C'est clair que ca fais rêver un engin pareil 
Mais bon faut oublier ce genre de caisse pour Mr tout le monde... Je suis R.I.P. au 3ème virage avec un monstre pareil... 
Ou alors je me contente de faire les terrasses du coin coude à la fenêtre... 
oli40000 a écrit :je pense que j'arriverais à me contenter d'une "simple" C6
Moi aussi !
J'étais déjà sous le charme de cette voiture, mais après avoir fait récemment un tour en passager dans la C6 flambant neuve (c'est la toute dernière, avec le V8 en 437 ch) d'un directeur de ma boîte, je suis définitivement conquis !
Et je n'ose imaginer ce que donne une Z06 ou une ZR1 
C'est beau et tellement vrai ce que tu dis Bibounou 
Ben c'est net qu'y faut mettre de l'eau dans son vin avec ce type d'engin destructeur de bitume, mais je suis super open à prendre le risque... J'imagine qu'y faut pas être trop optimiste niveau pédale de gaz... Le soucis c'est les pneus arrière la dessus, ça fait "mal", les plaquettes c'est pas plus cher que pour la 8 donc ça va...
J'aurai tendance à dire qu'avec ce genre de bagnole, on se fait au moins pas chier à reposer 7 ou 8 plaques pour arriver à un truc efficace 
...et niveau gueule, y a rien à toucher sur une Z06 et encore moins sur la ZR1
Chier, j'étais chaud bouillant pour aller en essayer une, mais finalement c'est pas la bonne idée là... 
...bad trip
Une bonne Viper et... zou !
La viper est un mauvais choix c'est un camion a côté d'une Vette....
Vette addict inside...
Ai essayé les deux, mais c'était il y a dix ans, à Houston.
Une Viper "Mark1" et une Corvette C5.
Bin y'a pas photo, Crovette. 
La Viper, je l'ai roulée un bon 20 minutes, je suis sorti avec les jambes en coton tellement j'avais eu la trouille. Ca part tout de suite, la reprise en 5ème à 90kmh.. Dantesque, mais alors si la route et un peu humide... Demi tour assuré. 
La Vette, (Génération d'avant, mais bon...) par contre : j'en ai loué une pour une semaine en décapotable, un régal. Confortable et tout... Utilisable au quotidien sans problème.
13l/100km selon l'ordinateur de bord (bon OK, avec pas mal de cruise control...)
Malheureusement, aujourd'hui avec deux enfants, pas moyen pour moi. D'ou Evinrude !
(mais bon, ptet bien que Bumblebee remplacera Evinrude... après tout, même moulin, trains roulant quasi identiques à la C6... )
Henrythe8 a écrit :Malheureusement, aujourd'hui avec deux enfants, pas moyen pour moi. D'ou Evinrude !
(mais bon, ptet bien que Bumblebee remplacera Evinrude... après tout, même moulin, trains roulant quasi identiques à la C6... )
certes mais alors le centre de gravité est bien plus haut 
.
Une C6 sinon rien !! ah la la si j'avais un peu plus les moyens, j'en aurais déjà une dans mon garage : l'essai de la gamme pendant 1h30 dans la vallée de chevreuse a vraiment achevé de me convaincre.
Exactement comme la Rx8 en fait car j'ai toujours recherché l'exclusivité, l'efficacité générale, la propulsion et le bon rapport qualité prix, et force est de constater que ces 2 autos sont juste diablement envoutantes et pourtant pas parfaites.
pareil pour moi une simple c6 me conviendai amplement.
j'ai eu la chance d'en conduire une souvent et je peux vous dire que c'est un vrai trip cette caisse. et avec l'option affichage tete haute c'est la classe (ça t'indique meme le nombre de G).
je l'ai cravaché un peu mais en ligne droite seulement car dans les virages j'ai pas osé, mais j'ai remarqué que plus tu appuie et plus le siege devient comfortable. c'était une c6 rouge cuir creme
Attention à la C6 de base car seules les dernières versions ont une boîte (manuelle) et une direction valables.
J'avais roulé avec la C6 phase 1 et c'était la cata, un vrai bateau... ensuite on m'a fait essayé la Z06 pour me montrer que c'était mieux et effectivement cela n'avait rien à voir.
Mais bon, moi je trouve cette auto trop grosse, pataude et très mal finie. Une occase à bon prix à la rigueur... oui je sais, je suis sévère et difficile.
Un jour peut être qui sait
Moi je trouve ça sympa, mais delà à me faire rêver 
Non, pas vraiment 
Faut dire que tu as quand même un Tuscani déjà aussi.
Bon, je sais que ça te touche plus, t'es immunisé depuis le temps. 
Trop nul ta vanne
Un peu d'imagination quoi
Henrythe8 a écrit :La Viper, je l'ai roulée un bon 20 minutes, je suis sorti avec les jambes en coton tellement j'avais eu la trouille. Ca part tout de suite, la reprise en 5ème à 90kmh.. Dantesque, mais alors si la route et un peu humide... Demi tour assuré.
Ah, ces jeunes ! 
Sont vieux avant l'âge !!!
Bon... alors une Viper avec un moteur de 8. Au moins, on risque pas de faire crisser les pneus ! 
Quand on voit la vidéo précédente sur le Nurb', je suis pas sûr que nous ( = nous autres, conducteurs de 8 dont le chassis fait tout ) nous en sortirions mieux avec une Vette qu'avec une Viper dans le "sportif"...
Je sais pas si vous avez vu le test de la ZR1 et son match contre une R8 V10 sur leur circuit test, c'était hilarant, cette voiture est tout simplement énorme, quel monstre, elle dévore l'allemande même au 0/100 malgré les 4RM, à un moment on voit la R8 se faire dévorer en ligne droite, façon C4 WRC qui revient sur un scenic dci 85.
Elle met deux secondes au tour dans la vue à l'Audi, sur un tour qui dure à peine une minute. Je mettrai un lien dés que c'est en ligne.
Rah, si j'avais trouvé une vraie place pour bosser, direct sans hésiter ! Je l'aime cette voiture.
Groupbuy Nosfe l'an prochain ?
allez Bibou, lèches toi les babines : perfection vs fun 
:
agagagagggaaggagagggagagaggggg!!
Voilà qui résume bien mon avis sur la Corvette, sauf que moi je ne l'achèterais! Ni l'Audi d'ailleurs...
la crevette
c'est deux autos totalement differentes on voit bien qu'il faut se battre avec la vette alors que la R8 se conduit bien plus alaise mais voir un pilote en derive avec la ZR c'est terrible quand meme 
n'oublions quand même pas que le pilote en rajoute un max dans la ZR1