Rx8France

pitstop a écrit :

Moi, ce qui me préoccupe le plus, c'est le jour ou on aura un problème technique avec l'auto et si à ce moment là, le service client sera à la hauteur car je suis à 400 km de la concession!

Oui, c'est évidemment une question.
Le problème semble moins criant pour moi, vu que je suis à 35 minutes de la concession (hors heures de pointe), et que le garage Merckx a assez bonne réputation.

D'un autre côté, s'ils ne sont pas bons, c'est le seul Nissan performance center en Gelbique...

Tsar a écrit :

OlivierQC a écrit :

Quel grosse daube cette voiture, c'est de la belle finition ford Amerique

oui mais ici c'est relativement rare dans les rues, et j'aime l'exclusivité .

et elle se rattrape aussi avec sa belle gueule, sa carrure imposante, le chant de son V8 et sa tenue de route aléatoire bien fun .

salut tsar,

si tu parle de celle-ci, dans ce cas oui elle a de la gueule et me plait beaucoup a moi aussi, avec ce modele tu ne passe pas inapercu surtout avec 1000 exemplaires seulement, elle a meme plus de charme que la GT-R a mon gout...je vais peut etre ouvrir un nouveau post moi

Mustang Shelby GT500KR

Ford et Shelby Automobiles se préparent à célèbrer le 40ème anniversaire de Shelby Cobra GT500KR de 1967. Dévoilée au salon 2007 de New York, comme son ancêtre, la Shelby GT500KR 2007 — la plus puissante Mustang de série à ce jour — fera de nouveau entrer son nom dans l'histoire en tant que "King of the Road" !

Carroll Shelby se dit fier de pouvoir à nouveau entrer dans l'histoire en ressuscitant la Mustang GT500KR (KR, pour 'King of the Road' bien sûr) , en collaboration avec le département Ford SVT et Ford Racing. Cette "Pony car" comme on les appelle outre-atlantique devrait régaler tous les fans de la Mustang, et pas seulement qu'en Amérique !

Avec son V8 428 Cobra, la Mustang KR était annoncée pour 335 ch, mais développait en réalité plus de 400 ch ! La KR avec son toit en fibre et ses suspensions de course transformait alors le coupé Mustang fastback et même le cabriolet ! 1570 GT500KR furent vendues en 68, dont 1053 fastbacks et 517 cabriolets.

Avec ses 40 ch de plus (soit 540 au total pour le V8 5.4L suralimenté), son intérieur cuir signé de Caroll Shelby, son toit en fibre de carbone avec arceau, ses freins à disques Brembo de 14 pouces, ses jantes spécifiques de 18 pouces (20" sur le concept car) et bien sûr sa plaque numérotée anniversaire, la Mustang GT500KR de 2007 est digne de sa glorieuse ainée. La première Shelby GT500 a d'ailleurs été vendue 600000 dollars lors d'une vente aux enchères au profit de la Shelby Children's Foundation.

Malheureusement, la Mustang Shelby GT500KR sera produite à 1000 exemplaires seulement et distribuée aux USA uniquement à partir de l'automne 2008

prix : 80000 $ US

• 5.4-liter supercharged V-8 producing an estimated 540-horsepower and 510 ft.-lbs. of torque
• Ford Racing Power Upgrade Pack featuring revised calibration and cold air intake system
• 6-speed manual transmission with 3.73:1 rear axle ratio
• Ford Racing performance exhaust system
• Unique performance suspension tuning: springs, dampers, and stabilizer bars
• Shelby-designed ‘GT500KR’ 20-inch wheels (18-inch version for production)
• Ford Racing short-throw shifter and front strut tower brace
• Unique carbon composite hood featuring classic Shelby ‘KR’ design
• Front brake cooling ducts
• ‘Shelby’ lettering across the front edge of hood and rear decklid
• Carroll Shelby signature embroidered headrests and floor mats
• Official Shelby CSM 40th Anniversary GT500KR dash plate
• Only 1000 limited of this vehicle will be built.

plein de photos

http://horisly.blogspot.com/2007/04/for ... -full.html

a bientot
Olivier

merci Olivier et arrêtons là le off topic .

bon ben je voulais juste vous félicité pour ce tres bel achat

Mmmh, logique particulière.

