Quelle sportive après la RX-8 ?

[johan]

c est vrai que quiand j ai lu l essai de la nouvelle cooper S et vu les regimes de puissance max , on dirait que les hauts regimes ne sont pas du tout sa tasse de thé. et le design de la nouvelle pour ma part je deteste ils ont bousouflé et enlaidi a mon ghout le coup de crayon des R53 et R56.

c est subjectif certes !

[dilate]

Pas sur que la 8 avec ses portes suicides et l'accès étriqué de son coffre soit plus pratique qu'une mini.
V8 oui BM non. Pas ma came les allemandes.
Je vais aller essayer la nouvelle mini 5 portes pour voir son comportement en virage. J'avais pas trop aimé mon essai de la mini 3 portes...
Et histoire de me rappeler ce que c'est que d'avoir dans les mains une voiture avec du couple et de la reprise

[oli40000]

tu sais que Mini c'est BMW

[dilate]

ba oui racheté par BMW mais c'est une maque anglaise

[oli40000]

Sinon loin de la mini, mais celle qui me ferait bien triper en ce moment :

[Nosferatu]

Mouaip, pour une machine de tous les jours, je me tâterais pas mal avec ça également!

Quand on voit ce que ça vaut et l'équipement qui est balancé dedans, j'ai toujours du mal de comprendre le choix de certains

[oli40000]

c'est clair que la charger est une bonne affaire.

C'est les mêmes moteurs que la Challenger, mais quand même niveau look, je suis fan de la Challenger.

Par contre y'en a qui abusent quand même beaucoup. Madness US (importateur français) vend la Challenger Hellcat à 105 000 euros alors qu'elle vaut 59 995 $, vive la conversion de malade...

Parce qu'au pire 59 995 $ ça fait 46 350 euros + 20% de TVA, on est à 55 620, + 4 000 euros d'homologation, ça fait 59 600. Ils se font donc 100% de marge

[Fabriziom TS]

Oli je suis ton raisonnement.
Attention cependant à la TVA c'est pas 20%, mais 30%...
20% est la TVA française pour les biens manufacturés dans la zone commerciale européenne.
Ajoute 10% pour tout ce qui vient de l'extérieur (USA, Japon... etc.)

Par contre, là ou je ne sais pas, c'est si on achète un véhicule pour l'export aux USA ou au Canada si on est exempté de TVA locale à l'achat... Ce serait bon de se renseigner.

Mais si on veut le faire soit-meme, c'est tout à fait possible, l'UTAC et sa RTI sont loin d'etre insurmontables, avec de belles économies à la clé vs. Madness cars...
Qui a le mérite d'exister, malgré les tarifs très très surfaits.

[oli40000]

Et j'ai aussi oublié de compter le transport, mais ils se rincent bien quand même.

Ce qui est dommage, c'est qu'à la base c'est quand même une super muscle car abordable, mais à l'arrivée plus du tout, ils la vendent plus cher que ce que va couter la C7 Z06

[johan]

Mouaip, pour une machine de tous les jours, je me tâterais pas mal avec ça également!

Quand on voit ce que ça vaut et l'équipement qui est balancé dedans, j'ai toujours du mal de comprendre le choix de certains

Je suis d accord avec toi mais je pense pas qu une charger soit au prix d une mini d occase , et encore faut il la trouver en France a un tarif correct.

[chris67850]

Perso pour remplacer la 8 plus tard (le plus tard possible hein...) ce serait la Toyota GT 86, j'ai pas essayer, mais selon Top Gear elle est aussi marrante a conduire que la 8....

Sinon dans le genre pas sportive (du tout pour le coup) ce serais un Dodge Ram 3500 (permis poids lourd obligatoire...)

[johan]

J adore le dodge même si je ne sais pas ce que j en ferai mais plutôt un2500 a conduire avec permis auto.

[chris67850]

C'est mon rêve de gosse, faut dire que c'est pas super pratique au quotidien (6 mètre de long), surtout en ville....! mais franchement entre la position de conduite élevé, l'habitacle plus spacieux que mon salon, cette calandre a tomber, et surtout le regard des passants... ben je peut te dire qu'à la moindre occasion (genre un moment de faiblesse de ma femme...) je fonce m'en prendre un...(noir bien sur...)

Et pour le coté pratique tu peut tracter 14 tonnes, histoire de faire le tour de la France pour remorquer toutes les RX8 merguez en une fois que tu peut trouver sur Leboncoin...(sinon je vois pas quoi tracter d'autre...)

[oli40000]

y'a mieux

[Erwan]

Ben fait etre fan de voiture americaine quoi....c'est certe tres bestial grace au V8 mais ca s'arrette la, le comportement est tres americain, apres on aime ou pas mais pour ma part j'adhere 100 fois plus a un comportement type karting de la mini qu'a ce genre de bateau surmotorisé, mais je n'aime pas les grosses bagnoles.

C'est un autre type de sportivité, plus basé sur la puissance que l'agilité, tout le contraire de la mazda. Je comprend parfaitement que ca plaise mais ce n'est pas mon truc.

En plus en daily un V8 Americain ce n'est pas vraiment ce qu'il y a de plus sobre.

La Gt86, j'en ai epluchée une dans les bouchons aujourd'hui, en virant cet aileron et ces feux tuning elle gagnerais mechament en elegance sans perdre en sportivité. Surtout que vus l'angle de l'aileron il doit pas servir a grand chose! Mais en tous cas niveau proportion elle est plutot bien foutue.

[chris67850]

C'est clairement le jour et la nuit en terme de conduite, mais le Dodge reste un rêve et malheureusement le restera... faut dire que ce type d'engin n'est clairement pas adapter à mon mode de vie, rien que pour le garer chez moi je serais emmerder...!

Mais un jour peut être, si je trouve la bonne combinaison au loto...

[oli40000]

C'est marrant, chez moi le Dodge serait beaucoup plus facile à garer que ne l'était la rx8

[johan]

C'est clairement le jour et la nuit en terme de conduite, mais le Dodge reste un rêve et malheureusement le restera... faut dire que ce type d'engin n'est clairement pas adapter à mon mode de vie, rien que pour le garer chez moi je serais emmerder...!

Mais un jour peut être, si je trouve la bonne combinaison au loto...

je rejoins erwan sur le fait que je prefere les voitures legeres ( enfin pas tres lourdes..... ) , mais le ram ( ou f150 ) est pour moi un reve aussi en deuxieme voiture apres la sportive au meme titre que la jeep . c est pas plus utile que le gars qui roule en Q7

[dilate]

J'adore la Jeep Wrangler car comme la RX8 c'est une ligne intemporelle.

Parcontre c'est pas le même gabarit qu'une mini 5 portes.
La jeep flate l'égo, la mini doit être carrément fun à conduire et sa ligne reste toujours au goût du jour même si il y a eu et il y aura de nombreux restylages.

[johan]

elles sont fun toutes les 2 , la jeep aussi en tout terrain (de preference en 3 portes ) , elles ne sont pas comparables du tout.
meme si la jeep a evolué au fil du temps elle garde l adn tt de ses aieules.