Publié : 13 oct. 2004, 23:41 PM
et ben.........
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Publié : 13 oct. 2004, 23:51 PM
t'inquite ma rx8 elle roule 
au fait pour aller au boulot je fait 50km (aller et retour),ma copine elle 70 km et comme elle fait les 3 tours quand elle va travailler de 22h00 a 6h00 du matin (toutes les 3 semaines) puis elle arrive a la maison a 6h30 et apres a mon tours de partir au boulot
et on est deja aller en vacances avec aussi
alors ca va vite
Publié : 13 oct. 2004, 23:52 PM
Vous n'avez que la rx8????????????
Publié : 14 oct. 2004, 07:35 AM
pour quand il fait beau 
si j'ai bien suivi
Publié : 14 oct. 2004, 19:01 PM
je crois qu'ils l'utilisent les 2 pour aller au boulot! 
Publié : 15 oct. 2004, 10:18 AM
aurelien a écrit :Sa y est j'ai réussi a retrouver le numéro de tel en telephonant a la centrale
dites moi ce que vous pensez de 26000 € pour un 231 gps 32000 km de 2003
Tu as pensé à rajouter les taxes de douane, la TVA et les frais d'immatriculations ? 
Si tu veux des détails sur la procédure je peux t'expliquer car je viens de passer mon Audi A4 2.8l en France... ça va te ruiner le moral 
Publié : 15 oct. 2004, 16:39 PM
vas y dégoute moi
Publié : 15 oct. 2004, 16:51 PM
J'ai également passé des véhicules de Suisse vers la France il y a quelques années... 
Je t'explique même pas la procédure... car rien que d'y penser... 
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Publié : 15 oct. 2004, 17:14 PM
f1clc a écrit :J'ai également passé des véhicules de Suisse vers la France il y a quelques années...
Je t'explique même pas la procédure... car rien que d'y penser...
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Libre circulation des personnes....mais pas des voitures
Je me souviens qu'on en avait déjà discuté et ça ressemblait aux 12 travaux d'Hercule
Publié : 15 oct. 2004, 17:41 PM
aurelien a écrit :vas y dégoute moi
aurelien a écrit :vas y dégoute moi
Alors pour commencer, il te faut la facture du vendeur avec le permis de circulation annulé (carte grise) et bien entendu tous les papiers seront donc à ton nom.
1) Tu passes donc à la douane avec le véhicule et les douanes françaises encaissent la TVA sur le prix TTC de la voiture. 19.6% ça fait chaud...
2) Tu vas à la douane suisse et tu demandes à un transitaire de te faire un certificat d'export (40.- Fr)
3) Tu retournes voir le douanier suisse qui te fait un dernier papier puis le français qui te donnes aussi un certificat de passage en douane. Là ne comptes pas sur les français pour te donner un coup de main, ils n'aiment pas trop ce genre de manip et te laissent te démerder sans rien t'expliquer.
4) tu as jusqu'à minuit pour rentrer chez toi comme Cendrillon
5) il te faut aller à la préfecture avec tout le dossier pour remplir une demande de carte grise temporaire: € 28
6) ensuite il faut déposer à la DRIRE une demande d'homologation en France € 85. Tu y recevras un certificat de dépot de dossier et ça te prendras 2-3 mois. Là ça peut se corser sérieux si le véhicule n'est pas déjà homologué en France, c'est le cas de mon Audi A4 Le N° de serie doit comporter à la fin un groupe de 2 X 4 caractères qui correspondent à une homologation européenne. Si tu n'as pas ces XXXX-XXXX tu devras demander à l'importateur français un certificat de conformité de ton véhicule (€ 85 chez VAG)
7) toutes les 3 semaines tu passes à la préfecture leur donner les € 28 pour renouveler la carte grise. C'est le certificat de dépot de la DRIRE qui te permet le renouvellement pendant 4 mois. N'oublies pas que seul le propriétaire du véhicule peut renouveler la carte grise, j'en ai eu pour 2 bonnes heures à chaque fois...
8) La DRIRE te convoque pour examen du véhicule et transmet ton dossier à la préfecture
9) dernière étape, quand ton dossier est à la préfecture tu vas chercher ta carte grise définitive et tu paies la taxe sur la cylindrée
Voilà, si tu n'es pas dégouté, tu peux tenter l'expérience si le prix du véhicule est intéressant. Dernière précision: mon Audi est un véhicule allemand fabriqué en Europe mais non homologué en France et le douanier m'a laissé entendre que pour une japonaise c'est un peu plus compliqué...
bon courage 
Publié : 15 oct. 2004, 17:50 PM
C'est presque...choquant de lire ça
Publié : 15 oct. 2004, 17:55 PM
Pascalito a écrit :C'est presque...choquant de lire ça
Presque?
C'EST CHOQUANT!!!
Maintenant tu comprends pourquoi il existe des mandataires...
Publié : 15 oct. 2004, 17:58 PM
leo69 a écrit :Presque?
C'EST CHOQUANT!!!
Maintenant tu comprends pourquoi il existe des mandataires...
Oui et aussi le pourquoi des prix pratiqués par ces mandataires, avec tout ce qu'il y a derrière comme paperasse
Publié : 15 oct. 2004, 18:02 PM
En voyant cela, des fois je me demande pourquoi je ne vis pas aux States...
Imaginez la vie en RX-8 là-bas...
Publié : 15 oct. 2004, 23:37 PM
arrête t'as envie de nous déprimer ou quoi!?
Publié : 15 oct. 2004, 23:42 PM
polofoot a écrit :
non ma copine ne la prend que 1x une semaine toutes les 3 semaines(donc 1 semaine par mois ) et elle a une Susuki Jimny Cab et moi j'ai encore la Golf3 GTI pour l'hiver et peut etre bientôt une Seat Altea 
Publié : 17 oct. 2004, 22:01 PM
T'habites dans un garage ou quoi???????????
Publié : 17 oct. 2004, 23:57 PM
Pascalito a écrit :C'est presque...choquant de lire ça
Par rapport à mon expérience perso, j'aurai encore 3 ou 4 étapes à rajouter !
Du sytle, commander à la marque et payer une petite plaque ( 100€ les 20g d'alu ) avec les infos du véhicule et la riveter sous le capot... etc etc etc
J'ai "passer" 2 françaises et 1 anglaise, et pour du jap c'est encore bien plus la galère ! et même plus cher !
J'en fait encore des cauchemars d'ailleurs...
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Publié : 18 oct. 2004, 23:23 PM
Y'a de quoi!