loo a écrit :Exactement oui c'est tout à fait cela. En plus si t'as 25 ans et que tu arrive avec la 106 de ta copine, bah voilà l'accueil!!!!!
Rassures-toi, si t'as 45 ans et que t'arrives en Jag, et ben c'est exactement la même chose 
C'est pourtant une concession Jaguar/Ford/Mazda/Land Rover ( c'est peut-être à cause du jean et des baskets 
)
Le vendeur devait me trouver de la doc et me rappeler hier ...... j'attends encore ! 
Quelquechose qui est quand même fou sur cette voiture, hormis le look que l'on peut aimer ou pas, le bruit du turbo que l'on peut trouver trop présent, c'est qu'elle a ce coté un peu "Fast&Furious" c'est à dire ultra agressive. On a l'impression qu'elle est tellement gonglée, tellement préparée qu'elle est prête à exploser à tout moment.
Le bruit des retours de flamme dans le silencieux, le turbo qui souffle à ne plus en pouvoir, les pneux qui supplient d'arreter cette décharge de couple.
Même si je suis un fan des propulsions et des 4 roues motrices, je pense que Ford nous a vraiment sortie un beau joujou là.
Félicitaion à ceux qui l'ont ou qui vont l'acheter, je pense vraiment que vous allez faire fuir pas mal de monde ...
Moi j'aimerais bien... Faudrait-il que ford se décide à nous donner de la documentation !!!!!!!!!!! 
le bruit du turbo que l'on peut trouver trop présent
z'avez rien vu moi j'dis!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=hgTvbFFKIr4
je sors!
Je ne crois pas que ce soit un turbo mais plutot un compresseur, non?
oui c'est bien un compresseur
Focus RS v Megane R26.R at Silverstone
And the winner is: pas celui qu'on pourrait croire
Oui je m'y attendais car la Mégane a une configuration chassis 100% orientée pour le circuit (sans parler de ses pneus) alors que la Focus est une vraie routière.
D'ailleurs la capacité d'amortissement de la suspension de la FRS est davantage faite pour les petites routes cabossées que pour le circuit.
Cela dit le pilote essayeur avait un peu de mal pour gérer le sous / sur - virage avec la Focus, ce qui prouve qu'elle est plus joueuse que la Mégane.
Deux belles autos, mais l'une est faite pour le circuit et l'autre pour la route.
c'est assez parlant...
la megane est vraiment taillé pour le circuit, et elle est assez souveraine sur ce terrain, par contre je ne donne pas cher sur une spéciale du tour de corse avec la megane, première enfilade et c'est out.
mais bon sacré auto quand même.
Ouais et pis la focus tu peux mettre ton chien sur la banquette arrière pas comme la mégane "dépouillé cup" ....
A moins de mettre une cage avec harnais 
!!
Autocar : Chasing the Ford Focus RS
en attendant le 17 Juin ?!
ils se demandent tous qu'elle est la voiture qui lui colle au derrière ...
Ils pensent a une Clio verte d'après le reflet
a voire :
Pascalito a écrit :Focus RS v Megane R26.R at Silverstone
And the winner is: pas celui qu'on pourrait croire
Avec des semi slick d'un côté et des classiques de l'autre, il est
évident que ce n'est pas comparable et puis la Megane coute prés
de 15.000€ de plus. Pour 1000€ on mets 4 semi slick à la Focus
et ça suffit largement pour gagner en tenu de route, si et seulement
si le terrain s'y prête....
Pascalito a écrit :ils se demandent tous qu'elle est la voiture qui lui colle au derrière ...
Ils pensent a une Clio verte d'après le reflet
a voire :
C'est peut être juste une autre rs verte.....
Possible, d'autres disent même une GTR, mais en vert et le reflet ne lui ressemble pas
Réponse le 17 si j'ai bien suivi
MMmh, en regardant image par image, on voit que le capot est plus rond, et les phares s'étirent vers l'arrière du capot.
Je parierais pour une MiTo GTA
Ayrton S a écrit :Pascalito a écrit :Focus RS v Megane R26.R at Silverstone
And the winner is: pas celui qu'on pourrait croire
Avec des semi slick d'un côté et des classiques de l'autre, il est
évident que ce n'est pas comparable et puis la Megane coute prés
de 15.000€ de plus. Pour 1000€ on mets 4 semi slick à la Focus
et ça suffit largement pour gagner en tenu de route, si et seulement
si le terrain s'y prête....
+1.
Et puis pour le même prix, t'enlèves les sièges et l'insonorisation de toute le partie arrière et la tu mets quelques secondes dans la vue à R26R...
Mais bon ce n'est pas le but car avec la FRS on a une voiture 4 places parfaitement utilisable sur route et très pratique, tout en tenant une R26R en respect sur route.
Et le tout (encore) disponible pour 10.000 EUR de moins.
CQFD!
P.S. je viens de remarquer que dans cqfd, il y a FD! Rigolo...
Wankel a écrit :Pascalito a écrit :ils se demandent tous qu'elle est la voiture qui lui colle au derrière ...
Ils pensent a une Clio verte d'après le reflet
a voire :
C'est peut être juste une autre rs verte.....
J'aurais dis une 206 ^^