Visiblement, on peur commander une Nissan GTR "black edition" sans qu'elle soit forcément noire...

La seule différence alors, c'est que les sièges sont rouges et noirs, au lieu de noir ou beige.

Bizarre comme idée. Acheter une "black edition" de couleur rouge..

De toute facons les deux que j'aime pour la GT-R sont le rouge et le blanc

encore un autre qui a ca GT-R a la maison

HS sujet : son quartier a l'air sympa.

le gars s'excuse pour le retard des photos et de ces commentaires a cause du tremblement de terre, sa maison est proche de l'epicentre.

http://www.nagtroc.org/forums/index.php ... opic=23751

a bientot
Olivier

j'en rajoute un autre..la difference avec les autres photos... la on voit encore les films plastiques de protection sur la voiture

http://www.nagtroc.org/forums/index.php ... opic=23748

extrait:

It was 1 pm while I was at work when got word that my GTR has arrived at my dealer. A few days later at 1 AM on July the 28 I was standing outside the showroom window in Atlanta. There she was. Still draped in the white plastic protection film that I had requested be left in place. So muscular, purposeful, and beautiful. I lack the words necessary to describe what I felt. I first saw the R35 at the San Francisco Autoshow, then at the San Jose Autoshow, and finally at the New York Autoshow. At first I was unsure about the design but seeing one in person in San Francisco sealed the deal.

a bientot
Olivier

Wheel Spacers

il y en a pour et d'autre contre...a lire.

http://www.nagtroc.org/forums/index.php ... opic=23778

a bientot
Olivier

salut Benji,

une petite photo de la GT-R faite par le proprietaire et de la meme couleur que la tienne

en rouge elle rend tres bien je trouve.

un resume de ces impressions sur la GT-R (en anglais)

http://www.nagtroc.org/forums/index.php ... opic=23775

a bientot

Et voilà hop!

Présentation officielle de la GT-R en septembre chez NDN Neubauer.

Sur invitation... hihihi

pitstop a écrit :

Présentation officielle de la GT-R en septembre chez NDN Neubauer.

Yep. Y avait ca en Belgique il y a 2 semaines. C'est le "european tour".

Sinon, pour le rouge, il faut la voir "en vrai". Il parait que ca rend pas bien en photo.

par contre je suis en train de penser une chose en France par exemple avec la plaque d'immatriculation ca va pas etre terrible comme look a l'avant, en Belgique par contre, les plaque sont du meme format qu'au US si je me souviens bien ?

OlivierQC a écrit :

par contre je suis en train de penser une chose en France par exemple avec la plaque d'immatriculation ca va pas etre terrible comme look a l'avant, en Belgique par contre, les plaque sont du meme format qu'au US si je me souviens bien ?

Oui, elles sont un peu plus petites. Et on peut les déporter à gauche si on veut (je l'ai fait sur la RX8, pour éviter le syndrome "dent de lapin".
Je verrai bien la tête que ca a...

Pour les futurs possesseur de GT-R, si il vous reste un peu d'argent..acheter des billet pour le japon et allez voir le GT-R Customised Street Event.

voila les compagnies de tuning present :

Tuners featured will be, Zele International, Autech Tsukada, Garage Yawata, Garage Defend, Esprit, HKS Kansai, Original Runduce, Sunline Racing, Concept, Blitz, Garage Sauras, Midori Seibei Center, Garage Active and MCR! One word for this, woah. It’s probably the biggest GT-R event since TAS in January with more GT-Rs.

http://www.gtrblog.com/index.php/2008/0 ... ion?blog=4

le lien d'origine :
http://www.mobilityland.co.jp/1000km/event/gtr.html

ultimate street car
http://2009gtr.blogspot.com/2008/07/ult ... t-car.html

Is the 2009 Nissan GT-R the Ultimate Street Car ?

11 second quarter mile times. 0-60 mph in under 4 seconds. One of the fastest cars in the World around the Nurburgring. Top Gear tested it and it was #7 on their list of fastest cars tested.

