raspoutine a écrit :On parle de 3500 emplois nécessaires pour la fabrication l'A1 à Forest. Sous certaines conditions exprimées par Audi, notemment une baisse du coût du travail (de 20 à 25%)
20 à 25% c'est assez difficile à atteindre dans un pays ou les régulations sur le travail sont aussi contraignantes...
10% c'est plus plausible comme résultat (c'est la différence qui nous sépare des travailleurd allemands, un peu moins productifs mais moins chers).
Mais c'est structurellement qu'il faut modifier le système.
Donner un "subside" qui fasse baisser la facture n'a qu'une efficacité très temporaire. Si le fossé de rendement continue à se creuser, ca ne va pas changer grand chose (cfr Cockerill...)
