Rx8France

turbo16s a écrit :

absolument incroyable le taff sur ta 8 ! j'ai vu une 8 swappé 2jz y'a 1 mois sur leboncoin mais rien a voir a mon avis ! ^^ concernant dg motorsport c'est bisard je connais pas mal demonde sur toulouse qui recommande chaudement ! apres tous est une histoire de feeling et de chance ..

À partir du moment où un vendeur, quel qu'il soit, ment sur l'origine d'une pièce, c'est pas du feeling ni de la chance, c'est de l'arnaque...

+8

Salut a tous bon sayer j'ai reçu les pieces et le block est deja remonter dans la rex voici quelque photo

le fameux joint ahah

bon pour le coup j'ai changer le joint par celui si

les pièces commander

pompe a huile neuve avec débit et pression augmenter

j'ai changer la visserie des palier vilo et bielle par des ARP j'ai suivie les spec toyota lubirfiant huile moteur et non par le lube ARP et séquence toyota et pas ARP ou le serrage est plus élevée car pas de line boring sur se block histoire de pas fumer les coussinet !!


courroie kevlar et support galet tendeur forger ainsi que damper fluidamper

et on le remait dans son nid rien a enlever c'est vraimant une voiture fonctionelle


on a aussi retravailler les descente WG et du bypass


voila la photo du jour il me manque a souder le coude en alu direct sur le housing compresseur du turbo pour la chaleur

j’attends les support polyuréthane j'ai pris les plus rigide juste avent de passer en solid mount sur l’échelle de rigidité car pas beaucoup de place !! histoire de minimiser les vibration
il va me rester la barre antie rapprochement sur mesure
souder les renfort sur les 2 pivots pour les rotule de direction
support diff en acier
changer le compresseur de clim car il fuit
et refaire une géométrie vue que j'ai les nouvel jantes a l'avant

on y est presque après video a WOT !!!!!
j'ai commencer a recevoir les pièces du prochain projet il sera dévoiler après la vente de celle si, sa promet...

Toujours autant impressionné par la quantité et la qualité du boulot que tu fais.
Hâte de voir la vidéo !!

NEOS13 a écrit :

j'ai commencer a recevoir les pièces du prochain projet il sera dévoiler après la vente de celle si, sa promet...

Tout ce boulot pour la vendre ? Je croyais que c'était pour la garder en daily

merci (encore)

pourquoi la vendre eh bien je me suis rendu compte que cette voiture a un potentiel de fou qui surpasse largement ma S13 (qui devez être mon projet principale ) et aussi la supra donc je me dit qu'il est dommage de se cantonner a 500+ avec un GT35R étant donner l'architecture de cette voiture et de sa stabilité a haute vitesse et son pouvoir a transmettre la puissance au sol elle en fait une candidate ideal pour mon projet principal bon je pense pas la passer en séquentiel comme ma S13 mais sa va être intéressant tout de mème il me faut corriger un gros problème que la S13 et la supra on pas, la résistance du pont est des cardan mais j'ai la solution.... une fois se problème résolu sa va aller tout seul

culasse CNC embrayage carbone ect... a suivre...

donc si j'ai bien compris , tu la vend parceque tu aimerais que son futur proprio la prepare d'avantage

akiraltd a écrit :

donc si j'ai bien compris , tu la vend parceque tu aimerais que son futur proprio la prepare d'avantage

Ce que j'ai compris : Il compte la vendre pour recommencer de zéro avec une autre et la faire bien salement en exploitant tout le potentiel.

Salut a tous

oui exacte je compte la vendre pour en faire une autre bien "crade" comme dit RotaryNeverDie !

voici une vidéo plus de fuite a l'echape et tout est bien protégé cette fois si !
https://www.youtube.com/watch?v=eQg0MjzD8DQ

je suis a 12psi sur la video j'ai du reprendre la map qui contrôle le turbo car avec la fuite tout les duty était faut par exemple a 10psi j’étais a 18psi
Avant de repasser a 22psi je vais rappeler mon tuner pour 1 journée car les réglage a l'allumage ne sont pas parfait avant le turbo décoller a 3800rpm avec la fuite et maintenant il décolle a 1800rpm donc maintenant que l'on a une pression a cette endroit il va falloir surveiller le cliquetis

voila voila la boite et entrain de mourir tout doucement ^^

La vache ça arrache...

Ca pousse bien ça !
Ca fait envie, puis ensuite on se rapelle quelques pages du topic et on se rapelle que t'es juste un grand malade et qu'on peut juste oublier l'idée de le faire nous ^^
(CF quelques parties de swapp bien tendues que tu avais partagé avec nous)

en tout cas félicitations, ça laisse rêveur

Ronedi

ah ouai.. quand même...

du coup tu la vends combien ?

Formidable
Ce bon vieux son de 2JZ turbo ! <3
Ça arrache grave ! Et "seulement" à 12 psi ?! Tu sors combien de chevaux avec cette pression ?
Hâte de voir une vidéo avec les 22

Félicitation ! Ça doit être super gratifiant non ? De réussir à faire un véhicule qui te satellise, en ayant tout fait soit même.

Salut eh bien si vous voulez pareil vous serez placer en file d'attente
parce-que bon

petit indice toute ont le wankel HS (bon vous êtes au courant pour la rx8 grise)

@NX oui c'est gratifiant !! mais j'avais fait plus complexe avant se projet ! la S13 boite lenco avec mon propre programme en C++ qui commande les actuateur a air (elle est sur mon compte youtube)
je vais pas inventer des chiffre car avec la fuite on arriver pas a charger sur banc donc j'ai pas de chiffre réel je dirais dans les 400+ a 12psi et 500+ a 22psi la différence et pas énorme car c'est un petit turbo mais rien ne m’empêche de la passer sur banc juste pour une lecture de la puissance histoire d'avoir une preuve plutôt qu'un beau discours

le prix de vente de ce projet sera de 35000€ (même pas plus qu'une supra LHD BV6 biturbo stock) fourni avec une boîte en plus quasi neuve en rab et un workshop pour la réparer facilement mais avant ca je veux tester avec les supports en polyuréthane voir si ça ne cogne pas a 22psi et en départ arrêté pour avoir moins de vibration et aussi barre anti rapprochement avant sur mesure, support diff acier et renfort sur le pivot pour les rotules de direction.

ps: j'avais oublié de dire j'ai fait exprés de démarrer la voiture sur la vidéo pour voir les voyants traction contrôle et DSC qui s’éteignent après démarrage (pour prouver qu'ils sont fonctionnels) vous noterez qu'ils ne sont même pas entrés en action sur la vidéo preuve quelle motrice !

Tu es un alien mec ! Non seulement t'es un génie en mécanique, mais en plus tu sais coder en C++ !

En effet, je suis surpris par la facilité qu'a la 8 à passer la puissance au sol (malgré le fait que tu sois passé sur des gros gommars) !

prochain projet : une fusée pour aller sur Mars fabriquée à base de plaques de PVC, de fil de cuivre, et d'un réacteur nucléaire

Pour ce prix là, ça risque d'être quand même difficile à vendre vu le public hyper spécifique que ça concerne, mais bon courage quand même (j'aurais bien fait un ptit tour avec pour voir quand même... mdr )

Impressionnant ! Bravo.

Jobo a écrit :

prochain projet : une fusée pour aller sur Mars fabriquée à base de plaques de PVC, de fil de cuivre, et d'un réacteur nucléaire

Le truc de barjo .bravo