Rx8France

je pense que la base est effectivement une ferrari...
les seuls éléments encore d'origine, ce sont les montants de porte, pare-brise et le toit...

Volant à droite. Une japonaise ?
Honda NSX ?

En tout cas on dirait des phares de Calibra...

non non

je recadre un peu
on cherche la base de la transformation...

ferrari semble la bonne piste, reste à trouver le modèle

Une 360 ?

alinx a écrit :

non non

je recadre un peu
on cherche la base de la transformation...

ferrari semble la bonne piste, reste à trouver le modèle

Une mondial T

Je dirais moi aussi une 360, vu les prises d'air à l'arrière de l'habitacle.

Les autres "petites" ferrari à moteur arrière (355, 348, 328,...) ne les ont pas.

non désolé:

pour la mondial T, je ne pense pas

pour la 360, c'est pas ça...

Le modèle qui sert de base est plus "mythique"

512 TR ou testarossa

Luc a écrit :

512 TR ou testarossa

Bien possible, surtout au regard des roues !

Luc a écrit :

512 TR ou testarossa

bingo je pense aussi à la 512 TR

c'est une ferrari FX de 1996
je sais plus d'ou elle sort mais je crois que c'est un modèle unique comme la P4 à l'époque

http://www.topspeed.com/cars/ferrari/fe ... r2180.html
http://images.google.fr/images?q=ferrari+FX&hl=fr

merci pour l'info

Et encore :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... fr%26lr%3D

Ouahh, celle-là elle est trop: Ferrari break

Bon on arrête le off-topic

Et ça, c'est quoi ?

R15 ou 16 ?

f1clc a écrit :

R15 ou 16 ?

J'y ai pensé aussi, mais la R15 à une fenêtre plus petite bordée par un bidule en plastique rayé.

Les jantes me disent quelque chose. Je crois les avoir vu sur une Opel Manta de 1973.

C'est une Opel ?

Vous n'êtes vraiment pas loin...

Pas Opel

R17 ?

Pourquoi vous mettez toujours des vieilles gimbardes ?