Passage au banc le 24/02/2006

spawn · Message par **spawn** » 24 févr. 2006, 12:25 PM

Welto a écrit :
Ben !!!! y en a qui on peut être peur des réultats mais moi j'aime bien tester à tous les nivaux et je suis curieux

Ata un peu que j'ai mis la main là dessus

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 12:40 PM

Tu ne serais pas mon frère jumeau

J'ai hesité bcp avant de prendre la 8.... c'est une 4 Places aussi et sa pousse (pas le V6 c'est une m..........) mais moi je voulait l'importé ca coute 28000€ neuf à Miami et les gars revende ca le double du prix ici!!!!

spawn · Message par **spawn** » 24 févr. 2006, 12:43 PM

Welto a écrit :

Tu ne serais pas mon frère jumeau

J'ai hesité bcp avant de prendre la 8.... c'est une 4 Places aussi et sa pousse (pas le V6 c'est une m..........) mais moi je voulait l'importé ca coute 28000€ neuf à Miami et les gars revende ca le double du prix ici!!!!

Exact du coup je suis en train de m'en occuper activement, si tu veux on en commande deux, par contre la Shelby sera sur une base de 40.000 us$
à priori

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 13:14 PM

Ben moi j'y pense de plus en plus ces jours ci.... mais il faudrais que j'arrive à vendre ma 8 c'est pas gagner !!!!

Bon si cela t'intéresse vraiment moi je me suis déja renseigné un peux donc j'ai quelque tuyaux... j'ai un pote qui est douanier et il m'avais calculé au centime près le dédouanement en france... je ne me souvien plus du prix exact pour le passage aux mines... mais avec tous ces frais.. c'est comme si tu achetais une 8 full options en France.

spawn · Message par **spawn** » 24 févr. 2006, 13:17 PM

Welto a écrit :
Ben moi j'y pense de plus en plus ces jours ci.... mais il faudrais que j'arrive à vendre ma 8 c'est pas gagner !!!!

Bon si cela t'intéresse vraiment moi je me suis déja renseigné un peux donc j'ai quelque tuyaux... j'ai un pote qui est douanier et il m'avais calculé au centime près le dédouanement en france... je ne me souvien plus du prix exact pour le passage aux mines... mais avec tous ces frais.. c'est comme si tu achetais une 8 full options en France.

Merci, mais le problème actuel est de trouver unricain moins connard que les autres pour accepter de me la vendre !!!

patch · Message par **patch** » 24 févr. 2006, 13:33 PM

des infos ici => http://www.passionvoitures.com/achat/3.htm

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 16:32 PM

ayé!!!!
j'ai les résultats

spawn · Message par **spawn** » 24 févr. 2006, 16:34 PM

Welto a écrit :
ayé!!!!
j'ai les résultats

Alors il te manque combien de poneys ??

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 19:17 PM

spawn a écrit :
Welto a écrit :
ayé!!!!
j'ai les résultats

Alors il te manque combien de poneys ??

Tout de suite la question.... forcement il en manque... sinon ce serais pas une Mazda...

non plus sérieusement... Les résultats me semblent confus... ya du bon, mais ya aussi de l'intérrogation... donnez moi 20mn le temps de tout scanner et je m'expliquerais

chvial · Message par **chvial** » 24 févr. 2006, 19:44 PM

Ouais ouais 20 minutes de coiffeur!!!!!!!!

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 20:54 PM

donc malheureusement j'ai été la seule 8 de 231 à faire ce test donc pour moi, il est ce q'il est puisque qu'on ne peut pas comparer vraiment.
En plus faire l'étalonage de la machine sur un moteur rotatif avec une boite 6 n'était pas évident.

la voiture tester une 8 231 CH 170KW (puissance carte grise et donc constructeur) jantes et pneu d'origine, cata et cat-back aussi (enfin une full origine koi ) et 4000KM au compteur

le test c'est déroulé uniquement sur les rouleaux et roues arr.. (pas de banchement sur le moulin).

Bon les 170KW du constructeur n'y sont pas.
Seule 144.6 en max ce qui donne environ 197CH aux roues arr.

