pour ce qui est du plein , je connais quelqu un qui possede une twizy , le plein ne coute rien mais il loue ses bateries 55€ par mois pour 7500 km / an soit 625km / mois : 55€ pour 625 km , je ne vois pas ou est l economie.
pour ce qui est de la tesla , je ne sais pas mais bon c est sur que vu le prix d achat.....
c'est clair que tant que les batteries seront en location, rouler en électrique n'aura aucun intérêt.
ça commence bien, faut la pousser! 
, pousse cherie....
Peut être pas si rare et exceptionnelle que sa ( quoique ) mais vu la qualité de la restauration j ai pas pû m empêcher de la photographier. Je suis pas spécialiste américaine. Quelqu un aurai connaîtrait il ce modèle et l année ?
désolé pour le sens j ai eu un "bug" au téléchargement. 
Pas super exceptionnelle, mais rare à ce que j'en sais, et puis elle est surement la dernière du modèle, la nouvelle Trophy-R:
Moi j'aime bien la RS, par contre l'intérieur me botte moins
C'est les même siège que la R3 ?
@Gwan. Cadillac Eldorado Coupe 1973 (v8 de 8,2 litres).
E1K a écrit :C'est les même siège que la R3 ?
C'est le même genre, des Récaro quoi 
Merci 65283impala pour l'info. Je me disais bien que s etait pas tout jeune! Par contre super état !
Vue ce matin, à côté de la rue, euh, c'est quoi la base de ce hot rod?
Toujours difficile à dire vu le niveau de modifs, mais la voiture de départ est souvent une Ford 33-34 (appelé en France "coupé 5 fenètres").
Mais beaucoup de répliques sont construites sur des châssis de VW Cox lourdement modifiés...
Lundi, en rentrant du boulot...
Il faisait un boucan d'enfer, et il a tenté de me bouffer au feu rouge (et y a presque réussi). ;-)
Bentley, mais je ne reconnais pas la carrosserie...
Tu avais pensé à enlever le frein à main?
Putain ce qu'elle est belle! 
Bon, y'a rien de si exceptionnel, mais c'est surtout le contraste entre les deux qui m'a fait sourire...
Il y avait donc une Triumph quasiment deux fois plus basse que la 8, et un énorme Dodge RAM (pardon pour le pléonasme) de l'autre côté, en plaques américaines de l'Ontario, et dont le capot était plus haut que le toit de la 8...
En bref, si le mec descend de son RAM à côté la Triumph, il met les pieds sur l'appuie-tête (ah bah non, y'en a pas dans la Lotus...)
C´est une Triumph Spitfire pas une Lotus. 
Erwan a écrit :C´est une Triumph Spitfire pas une Lotus.
Oui, je sais, je ne sais pas pourquoi j'avais mis Lotus... 
Merci pour la correction. 