Publié : 04 janv. 2005, 13:27 PM
à mourir de rire 
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Publié : 04 janv. 2005, 13:32 PM
Un prix:
voir le lien suivant:
http://www.allsportauto.com/modules.php ... le&sid=668
Edit pour tout savoir:
http://www.arielmotor.co.uk
Publié : 04 janv. 2005, 13:58 PM
leo69 a écrit :En tout cas, casque intégral obligatoire....
T'a raison si il se prend un bourdon a cette allure...
Publié : 04 janv. 2005, 15:38 PM
Ca fait quel poids un bloc Honda 4 cyl avec un turbo.........
Vous me voyez venir, pourrait-on encore gangner du poids avec un rotatif?
Publié : 04 janv. 2005, 15:44 PM
chvial a écrit :Ca fait quel poids un bloc Honda 4 cyl avec un turbo.........
Vous me voyez venir, pourrait-on encore gangner du poids avec un rotatif?
Le problème est qu'il est assez facile d'obtenir des moteurs Honda VTEC-VTI comme celui-là en spec japonaise directement du Japon, et que de nombreux systèmes de gestion moteurs existent (y compris EFI Technology que je distribue) qui peuvent être mis au point sans intervention sur le boîtier d'origine, ni d'infos internes Honda...
Je ne crois pas que ce soit le cas du Renesis pour l'instant. Maintenant, avec un 13b!?
Fabrice
Publié : 04 janv. 2005, 18:20 PM
Je pense que j'ai trouvé ma deuxieme voiture... 
