Rx8France

Quelqu'un pourrait-il identifier le circuit "buckle switch" composé d'un "IC" (?), d'un condensateur et d'une diode. Serait-ce un capteur à effet Hall?

Fabrice

t'aurais pas un screenshot de meilleur qualité ?

spawn a écrit :

Arrrg câlines !!!! comme diraient nos cousins d'amérique !!

Putaing cong !!!! Comme diraient nos cousins Marseillais !

Non, c'est vrai que c'est super chiant ce biiiiiiiiiiiiiiiiip !

d'après le plan, j'ai plus ou moins décodé comme ci-après :
la diode : protection du IC (integrated circuit) sur les courants inverses
la capa : filtrage du bruit (il doit y avoir un comparateur de niveau après, il ne faudrait pas qu'il se déclenche de manière erratique).
et le IC, c'est certainement un capteur à effet hall.

la question est de savoir si c'est un capteur intelligent (dialogue avec l'électronique) ou un simple détecteur de niveau.

Si c'est intelligent, je sais pas comment faire sans connaître le CI; à moins de positionner une pièce métallique contre, qui ne génerait pas l'insertion de l'attache (on est bien d'accord que le but est de virer ce bip strident uniquement pour les petites manoeuvres)
Si c'est un simplet, le fait de mettre un switch simple à la place du Buckle switch pourrait peut-être régler régler le problème.

une solution serait aussi de contacter le sieur Pagassi

patch a écrit :

d'après le plan, j'ai plus ou moins décodé comme ci-après :
la diode : protection du IC (integrated circuit) sur les courants inverses
la capa : filtrage du bruit (il doit y avoir un comparateur de niveau après, il ne faudrait pas qu'il se déclenche de manière erratique).
et le IC, c'est certainement un capteur à effet hall.

la question est de savoir si c'est un capteur intelligent (dialogue avec l'électronique) ou un simple détecteur de niveau.

Si c'est intelligent, je sais pas comment faire sans connaître le CI; à moins de positionner une pièce métallique contre, qui ne génerait pas l'insertion de l'attache (on est bien d'accord que le but est de virer ce bip strident uniquement pour les petites manoeuvres)
Si c'est un simplet, le fait de mettre un switch simple à la place du Buckle switch pourrait peut-être régler régler le problème.

une solution serait aussi de contacter le sieur Pagassi

C'est pas de l'effet Hall, car il lui faudrait une alimentation stabilisée 5 ou 12V (et donc 3 fils). C'est un capteur qui détecte le métal sans doute et qui soit met le circuit à la masse (la ligne de base sur le dessin), soit change la résistance. Dans les 2 cas un bidouillage est possible.

A ajouter sur la liste des "to do" :

• installer i-POD
• tester augmenteur de ralenti
• tester capteur boucle ceinture

Fabrice

ben concernant les fils d'alimentation, c'est un peu flou. il y a un drôle de sigles sur les fils arrivant sur le buckle switch (une sorte de double parenthèse) => est-ce que ce ne serait pas pour indiquer un "bus" ?
parce qu'un capteur qui détecte le métal comme ça, ben... ou alors c'est tout connement un switch activé par l'insertion de la ceinture => pour tester ça, il suffirait d'insérer une pièce plastique de la forme de l'attache (qui accessoirement ne se casse pas ou ne reste pas coincée après )

en la réponse à cette question faut la demandé a Mr. Pagassi c'est lui qui as monté cet interrupteur voilà je suis un peu plus sérieux

Chris a écrit :

en la réponse à cette question faut la demandé a Mr. Pagassi c'est lui qui as monté cet interrupteur voilà je suis un peu plus sérieux

voila on y arrive

patch a écrit :

ben concernant les fils d'alimentation, c'est un peu flou. il y a un drôle de sigles sur les fils arrivant sur le buckle switch (une sorte de double parenthèse) => est-ce que ce ne serait pas pour indiquer un "bus" ?
parce qu'un capteur qui détecte le métal comme ça, ben... ou alors c'est tout connement un switch activé par l'insertion de la ceinture => pour tester ça, il suffirait d'insérer une pièce plastique de la forme de l'attache (qui accessoirement ne se casse pas ou ne reste pas coincée après )

Les doubles chevrons représentent un connecteur, c'est tout.

