Rx8France

Donpi a écrit :

Pour ma part j'ai fais l'amour avec ma Hyundai Coupé pendant 118'000 kil avant qu'elle me claque littéralement dans les mains... depuis les 100'000 kils je changeais au moins une ampoule par mois (oui j'ai changer plusieurs fois les deux en même temps) En en l'espace d'un mois, j'ai eu la pompe du lave glace, le moteur qui broute en dessus de 3'000rpm et la boite à vitesse qui m'ont planté en même temps quand j'ai pris la 8, le garagiste m'en donnais tout juste 300CHF pour que je paye la dépanneuse pour l'emmener a la casse.
Sans parler du fait qu'a 80'000 kil dans un virage apuillé j'ai plier la bar stab arrière, la bielet de bar stab et explosé un amortisseur. Je dis pas que j'allais comme un tendre, mais quand en courbe tu sent un amortisseur qui part au fraises et tu finis ton virage comme sur un cheval a bascule tu te sent quand même un peu con Lol. Et j'ai du changer 7 fois les durites des serveau de direction. Tout mes travaux fait a chaque fois chez un concessionnaire Hyundai a des tarifs horaire qui n'ont rien a envier en ingénieurs porche.

Pour ce qui est de la motorisation un 2.0 de 140 cv qui consomme 14l au 100 je crois que tout est dit.

Par contre il y a un truc qui fait que si c'était a referai je le referai le yeux fermer, c'est ce train arrière tellement festif. C'est une des rares traction qui part en travers au gaze... Je me suis vraiment éclaté comme un nain avec cette voiture... Juste trop deçu que la mécanique ne soit pas a l'échelle de ma folie...

J'écris vraiment n'import comment je sais

Bah non... ça va encore.

Je pensais que c'était pire que ça une Hyundaï !

Donpi a écrit :

coupefx a écrit :

Faut voir si l'entretient a été fait dans les règles de l'art, car hyundai est réputé pour sa fiabilité, sinon pas de bol, s'était un mauvais numéro

Comme dit plus haut, pour l'entretien j'ai fais ce qu'il falais chez un concessionnaire hyundai... par contre pour ce qui est de leur réputation, on doit pas parler de la même marque...

Hyundai est pratiquement toujours dans le top 5 des rapports sur la fiabilité des différentes marques

Va faire un tour sur le forum Tuscani France et tu verra que ce genre de soucis est très rare

La mienne fêtera ses 5 ans le 28 août prochain et zéro soucis, ça tourne comme une horloge Coréenne

PS .: faut voir aussi comment tu la traitais la voiture, car pour faire du 14L/100 faut bien le pousser le moteur

coupefx a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=e4AdaIVk ... re=related

En effet

Déjà en vente en Corée, aux States c'est pour février prochain et en Europe, bein, ché pô

Allez, en rouge

Un peut bizarre mais pas mal

C'est dommage, que sa partie avant soit quand même un peu loupée, sinon ça aurait pu faire une voiture hyper sympa

Bon, y a bien un tuner qui va nous sortir quelque chose de sympa pour rendre l'avant un peu plus agréssif

D'après les dernières news elle devrai bien arriver en Europe et on annonce un prix de 35000euros pour le V6

L'avant est juste timide et commun au possible je trouve, ils ont pas su donner de personnalité à cette partie, ça dépend des gouts, moi c'est vraiment le profil que je trouve limite grotesque, mais bon.

Comme dirait ma compagne, "c'est quoi cette horreur ? "

coupefx a écrit :

C'est dommage, que sa partie avant soit quand même un peu loupée, sinon ça aurait pu faire une voiture hyper sympa

Bon, y a bien un tuner qui va nous sortir quelque chose de sympa pour rendre l'avant un peu plus agréssif

D'après les dernières news elle devrai bien arriver en Europe et on annonce un prix de 35000euros pour le V6

Le probleme avec Hyundai comme avec les jap d'ailleur c qu'il augmente trop leur prix alors que c'etait surtout pour ca qu'on les achetait a l'origine Enfin bon elle devienne aussi de plus en plus belle

