Fabriziom TS a écrit :à part ça, c'est plus un aileron.
C'est un truc pour tirer un recordman de vitesse en skateboard!
Je trouve ça sérieusement disproportionné, même si ça doit être efficace... (sauf en trainée).
Oui, c'est l'aileron arrière du kit Z07. Il fait un peut trop "fast and furious" à mon goût, effectivement...
Ma finition est le kit aéro "intermédiaire" qui propose une lame plus réduite, des jupes plus courtes et un aileron similaire à celui de la C7.
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Mieux.
Je pense que ta config doit avoir une bien jolie gueule quand meme...
Tu as une livraison prévue vers quand officiellement?
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Fabriziom TS a écrit :Mieux.
Je pense que ta config doit avoir une bien jolie gueule quand meme...Tu as une livraison prévue vers quand officiellement?
Ils savent que la voiture sera produite en Mars. A ce moment là, ils pourront me donner une date plus précise...
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Z06 vs McLaren P1
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C'est pas trop dur l'attente ? 
On voit quand meme bien que le mec en P1 roule vraiment soft, en meme temps au prix du bestiaux ca se comprend.
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
Erwan a écrit :On voit quand meme bien que le mec en P1 roule vraiment soft, en meme temps au prix du bestiaux ca se comprend.
peut etre un novice aussi le mec en p1 
Bah... en générale la P1 c'est quand tu commences, que tu tatonnes, y a qu'à voir en fac de médecine ! 
RX-8 231 Performance WB 2005
Opel Ascona C GT 1986
Rédacteur pour http://www.newsdanciennes.com
Rédacteur en chef pour http://www.classiccarnews.net (site en anglais)
akiraltd a écrit :peut etre un novice aussi le mec en p1
Vus ses trajectoires c'est plus qu'evident, je dirais meme qu'il n'en a aucune notion!
On voit neanmoins que la C7 se fait larguer au moindre bout de ligne droite, mais bon c'est pas vraiment la meme categorie de voiture.
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Erwan a écrit :Vus ses trajectoires c'est plus qu'evident, je dirais meme qu'il n'en a aucune notion!.
Je ne trouve pas. Il est prudent et prend des marges de sécurité lors du freinage et des dépassements, mais ses trajectoires sont globalement bonnes...
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La comparaison est quand même déséquilibrée
EX RX8 231 JAUNE. CLIO RS Vendue> focus 2 st 2.5
FZ1 : mon joujou
Diesel non merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si j'avais conservé la commande de la C7 plutôt que de passer vers la Z06, elle serait arrivée cette semaine. (L'importateur a conservé la commande pour son stock, plutôt que de l'annuler).
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Ah et l'importateur m'indique que le "performance data recorder" (une espèce de Gopro intégrée au rétroviseur) est fourni d'origine sur toutes les Z06. 
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Les 3 niveaux de Kits aérodynamiques disponibles sur une Z06
Stage 1 (de base) - Lame courte, petit aileron (comme la C7), pas de jupes
Stage 2 - Lame un rien plus longue, aileron plus haut avec centre transparent non réglable, jupes en carbone
Stage 3 (d'origine avec kit ZO7) - lame avant à "winglets" et jupes identiques à Stage 2, aileron réglable.
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L'aileron du stage 2 et 3 est vraiment immonde. sinon le reste j'aime beaucoup, c'est bien dommage !
J'aime assez les jupes, mais c'est vrai que l'aileron est un rien too much...
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Il fait tres Sagaris, mais autant ca va bien a l'anglaise (qui est extreme de partout), autant la ca passe un peu moins bien.
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Petite question comme ça 
De quel taille doit être le trou dans mon porte feuille pour acquérir un bijoux pareil 
?
100 000 euros...
http://www.chevrolet.fr/la-gamme/corvette-z06-coupe/
ps: elle tue en jaune
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