coupefx a écrit :J'espere que t'as une assurance bris de glaces, car un pare brise coute la peau de fesses
oooohhh tu connais pas la pub carglass? 
Si vous etes assuré bris de glace sans franchise c'est gratuit!
Si l'impact est plus petit qu'une piece de 1 euro, on injecte une resine speciale.......blabla..... 
Kerotan a écrit :coupefx a écrit :J'espere que t'as une assurance bris de glaces, car un pare brise coute la peau de fesses
oooohhh tu connais pas la pub carglass?
Si vous etes assuré bris de glace sans franchise c'est gratuit!
Si l'impact est plus petit qu'une piece de 1 euro, on injecte une resine speciale.......blabla.....
oula la, trop de pub carglasse tue le carglasse 
Moi je n'ai pas de franchise sur le bris de glace, n'importe la taille de l'impact
J'ai également un pocket PC avec recepteur Tom Tom indépendant, apres plusieurs essais de positionnement dans la voiture (enceinte avant, accoudoir, range lunette) c'est au niveau du retro (zone noire du pare prise) que la reception semble la meilleure:
... bref, c'est mieux quoi !!!
...enfin il me semble...
Normalement les constructeurs automobile conseil de mettre les antennes aditionnelle au niveaux du rétroviseur central comme les emeteur de Télépéage,..
Donc pour une antenne GPS c'est bon aussi
cosby a écrit :J'ai également un pocket PC avec recepteur Tom Tom indépendant, apres plusieurs essais de positionnement dans la voiture (enceinte avant, accoudoir, range lunette) c'est au niveau du retro (zone noire du pare prise) que la reception semble la meilleure:
- accroche plus rapide des satellites
- meilleure tenue du signal sous tunel
- moins d'azimutages en general
... bref, c'est mieux quoi !!!
...enfin il me semble...
Logique c'est de cet endroit que l'antenne voie le plus de satellites.
A la verticale de l'accoudoir y'a le pavillon (pas bon)