Chris a écrit :

en la réponse à cette question faut la demandé a Mr. Pagassi c'est lui qui as monté cet interrupteur voilà je suis un peu plus sérieux

je l'ai suggéré quelques posts plus haut

raspoutine a écrit :

Les doubles chevrons représentent un connecteur, c'est tout.

la qualité de ton screenshot de pdf est très moyen
mais après vérification, je ne peux que plussoyer

Faut mettre la ceinture les gars

coupefx a écrit :

Faut mettre la ceinture les gars

raspoutine a écrit :

C'est pas de l'effet Hall, car il lui faudrait une alimentation stabilisée 5 ou 12V (et donc 3 fils).

pour rajouter un peu de doute, je préciserais que le schéma dont tu disposes d'écrit plus la fonctionnalité que l'implantation, le IC a peut-être une petite alim qui passe dans un coin (avec le chauffage des sièges et les réglages électriques, les alims, ce n'est pas ce qui doit manquer). D'autant que IC = Integrated Circuit <= ce ne peut pas être un simple truc passif... enfin, j'ai un doute :hein:

coupefx a écrit :

Faut mettre la ceinture ls gars

c'est uniquement pour les petites manoeuvres à deux balles. Encore si l'alarme ne se mettait en marche que lorsque l'on dépasse les 9km/h et s'arrêtait dès que l'on passe en dessous, ça irait. Donc parfois, c'est un peu agaçant
Après, pour les adeptes du non port de la ceinture il suffit de patienter 2 minutes => ce qui est aberrant finalement, puisqu'à la limite, le bip ne devrait pas s'arrêter

vous avez tous juste y faut mettre sa ceinture c est mieux surtout avec une rx-8 et mieux vaut pas trop traffiquer l'électronique

vieuxjul a écrit :

vous avez tous juste y faut mettre sa ceinture c est mieux
surtout avec une rx-8 et mieux vaut pas trop traffiquer l'électronique

C'est uniquement lors des manoeuvres, et c'est super chiant ce biiiiiiip !

patch a écrit :

raspoutine a écrit :

C'est pas de l'effet Hall, car il lui faudrait une alimentation stabilisée 5 ou 12V (et donc 3 fils).

pour rajouter un peu de doute, je préciserais que le schéma dont tu disposes d'écrit plus la fonctionnalité que l'implantation, le IC a peut-être une petite alim qui passe dans un coin (avec le chauffage des sièges et les réglages électriques, les alims, ce n'est pas ce qui doit manquer). D'autant que IC = Integrated Circuit <= ce ne peut pas être un simple truc passif... enfin, j'ai un doute :hein:

Non, c'est un schéma contenant tous les câblages et toutes les connections. Il n'y a donc pas d'alimentation 12V. Les alimentations pour les sièges sont ailleurs sur les schémas.

Fabrice

coupefx a écrit :

Faut mettre la ceinture les gars

Les seuls endroits où je mets ma ceinture sont les circuits ou les rallys, pour le reste j'estime être suffisement grand garçon pour savoir ce que je dois faire, d'autant plus que le fait de ne PAS porter ma ceinture m'a déjà sauvé la couenne deux fois, cqfd la ceinture pas pour moi !!!!

spawn a écrit :

coupefx a écrit :

Faut mettre la ceinture les gars

Les seuls endroits où je mets ma ceinture sont les circuits ou les rallys, pour le reste j'estime être suffisement grand garçon pour savoir ce que je dois faire, d'autant plus que le fait de ne PAS porter ma ceinture m'a déjà sauvé la couenne deux fois, cqfd la ceinture pas pour moi !!!!

tant que tu fait pas aligné par la gendarmerie cqfd

Chris a écrit :

tant que tu fait pas aligné par la gendarmerie cqfd

C'est encore un des rares trucs que je peux sauter ça

spawn a écrit :

Chris a écrit :

tant que tu fait pas aligné par la gendarmerie cqfd

C'est encore un des rares trucs que je peux sauter ça

et les gendarmes mâles ne font pas un peu la gueule ?