Donc si on ajoute 197+20ch (ceux là ils sont perdu entre la sortie de boite le frotement du pont et la resistance de la gomme sur le bitume )

ce qui donne 217CH Moteur... on est loing des 231CH annoncé.
La ou cela devien hypothétique c'est que le "rodage" n'est pas totalement fini (koi qu'il n'y a plus vraiment de rodage sur ce type de moteur) et qu'il n'a pas atteint son age de murissement, soit 20000KM d'apès les dires.

Moi perso je reste sceptique (comme l'histoire de la conso qui baisse apès les 6000Km)
14 Poneys à récupérer cela fais bcp... en générale une bagnole gagne 8CH voir 10 (pour une bonne série) au top de sa forme (aux fameux 20000Km)

D'autre part une erreur compteur de 6km/h seulement remrqué.
Attenetion le compteur est très bien étalloné de 50 à 245km/h mais il devien légèrement généreux au aproche des 280... en réalité elle est montée à 296km/h mais la machine à retenu 290km/h

Bon cela méritait une vidéo.. mais dans le retard du rdv j'ai laissé le cam at home. ceci dit 290 ou 296 elle ne le fera jamais sur route ou sur piste.

C'est une vitesse purement théorique puisque vent nul, pas de frotement, et pas 4 roues à entrainer.

Voila....
pour conclure, moi perso j'espérais avoir 225CH en sortie de boite donc légèrement déçu.
mais cela suffit pour perdre le "driving licence"

Welto · Message par **Welto** » 24 févr. 2006, 21:03 PM

Oups il manquais cela...

florent75 · Message par **florent75** » 25 févr. 2006, 09:56 AM

tu avais enlevé l'anti patinage et le controle de trajectoire ??

florent75 · Message par **florent75** » 25 févr. 2006, 09:57 AM

les US trouvent entre 175 et 195 en général à la roue

dc 197 c'est pas mal ....

Welto · Message par **Welto** » 25 févr. 2006, 10:31 AM

florent75 a écrit :
tu avais enlevé l'anti patinage et le controle de trajectoire ??

Oui bien sure....
sinon pour ceux qui ne l'on jamais fait et qui pense le faire... ne soyez pas paniqué si qu'en vous redémarer le véhicule les leds ABS et anti-patinage (la ptite auto jaune) reste allumés

Faite 5m avec la voiture en pompant un peut les freins et tout revient en place automatiquement.

Welto · Message par **Welto** » 25 févr. 2006, 10:43 AM

florent75 a écrit :
les US trouvent entre 175 et 195 en général à la roue

dc 197 c'est pas mal ....

Oui c'est même suffisant pour perdre le permis.... mais encore une frois à prendre avec des pincettes.

Pouquoi mettre 170KW sur la carte grise?...
y aurait-il un débridage électronique pour les avoir???

Enfin ce qui manque pour en être sure c'est un test avec une 8 d'origine qui a de la boutteille.... Histoire de voir si elle obtien mieux ou pas

PS: en plus il me semble qu'aux US les 8 sont annoncées à 240CH

spawn · Message par **spawn** » 25 févr. 2006, 10:44 AM

Je vais essayer de venir avec toi lors ton prochain test

Welto · Message par **Welto** » 25 févr. 2006, 10:57 AM

yes no problémo...
un truc interessant aussi serait un test avec un 8 qui a mis des roues de 19" voir 20"

pensez vous que cela change quelque chose???? gain ou perte?

spawn · Message par **spawn** » 25 févr. 2006, 10:59 AM

Welto a écrit :
yes no problémo...
un truc interessant aussi serait un test avec un 8 qui a mis des roues de 19" voir 20"

pensez vous que cela change quelque chose???? gain ou perte?

Je crois que tu gagnes en motricité mais que tu perd en vitesse de pointe mais là c'est plutôt vague comme souvenir (y a un pivert qui en veut à ma peau depuis ce matin, c'est dangereux le bourbon de 50 ans) Faut attendre les ingés et autres spécialistes du forum pour infirmation ou confirmation

marco_fripon · Message par **marco_fripon** » 25 févr. 2006, 11:00 AM

Ce qui serait du coup aussi très sympa, c'est qu'une 192ch avec un km a peu près similaire vienne se faire tester aussi ! qui sait, chez Mazda ils se sont peut être trompés.... hihihi