Bein, ça a toujours été comme ça

Y a dix ans s'étaient les japs, puis les Coréens, pis maintenant y a Dacia et dans 5 ans les chinois prendront la place de Dacia, dans les voitures pas chères

C'est que les prix Hyundai ont bien augmentés sur les derniers modèles Santa Fé, I30, mais vu l'équipement proposé et la qualité, ça reste encore raisonnable, face aux modèles européens

Maintenant si Hyundai pense vraiment vendre le Coupé Genesis V6 à 35000euros, je sais pas s'ils vont pas se casser les dents, car pour le même prix t'as une 350Z, pour moins cher t'as une RX-8 Perf (certes moins puissante ) et même si l'image de Hyundai s'améliore peu à peu, ils ne sont pas encore au niveau de Mazda ou Nissan, en ce qui concerne l'image

Y a encore beaucoup de monde, qui voyent leurs voitures passer et font "wauuuuuuuuuhhh, t'as vu la bagnole"! "C'est quoi ?" et quand on leur dit que c'est du Hyundai, bein ça fait "Bofff, c'est de la merde !" alors que deux minutes plus tôt la voiture était géniale

coupefx a écrit :

Donpi a écrit :

coupefx a écrit :

Faut voir si l'entretient a été fait dans les règles de l'art, car hyundai est réputé pour sa fiabilité, sinon pas de bol, s'était un mauvais numéro

Comme dit plus haut, pour l'entretien j'ai fais ce qu'il falais chez un concessionnaire hyundai... par contre pour ce qui est de leur réputation, on doit pas parler de la même marque...

Hyundai est pratiquement toujours dans le top 5 des rapports sur la fiabilité des différentes marques

Va faire un tour sur le forum Tuscani France et tu verra que ce genre de soucis est très rare

La mienne fêtera ses 5 ans le 28 août prochain et zéro soucis, ça tourne comme une horloge Coréenne

PS .: faut voir aussi comment tu la traitais la voiture, car pour faire du 14L/100 faut bien le pousser le moteur

Pas mieux: l'entretien de mon coupé me coute moins chère que la Clio estate de mon père

coupefx a écrit :

Y a encore beaucoup de monde, qui voyent leurs voitures passer et font "wauuuuuuuuuhhh, t'as vu la bagnole"! "C'est quoi ?" et quand on leur dit que c'est du Hyundai, bein ça fait "Bofff, c'est de la merde !" alors que deux minutes plus tôt la voiture était géniale

On a pris la mienne plusieurs fois en photo: je pense que le désiglage y est pour beaucoup

coupefx a écrit :

PS .: faut voir aussi comment tu la traitais la voiture, car pour faire du 14L/100 faut bien le pousser le moteur

Tient, silence radio, en vacances ?

coupefx a écrit :

coupefx a écrit :

PS .: faut voir aussi comment tu la traitais la voiture, car pour faire du 14L/100 faut bien le pousser le moteur

Tient, silence radio, en vacances ?

C'est énorme tout de même

Je suis pas un fou qui cherche les limites, mais sur routes sinueuses en monté je passe à peine les 11l/100

J'ai un excel de ma conso depuis mon achat

Tu m'étonnes, pour faire du 14l/100, il devait être tout le temps au rupteur

coupefx a écrit :

Tu m'étonnes, pour faire du 14l/100, il devait être tout le temps au rupteur

Et en V6

Même HKS se penche sur le Coupé Genesis

http://www.autoblog.com/2008/09/03/sema ... sis-coupe/

Se démènent comme des noufs nos "ptits" coréens

Aux dernières nouvelles, Hyundai, suite au succès rencontré par le Coupé Genesis en Europe, aurai décidé de le commercialiser en Europe également, le constructeur Coréen serait en train d'effectuer quelques modifications sur la voiture , pour que celle-ci puisse être homologué en Europe

La version V6 sera vendue 33000euro en Angleterre, pour les autres pays le prix n'est pas connu

On peut supposer que la version 2.0 T, sera en vente aux environs des 26000 euros

Arrivée prévue en Europe : 2010.

Up pour des photos de l'éclairage intérieur

J'adoooooore ce cul, mais moin la gueule

Encore une bonne bagnole pour l'occasion ça