, espère pas trop descendre en dessous de 10L.
YMCA a réussi, mais c'est une exception. Même en dessous de 11L c'est assez rare.
De toute façon avec cette voiture ça sert à rien d'essayer de consommer le moins possible, elle a été faite pour se faire plaisir. Moi je m'amuse bien avec en faisant du 12-13L (voir 14) et ça me frustrerait de me brider pour faire du 10L.
Oui, c'est pas une voiture faite pour rouler à 110 sur l'autoroute ^^
Ça ferait un peu couillon aussi : "regarde le lui, dans sa voiture de "sport", il arrive même pas à payer son essence héhé" (bon, on s'en cogne de ce que pense les gens, je suis d'accord )
A 130, tu fais 500 kms, voir 550 kms ! mais là, tu ne comprends plus rien...
J'ai deja une voiture qui consomme du 12 litres Alors ça me dérange pas