NATHAN a écrit :Benji, tu confirmes que Nissan ne proposait et ne propose pas de véritable extension de garantie au delà des 3 ans pour la GTR?
Pas à ma connaissance.
Blooh a écrit :Heuuu sans vouloir lancer une polémique 25K pour une boite ça reste hors de prix, même pour une sportive. Je me suis renseigné sur la 997 et le bloc moteur complet est remplacé pour moins de 20K chez Porsche (main d'oeuvre comprise). J'ai du mal à croire qu'il faille allonger 5 de plus pour une boite seule
Je ne pense pas que Nissan facture 25000 pour une boite non plus. Peut-être montage et calibration complète alors.
De plus, Nissan préconisait un échange standard lors de la période de garantie (il y a eu le cas des paliers de vilbrequins "sans plomb" d'une série de moteurs, fin 2009).
En dehors de cette période, on ouvre et on répare.
Chez Porsche, la boite PDK est probablement au même niveau de Prix, voire plus (Porsche oblige).
Encore une fois, je pense qu'on amplifie le phénomène parce que c'est Nissan, alors qu'on minimise les problèmes chez Porsche (manque de fiabilité des 991, casses PDK, incendies des GT3,...). La GTR a quand même une réputation d'indestructibilité... (Si le moteur et la boite prennent facilement 800ch...)
Blooh a écrit :Les M5, RS5 et consort je n'arrive pas à accrocher. C'est performant, mais niveau ligne et exotisme je n'y trouve pas mon compte. Quattroporte de tout ce que j'ai lu est un gouffre en entretien. La Granturismo est la plus proche de ce que je cherche, mais je pense malheureusement qu'elle est trop longue pour mon parking. Il reste les ricaines type Mustang. Mais j'ai l'impression que les places arrières sont bien limite.
Challenger SRT8 ou Camaro ZL1 
On va bien lui trouver une auto!
Sinon une sportive qui ne se voit pas au premier abord :
Bon OK le budget c'est hum! 
Panamera sinon? 
4x4 musclé? 
Ahaha vous êtes au taquet ma parole 
Je vais finir par créer un topic pour éviter de polluer mais pour répondre aux propositions :
Camaro : Avec 4m80 on est quasi aux 4m89 de la Gran Turismo donc ça reste un problème
Challenger : c'est pire on dépasse les 5m
Continental : bon, la c'est juste totalement hors budget
Ben avec les caisses que t'as déjà eu, si tu veux rester dans la même catégorie ça devient difficile
Sinon, dans le même genre, et assez rare, sur mobile.de, on trouve des Artega GT (300ch) à moins de 50.000€.
Blooh a écrit :Camaro : Avec 4m80 on est quasi aux 4m89 de la Gran Turismo donc ça reste un problème
Je suis surpris que ton ex Vette passais nickel dans ton box et pas une camaro 
Bon ok la cam est presque une "berline" un peut plus grosse, mais je ne pensai pas a ce point 
gaut27 a écrit :Je suis surpris que ton ex Vette passais nickel dans ton box et pas une camaro
C'est pas tant le box que la rampe d'accès avec un angle à 90° qui pose problème. Avec la Vette c'était déjà très tendu (une des raisons de la vente) alors 40cm de plus je pense que ca compte
Benji > L'Artega c'est THE rêve. Mais adios les 4 places et le coffre pour ranger la poussette 
L´Artega j´ai quand meme du mal avec l´interieur de Passat... 
Blooh a écrit :Benji > L'Artega c'est THE rêve. Mais adios les 4 places et le coffre pour ranger la poussette
Et avec la Lotus, tu y arrives? 
c est peut etre pour ca qu il veut la vendre , non? 
La.nouvelle clubman en JCW pourquoi pas ???
Mais bon on est sur une marque grand public
Quelques exemplaires vus il y a 10 jours sur la côte Normande :
une sympathique NSX à Cabourg :
devant le casino de Deauville, cherchez l'erreur...
une petite SLS à Trouville/mer (avec la Ferrouze en arrière-plan)
et une belle Ferrari qui suivait la MX5 à Honfleur, ou comment passer inaperçu! 
Et en rentrant à la maison, une petite Aston
Bref, un super weekend où tout le monde a ressorti sa belle voiture pour aller se la raconter sur la côte...
(mais non, pas nous, la MX5 roule tous les jours... 
)
Punisher81 a écrit :et une belle Ferrari qui suivait la MX5 à Honfleur, ou comment passer inaperçu!
Tu commence a te dégarnir du front
gaut27 a écrit :et une belle Ferrari qui suivait la MX5 à Honfleur, ou comment passer inaperçu!
Image
Et surtout une Ferrari très "mignonement" garnie, pour le coup je vous laisse la voiture...mais pas très longtemps
Tu fais dans le mineur toi
Bouh c'est mal 
Aston c est vraiment la classe absolue.... Mais inabordablreassort ncierement et perso j aime pas trop l image dandy sonbinard des anglaises. A la rigueur une lotus evora avec un coffre de toit pour partir en week end !!!
Mon rêve : une lamborghini, mais cela restera un rêve. De meme pour la viper qui est the best niveau sensations de conduite.
Le mieux c'est de rester sur les marques japonaises. J attend avec impatience le restylage du coupé G d'Infinity. Sinon les allemandes : moi vivant jamais.
Et bien sûr si une RX9 sort des cartons ou si M.Honda nous ressort un vrai concept sportif 4 places je signe tout de suite. 
Journée Circuit à Spa ce dimanche.
Plein de Catherhams:
Une Radical SR3 très pointue
Une Noble M300
Une brouette
Ginetta G50
Mercedes SLS
Belle GTR anglaise qui faisait un bruit d'échappement assez terrible.
Je pensais avoir pris en photo une belle Viper GTS-R, mais je l'ai visiblement ratée...
