Rx8France

Je préfère aussi le côté joueur de l'arrière sur une propu. Et puis comme ça été dit avant, plus de remontées de couple dans la direction, c'est d'autant plus agréable.

Pour les 4 places aujourd'hui je suis seul donc non pas spécialement un soucis même si j'emmène de temps en temps de la famille ou des amis. En seconde auto c'est plus facile.

Pas de turbo sur la Z Les perfs entre les 2 autos sont proches avec je pense quand même un peu mieux sur la Corvette. Après l'une a aussi le double de l'autre question milenisme.

Tout à fait je sais que j'ai encore un peu de temps pour pas l'être trop sage ^^.
La le seul truc qui me rebute avec par exemple la Z en daily comme évoqué plus haut c'est le fait de tout faire de la vie du quotidien avec une auto un peu tape à l'œil, le risque d'être vandalisée...

ah merde haha je sais pas pourquoi il me semblait qu'il y avait un turbo, sans doute le lien avec la 300zx, je suis bloqué dans les 90s moi haha

ouai c'est sur qu'une seule voiture c'est toujours plus compliqué pour les course et se garer dans la rue par exemple, apres c'est a toi de voir si tu peux assumer une seconde auto. Moi (meme si pour l'instant la place est un souci), l'idée de conduire une voiture ennuyeuse en semaine deja ca me rejouis pas des masses haha

Ah oui ça a changé un peu par rapport à la 300zx de ce côté là ^^

Aujourd'hui j'assume 2 autos mais j'avoue que quand l'entretien tombe en même temps pour les 2 bah ça coûte un peu... Avec une ce serais plus simple même un v6 après il faut juste ajuster son budget achat en conséquence mais ça se fait.

Mais ouais c'est carrément ça ! C'est super quand tu as ta sportive toujours à portée de mains Le truc c'est où se garer... ^^ surtout quand ça craint un peu le quartier dans des endroits.
Question place effectivement faut prévoir pour 2 autos ce que je n'ai pas trop à ce jour de place.

C'est ton daily la MR ?

Et oui pas facile de remplacer la 8....

StarFire a écrit :Ah oui ça a changé un peu par rapport à la 300zx de ce côté là ^^

Aujourd'hui j'assume 2 autos mais j'avoue que quand l'entretien tombe en même temps pour les 2 bah ça coûte un peu... Avec une ce serais plus simple même un v6 après il faut juste ajuster son budget achat en conséquence mais ça se fait.

Mais ouais c'est carrément ça ! C'est super quand tu as ta sportive toujours à portée de mains Le truc c'est où se garer... ^^ surtout quand ça craint un peu le quartier dans des endroits.
Question place effectivement faut prévoir pour 2 autos ce que je n'ai pas trop à ce jour de place.

C'est ton daily la MR ?

C'est clair que plusieurs fois avec la 8 j'y reflechissais a deux fois avant d'aller me garer dans les centre villes et tout, heureusement jamais eu de probleme.

Oui la MR est mon daily, aucun souci a ce niveau la, assez de coffre pour 2, la conso est autour de 10L/100km quand je laisse le turbo tranquille mais pas beaucoup plus quand je joue un peu plus
Et j'ai l'impression qu'au royaume uni il y a moins de vandalisme sur les voitures (touch wood)

than5 a écrit :Et oui pas facile de remplacer la 8....

Non et je comprend maintenant les plus anciens qui sont passés par là

Migou a écrit : C'est clair que plusieurs fois avec la 8 j'y reflechissais a deux fois avant d'aller me garer dans les centre villes et tout, heureusement jamais eu de probleme.

Oui la MR est mon daily, aucun souci a ce niveau la, assez de coffre pour 2, la conso est autour de 10L/100km quand je laisse le turbo tranquille mais pas beaucoup plus quand je joue un peu plus
Et j'ai l'impression qu'au royaume uni il y a moins de vandalisme sur les voitures (touch wood)

Jusque là j'ai jamais eu de soucis non plus avec la 8 mais je fais attention où je me gare aussi.
Du coup ça va pour ta conso ça reste dans la norme, ouais quand t'as un bon coffre c'est bon à prendre aussi surtout que moi je trimbale souvent beaucoup de trucs ^^
C'est possible la France c'est un pays à part de ce coté là… J'ai été quelques mois au Canada et là bah ce genre de choses n'existe pas.

Près de 9 mois après la vente de ma Rx-8 la remplaçante est enfin arrivée !

Et tu en es content de la ptite Toy ?

Jiisan a écrit :Et tu en es content de la ptite Toy ?

Salut ^^, je l'ai seulement depuis hier, un peu + de 300kms de fait avec mais je peux donner quelques 1ères impressions.

Alors pour le moment j'en suis ravi !
Dans l'ensemble c'est relativement proche de la rx8 sauf pour l'aspect moteur.
J'avais un peu peur pour la puissance un peu juste surtout avec ce sacré châssis. Mais finalement ça me convient et je n'exclu pas de la booster un peu d'ici 1an car elle est sous garantie. Il y'a un gain intéressant à obtenir pour un petit atmo.
Il y'a une bonne différence de couple sous 3500tr par rapport à la rx8 et on croirait presque qu'elle à + la patate .
Il y'a 40/50 Nm de + à régimes identiques sous les 3500tr alors que le couple maxi est identique à la rx8.
La différence de perf doit être liée à l'allonge moindre du moteur par rapport aux 9000tr de la 231 donc on est kif kif avec une 192.

Il y'a un générateur de son dans l'habitacle qui fonctionne avec l'admission et on a l'impression que l'auto fait du bruit alors que non c'est que à l'intérieur ^^.
Question conso bah la j'ai fait 300km et je suis à la moitié du plein de 50L mais j'ai fait de l'autoroute. C'est ce côté qui m'a motivé à l'acheter car je roule de + en + et je n'ai pas envie de me priver de rouler. J'était intéressé par la 370z mais c'est pas du tout les mêmes tarifs ( prix, assurance, entretien, conso ). Et puis autant c'est un bombardier à côté de la GT-86 autant niveau sensations/dynamisme j'ai trouvé ça lourd et plus aseptisé. Mais j'avoue elle m'aurait bien tenté

En tous cas très content de rester en Jap'

Elle me tente bien aussi la GT-86

je l'adore : on en a eu quelques unes sur nos sorties 8
elles dépotent