Après a voir les sensations de conduite avec une traction..... et voir si le design des portes de coffre feront encore penser a un corbillard....
Le PT cruiser de Chrysler lui pour le coups me faisait lui totalement penser a un corbillard !!!
Horrible cette bagnole.
La voici :
Mini range rover evoque à mort de profil 
Sauf que l'Evoque a un minimum de gueule alors que là je trouve ça horrible, on dirait un jouet.
En même temps, une Mini ça a toujours été un gros jouet... pour gosses de riche! ( à l'état neuf bien sûr).
Car c'est quand même grâce à Mini que d'autres n'hésitent pas à facturer une citadine pour plus de 30'000€... (Audi A1, Citroen DS3, Fiat 500 Abarth...)
Ben à choisir, la 500 abarth me tente beaucoup plus, je sais pas pourquoi
Perso, ma préférée est la Cooper S de première génération (les restylées de 2004-2006).
Après, comme tu dis je trouve que ça fait trop jouet... ils ont étirés les traits, c'est un peu étrange.
La 500 Abarth, c'est clair que c'est marrant, pour avoir conduit des 500 "normales" ça doit etre assez rigolo.
Pfff, le truc sympa de la Clubman (une porte arrière antaogniste) a été supprimé pour des portes normales.
Ca pue.
C est plus banal du coup.
C'est plus banal c'est sur.
Mais si ça sort en All4 (4 roues motrices), avec le 2.0 4 cylindres cooper works (annoncé pour 231ch), + BVA qui va bien... moi ça me plait bien pour un daily...
Surtout que les nouvelles Mini sont bien bien plus confortables que celles d'avant, tout en gardant le côté karting.
Je comprends pas trop le concept d'une grosse mini quand même, m'enfin bon, il en faut pour tous les goûts, quand bien même ils soient merdiques ou idiots...
Oui ils auraprétendante der la porte arrière suicide et supprimer l ouverture facon corbillard du coffre. Une mini plus longue c mieux pour les appuis dans les virages et au moins on peux partir avec madame et le banbin en vacances....
Donc bonnes pretendante pour remplacer une rx8 en JCW. On a tous choisi une 8 pour ses 4 places et son coffre à la base je pense....
Maintenant à voir la version série finale.....
Mais ça reste une grosse mini, je sais pas si tu vois ce que je veux dire, je... C'est comme un mini SUV urbain, une citadine limousine ou bien des fraises au poivre, c'est... Heu... Curieux. 
ça doit pas être dégueu les fraises au poivre, avec un peu de basilic
C est vrai l originale sera toujours l originale. Peut etre que le mieux serait de partir sur une mini jcw originale.... Avec un méga coffre de toit !!!
Ou une remorque
35 000 euros sans options quand même, donc tu dois arriver à 40.
C'est très cher pour ce que c'est je trouve, et donc pour ce prix j'achèterais tout autre chose je pense.
Bibounou a écrit :Mais ça reste une grosse mini, je sais pas si tu vois ce que je veux dire, je... C'est comme un mini SUV urbain, une citadine limousine ou bien des fraises au poivre, c'est... Heu... Curieux.
+1.
C'est sur, ils devraient appeler ça la Mini-BMW avec un look inspiré d'une Mini Rover...
Après, je reste pas focalisé sur les noms des voitures, pour moi ça reste des voitures sympas a voir sur la route, avec des prestations d'habitabilité en hausse ce qui n'est pas négligeable... certes le nom est galvaudé, mais pour la mini standard, ça reste quand meme une voiture courte, citadine, capable de faire prendre son pied sur un petite route, comme l'était l'ancienne...
Faut quand meme se rappeler qu'à l'époque de a Mini une familiale c'était une 403 ou une R14, qui sont clairement, étroites, courtes, peu habitables... donc le ratio ancien/moderne est préservé.
Par contre, ok, décliner une gamme "Mini" avec des SUV, des Breaks... c'est un peu too much, mais si ça marche, pourquoi pas? (Le countryman se vend bien mieux que les mini Roadster par exemple...)
On a été essayé une cooper S premiere generation (de l´ere BMW) et c´est franchement amusant a conduire, le chassis est vif et la direction précise, le moteur n´a rien a avoir avec un moteur turbo et se rapproche bien d´un atmo, le couple en plus. Bref meudame est emballée et la veut, donc ce sera la remplacante de la 8.
On a éssayé une cooper normale également, elle a dit : "ca avance pas ce truc!" 
Par contre je lui ai dit qu´il fallait pas avoir le pied trop lourd car avec elle... 
Cool ça!
Quelle version? La restylée d'après 2005 avec la boite plus courte et le 170ch? Si c'est le cas dis nous ce que t'en as pensé, car j'aime assurément beaucoup cette voiture.
J'avais essayé la cooper 115ch, j'avais trouvé le chassis les freins la direction très très bons, mais le moteur un peu rugueux... et pas très sportif.