Héhéhéhéhéhé! commande passée!!!!
Full ligne d'échapement avec décata en test!! 
Y a plus qu'à attendre la livraison!! en suite préparez vos boules quiès, car dès réception y aura montage, normalement ceux qui viennent à folembray aurons la primeur de constater ce que donne la ligne SSAC complète (+ mon typhoon2 
).
Reste à voir le démontage de la sonde du collecteur 
....
Et on dit que le vert est une couleur écolo.... ....mouarf !!
Le collecteur ne joue presque pas sur le son normalement, le catback ça dépend du modèle mais le xs power ou assimilé n'est pas parmi les plus bruyants, pour le reste, je pense que vu les journées GTI qui s'y déroule ou tournent des voitures parmi les plus improbables et préparées parfois à l'arrache, c'est très permissif.
Enfin j'espère. ^^
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Bon, j'ai monté le collecteur + le catback XS Power. Résultat : le son est splendide sauf qu'il est forcément un peu plus présent. Le deuxième effet Kiss Kool, ben..... j'ai dû remonté le catback d'origine sous peine de divorce....!!!
Du coup, je confirme que le collecteur avec catback d'origine ça fait presque le même bruit que l'origine, le petit chuintement en plus car l'inox vibre un peu au passage des gaz mais c'est tout (et non il ne touche pas la traverse, et non je n'ai pas de fuite sur la ligne 
)
HS ON
Donc, mon catback XS Power est (malheureusement) à vendre. Il a 145 km exactement !!! Prix : 250 euros port compris (payé 298 euros à SSAutochrome + 32 euros de douanes soit 330 euros)
HS OFF
Si intéressé => MP
Vincent
ex RX-8 231 Performance -> Porsche 996 Carrera 4S
Vivement que vous entendiez ma ligne en Collecteur + Décata + Hymee à Folembray alors, vous allez halluciner si vous trouvez le XS Power bruyant 
.
LUDO : tu crains rien si tu n'est pas décata, et encore, dis toi que JMI a tourné sans soucis avec une ligne complète .
MAYVIN : MOSE était interressé par un catback mais ils sont en rupture en ce moment, pourrais tu lui proposer par MP ? , concernant le collecteur tu n'as pas eu besoin de modifier la traverse ? si ça se trouve le bruit que tu décris est justement la vibration contre la traverse.
TITI : bravo d'avoir osé mon ami, hâte de voir ça !
Tsar a écrit :Bartste a écrit :Des volontaires pour un passage au banc avant et après ? Histoire d'avoir quelque chose a comparer...
ça me tente bien effectivement un passage au banc, malheureusement pour la rentrée je pense
.
Dans l'idéal, c'est un passage full stock, puis passage avec ta ligne complete, avec un film des passage depuis devant et depuis derrière...
Comme ca on peu comparer le bruit, les courbes, l'augmentation des perfs, ect...
Tsar a écrit :MAYVIN : MOSE était interressé par un catback mais ils sont en rupture en ce moment, pourrais tu lui proposer par MP ?
Non Nicolas, la traverse ne touche pas mais tu entends très distinctement les gaz qui passent dans chaque tubulure du collecteur, c'est assez marrant. Le copain (et méccano) qui me l'a fait pensait qu'il y avait une fuite. Il a tout inspecté, remis de la pâte et c'est bien l'inox qui vibre au passage des gaz. Mais je rassure tout le monde, c'est hyper discret, faut avoir l'oreille bien avertie.
OK pour MOSE.
Vincent
ex RX-8 231 Performance -> Porsche 996 Carrera 4S
