Rx8France

R-Ickx-7 a écrit :

Pour info, Fisker a fait faillite… et aux dernières nouvelles une autre société compte réutiliser la caisse, virer le système électrique et y installer le V8 de la ZR1 ;-)
Mais cette caisse c'est du grand n'importe quoi, sorry.

Effectivement, je ne m'etais pas penché depuis un bout de temps sur l'actu de Fisker ... aux oubliettes.

Bon c'est un peu plus chéro quand même mais lance toi sur la i8 alors !

Ca fait chef d'entreprise pionnier et dynamique

Ah oui j'y avais pas pensé, mais c'est une excellente idée!!

Et tu roulerais dans une voiture :

• en fibre de carbone, franchement légère pour une hybride de sport 1490kg
• 4 roues motrices
• avec une conso faible
• pas loin de 400ch comme tu le demandes! 0-100km/h 4,4s
• 128000€TTC, doit y'avoir moyen de s'approcher des 100000€ comme tu vises, en véhicule de société n'éméttant que 59g/km de Co2

http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/i/i ... iency.html
http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/i/i ... _data.html

En revenant à la proposition Jaguar F-type coupé, la première image officielle vient de tomber. Et elle est à tomber. Bien évidemment.

Il me semble que l'idée de la nouvelle Lexus RC avait été soumise.
On en sait un peu plus sur le modèle, malheureusement pas de V8... Soit un 3,5 V6 soit un 2,5 Hybride.
Reste à en connaitre le prix et la date de commercialisation mais pour ça il faut attendre le salon de Tokyo le 20 Nov.

http://pressroom.lexus.com/releases/lex ... +coupe.htm
http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... to_10.html

Si, il devrait y avoir un V8...
http://www.caranddriver.com/news/2015-l ... pied-video

Humm une version "F" un peu plus tard ?

+8 pour la Bmw i8 : Tsar proposerait un prix rx8france à Benji qui vendrait du coup sa GTR sur ce fofo au prix d'1 RX8 R3 lol

j en suis pas fan moi de cette bmw , e elelctrique ne me botte pas du tout!!!
par contre la jag

Oui la Jaguar est pas mal du tout.

ça serait moi, après une GTR, je changerais complètement de genre, parce que dans la catégorie y'a rien pour la remplacer.

Ouais, c'est l'idée...

Un truc rustique comme la C7, une berline sportive, ... Suis pas encore décidé.

Sinon j'ai acheté Car magazine avant de prendre l'avion ce soir, et il y a un comparo GTR / nouvelle 911 turboS.

Gtr wins, tout en étant 2 fois moins chère...

Nissan présente la GTR Nismo (600ch!), et confirme qu'elle a bouclé le Nurburgring en 7:08 (4s de mieux que la GTR Normale).

http://www.caradisiac.com/Nissan-GT-R-N ... -90517.htm

140.000€ (ce qui fait cher pour 4s de mieux).

Ma moitié m'a fait un cadeau sympa pour mon anniv' :

Dimanche matin je serai au Castellet pour des tours de manège en GTR
Je vais ENFIN la découvrir !
Il y aura aussi du manège McLaren MP4-12C + 458 Italia.

A la reservation, on m'a posé la question : "Vous souhaitez la Nissan GTR ou l'Audi R8 ?"

Avec la MP4 et la 458 dans le panier, j'aurai fait quoi dans la R8 ?

• Ecouter la sono Bose ?
• Verifier le moelleux du cuir ?

Nan, nan, nan ... mettez moi la GTR, on reste sur les voitures d'hommes

Edit ortho

Alors, et ce essai?

Sinon, tests de la GTR Nismo. 0-100km/h en 2.5sec quand même...
http://www.speedfans.fr/2013/11/22/essa ... o-lultime/

Retour du circuit Driving Center au Paul Ricard.

Très bonne journée bien que ce soit toujours un peu frustrant ces "tours de manège", c'est toujours trop court.
De plus, la piste choisie par GT Drive (Oreca) est certes très, très technique, mais elle ne permet pas, dans les conditions qu'ils proposent, de découvrir vraiment les autos.

Le pack comprenais dans l'ordre : 458 Italia, MP4-12C, GTR

La 458 Italia est fabuleuse, on se sent très vite connecté avec la voiture. Les réactions sont saines, les montées en régimes fabuleuses et elle est très facilement dosable au freinage, entrée, point de corde et sortie.
La MP4-12C : HOooooo ! LA deception ! Son effet turbo est hyper violent, la voiture est très molle sous 4000 tr (je vous promet ça surprend) et part comme un boulet supersonique d'un seul coup passé 4000 tr. Sur ce tracé, il est simplement impossible d'appréhender la voiture sur si peu de tour. Cette auto doit aller vite, très vite seulement si on la connait et qu'on la coeur assez gros pour taper dedans.

Enfin, la GTR : que dire ...
IN-CRO-YABLE !!!
Je savais que je l'aimerai, en fait je l'ai adoré.
Une vrai locomotive, ça pousse partout, tout le temps, sur tout les rapports.
Vous arrivez avec un rapport trop haut, le couple est tellement énorme et immédiat que ça repart quand même comme une balle.
C'est franchement un truc de ouf !
Alors, oui elle est bcp plus lourde que la 458, oui on est bien plus haut que dans la MP4 et 458, oui il n'y a pas le raffinement de la Ferrouze.
Mais PUTAING, pour une 458 ou une MP4, je prend direct 2 Nissan GTR, une pour la piste une pour rouler tous les jours !

comme j'aime cette voiture, je vais participer en photo, quelques unes passées au garage:

Magnifique!

C'est beau quand c'est propre. Ce week-end, faudra que je lave la mienne...

La blanche est magnifique

toi, à part le blanc, t'aime rien....

une GTR, meme rose, c'est beau....et meme sale!!!

J'aime le blanc aussi mais pas la R35, je suis plutôt de l'autre côté de l'hémisphère (V8 power)...