Rx8France

johan a écrit :

Oh ... je parlais juste plaisir et sensastions pas performances... justement la gt86 n a pas de couple mais distille plus de plaisir que n importe diesel de 150cv ' le châssis aidant aussi c est sur!

C'est exactement l'essence même de ce débat stérile entre propulsion-essence / traction-TDI
Une voiture comme la GT86 (et la RX8 qui lui est très proche en philosophie) sera toujours INFINIMENT plus sportive dans son comportement à cause de sa "génétique".

Quand arrivent les virages, la Toy' bien menée aura toujours cette tendance à avoir un train avant hyper réactif qu'on place au millimètre qui ne subira AUCUNE perturbation de couple ou de puissance. La gestion des gaz placera le popotin aux petits oignons.

Toutes les tractions diesel vont se retrouver à la peine dès qu'on va vouloir attaquer une route sinueuse, avec un train avant chargé de 65% du poids total, des roues qui ont du mal à imprimer précisément la direction qu'on leurs demande car elles vont devoir aussi digérer un couple de camion qui déboule comme une brute et se battre avec des chevaux qui veulent partir brouter dans le champ qui se trouve à l'extérieur du virage.

Malheureusement, de nombreuses personnes sont frustrées aujourd'hui des perfs d'une propulsion atmo car pour eux voiture sportive = voiture qui accélère fort en ligne droite ou en reprise sur l'autobahn

Les d'jeuns sont des super païlottes de nos jours !
Launch control activé, boite DSG et zou ! Je suis le nouveau Schumi
Ils n'ont plus qu'à savoir tenir un volant sans syndrome de Parkinson et savoir appuyer sur leur pied droit jusqu'au plancher.

parkiro a écrit :

akiraltd a écrit :

sa sent la jalousie

houla tu t'es égaré

on parle de sensations avant tout

sinon keep cool mon gars, on est entre passionnés

,

sinon , petit HS pour les insultes gratuite de alex31 a mon égard : tu interviens dans une discussion et tu m'insulte , tu défends ton ami henry , c'est mignon ,

akiraltd a écrit :

parkiro a écrit :

akiraltd a écrit :

sa sent la jalousie

houla tu t'es égaré

on parle de sensations avant tout

sinon keep cool mon gars, on est entre passionnés

,

sinon , petit HS pour les insultes gratuite de alex31 a mon égard : tu interviens dans une discussion et tu m'insulte , tu défends ton ami henry , c'est mignon ,
donc je souhaite une meilleur entente , on est sur un forum de passionné .....je te pardonne keep cool mon gars comme dit parkiro .

J'aime ton coté anarchiste orthographique et cette rebellion perbétuelle que tu mènes contre les armées du général bescherelle... sans parler des attentats contre le régime du parti de la ponctuation...

Sinon si tu es à la peine contre un pauvre mazout 140CV, ton moteur est dans un cercueil

La dernière fois qu'un mazout à voulu me faire chier sur autobahn, c'était un petit kéké tuning en Leon FR. Il n'était pas à la fête. Il a voulu me suivre sur petite route, je continuais à accéléré quand il a perdu de l'adhérence et failli se bouffer un platane.
Et je n'ai qu'une 192

/

Merci à ceux qui ont édités leurs messages!

donc Alex31 ≠ Punisher81

Sujet verrouillé quelques temps, histoire de laisser refroidir les moteurs, pardon, ardeurs

Hop c'est rouvert, mais ça peut se refermer

Portes ouvertes aux trollz, faites vot' choix

Déjà posté ?

Plus d'info : http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/s ... 56199.html
Elle garde 2 micro places à l'arrière.
En tout cas ça devient une sacrée tueuse de MX5 ... s'ils ne pètent pas les plombs question tarif

le cabrio est superbe

sympas la version cabrio

dommage qu on ne la voit pas le toit fermer car souvent c est la qu' il y a un hic

J'ai commencé à épargner pour l'acheter! Faudra bien compter 3000 à 5000 Eur de plus que la coupé.

Fab

Ouaip ... elle me fait de l'oeil comme ca..avec un hard top de fou pour l'hiver ca pourrait le faire, tout dépendra de l'ésthétique mais ca pourrait vite devenir une 'tain de caisse pour tous les jours...

visible à Genève ?
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20130301

Genève ça risque d'être pas mal, entre autre le salon de la baignoire entre la GT86 cab et la C7 cab... Probablement aussi dégueulasse l'une que l'autre.

Suis désolé, mais pour moi, en y pensent 2 sec, les seuls cab joli sont MX5, S2000 et les série Z BMW... :-O

Moi je la trouve pas vilaine sur la photo même si les cab ça ne matirre pas tant que ca

Nosferatu a écrit :

Genève ça risque d'être pas mal, entre autre le salon de la baignoire entre la GT86 cab et la C7 cab... Probablement aussi dégueulasse l'une que l'autre.

Suis désolé, mais pour moi, en y pensent 2 sec, les seuls cab joli sont MX5, S2000 et les série Z BMW... :-O

Je vois que tu es trés ouvert d'esprit, pour juger ces 2 voitures sans les avoir vues.

Et en ce qui concerne tes 3 références, elles sont exclues pour moi car je veux pouvoir partager mon plaisir en famille.

Fab

raspoutine a écrit :

Et en ce qui concerne tes 3 références, elles sont exclues pour moi car je veux pouvoir partager mon plaisir en famille.

Vérifie les places arrières avant de commander quand même.

La GTR aussi à des places arrières, mais même mon neveu de 5ans a du mal à s'asseoir derrière moi...

Probablement autant que toi pour juger de mes goûts Rasp...

La Corvette ne m'a jamais plus en version cab (de la 3 à la 6) et le peu qu'on en voit sur la 7 ne me convient pas, vu que finalement on retombe toujours dans les mêmes travers...

Après je conçois très bien que pour les familles ça peut être sympa une 4 places cab, mais ça ne me concerne pas trop...

oui mais au moins quand tu accélères il est bien plaqué