Its a little bit big and heavy. Is it the Ultimate Street Car ?

1. 1:17.3 – Ascari A10
2. 1:17.6 – Koenigsegg CCX (with “Top Gear Spoiler")
3. 1:18.4 – Pagani Zonda F
4. 1:18.9 – Maserati MC12
5. 1:19.0 – Ferrari Enzo
6. 1:19.5 – Ariel Atom 2 300
7. 1:19.7 – Nissan GT-R
8. 1:19.7 – Ferrari 430 Scuderia
9. 1:19.8 – Porsche Carrera GT
10. 1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640

Video : Lamborghini LP640 Vs Nissan GT-R

http://2009gtr.blogspot.com/2008/07/vid ... -gt-r.html

pour pitstop, benji et tous les autres, je ne sais pas si vous avez l'intention de faire des modifications sur les votres mais il y a de belle chose de disponible pour la GT-R.

je la trouve magnifique en blanc avec ce type de mags.

http://www.nagtroc.org/forums/index.php ... opic=23793

• 20x9.5 3.5" lip 20x11.5 6" lip Marcato MTC custom painted Satin

• Black/White Wheels

• Nitto INVO 245/35/20 285/30/20

• Mines Suspension

• Custom 3.5" Turbo Back exhaust (no cats, no mufflers)!!
  (Waiting for a good ecu map)

impressionnant la vidéo, le gt-r est dans les talons de la lambo

Olivier-->

on va déjà attendre de l'avoir et après, on verra ce que l'on en fait!

je ne tire aucun plan tant qu'elle n'est pas dans mon garage...

pitstop a écrit :

Olivier-->

on va déjà attendre de l'avoir et après, on verra ce que l'on en fait!

je ne tire aucun plan tant qu'elle n'est pas dans mon garage...

toi aussi tu as le virus......J'avoue qu'elle me tente beaucoup mais je me pose une question pensez-vous que certain voudront se séparer de la leur dans une année voir deux????

Je serais prêt à me jeter à l'eau pour autant qu'elle soit dans mon budget vus que ma femme ne veux plus d'achat auto pour l'instant (exit la corvette C06 ).......Une p'tite occasion à 60.000€ voir un peu plus ca m'irait!!!

pitstop a écrit :

Benji-->

perso, je m'en tape un peu qu'il ne se passe rien sur l'interface client du site GT-R.

comme tu dis, je ne vois ce que les gars attendent... Moi, ce qui me préoccupe le plus, c'est le jour ou on aura un problème technique avec l'auto et si à ce moment là, le service client sera à la hauteur car je suis à 400 km de la concession!

avec la Lotus, j'ai eu et j'ai toujours quelques soucis électriques (voyants qui s'allument, compte tours schyzophrène et alarme qui sonne toute seule) et comme la concession la plus proche (300km) semble blindée d'incapables, rien n'a été fait sur la voiture et il faudrait que j'aille à Tarbes (800km!!!) pour faire corriger tout ça. Je peux vous dire que c'est le genre de chose qui fait qu'aujourd'hui, je me demande si je rachèterai une Lotus même si c'est la voiture la plus délirante que je n'ai jamais eu...

essaye au Luxenbourg, c'est la que je dois aller en septembre.
et sur Paris, il y a de bonne concession.
mais Tarbes ca fait un peu loin, quand meme

la suite des modifications de la GT-R a VQMotoring vu plus haut dans ce post...

VQMotoring, one of the first recipients of the new US delivered Nissan R35 GT-R back in July (two of them actually) recently completed some of the first modifications. A full 3.5″ turbo back exhaust system deleting cats, mufflers and anything else that might get in the way of that VR38DETT’s scream.

Utilising the standard exhaust tips the exhaust looks stock until you push the start button and instantly it is transformed into something entirely different. Check out the YouTube video for a sample.

Their car is also now featuring aftermarket 20″ wheels and Mine’s Low Down springs.

VQMotoring's 3.5" Turbo Back Exhaust - Mufflers.

http://2009gtr.blogspot.com/2008/08/vq- ... haust.html

moi perso je n'aime pas trop...

lien :
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=23817

a bientot
Olivier