Problème de demarrage a chaud après rebuild

[hannibal]

Bon j'ai reçu le démarreur, mais contrairement a la photo sur l'annonce, la il y a une cloche sur la tête du démarreur.
(Comme sur celui que j'ai a l'origine)

Vue qu'il n'y a rien décri dessus, vous savez comment je peux savoir si c'est la bonne puissance ? Ou si c'est bien un N3R3 ?



EDIT: Et en comptant les dents, je n'en ai que 13 au lieu des 14 de l'annonce. c'est grave ?

[hannibal]

Bon ba j'ai changer le démarreur et sa n'a pas résolu le problème, c'est même pire je crois.
J'ai essayé de monté une seconde batterie au cas où mais rien .....

[lapinxx]

Bas si le trio est ok, tu n'as plus qu'a faire un retour chez ukars

[hannibal]

Je récupère un second multimètre ( pour etre sur des mesures) et demain je check mes bobines.

[lapinxx]

Une bobine peut être bonne sans être bonne , tu testes le primaire sans le secondaire ...
Mais ça pourrais expliquer pour tu galères à froid

[hannibal]

Je fais comment pour les tester alors ???
Et a froid ça galère un peu mais a chaud je sais jamais si je vais pas resté sur place....

[grayfox19]

Te voilà soulagé de quelques euros pour un résultat prévisible...tu as un tuto sur le forum pour tester les bobines facilement mais ton problème est évident

[hannibal]

Bon j'ai du remettre l'ancien démarreur, le nouveau galerai vraiment a lancé le moteur.
C'est carrément bizarre non ???
(J'ai demandé un remboursement sur eBay.)

Pour les bobine, elle semble OK.

[Wiloskill]

Faut récupérer un démarreur 2.2kw en espérant que le prochain achat sera la bonne référence.

[lapinxx]

le mieux serait que tu puisses faire un test de compression.

tes bobines sont ok, as tu regardés l'état de tes bougies ?

pour les démarreurs, tu as 3 combinaisons:

- N3H1 / (le standard 2003 à 2005) il ne possède que 1.4kW
- N3Z1 / Apres 2006 2kW avec 13 dents
- et tu as une autres réf sur Ebay à 2.2KW 14 dents , il tourne a 350 rmp au lieu de 250 et permet de gagner un peu de temps sur tes compressions avant usure définitive.

[hannibal]

Bon, je suis en train de voir avec Jiisan pour checker mes compressions.

Ma 8 est de 2007 donc je dois avoir un N3Z1.

Je comprend pas pourquoi le démarreur de ebay galérai a mort a démarrer ma 8....
Il y a moyen que justement les compressions soit trop forte pour qu'il arrive a lancé proprement le moteur ?

[Adol]

Il y a moyen que justement les compressions soit trop forte pour qu'il arrive a lancé proprement le moteur ?

Blague à part, peut de chance pour que ça ait le moindre impacte

Si tu veux explorer d'autres pistes, pas foncièrement pertinentes, tu peux vérifier ton cata (le supprimer pour voir si tu démarres mieux), et vérifier ta batterie (voir tester avec des câbles)

Mais comme tu l'indiques au début, tu as le soucis surtout à chaud, c'est qu'il y a un problème de compression, c'est la première piste à explorer avant de partir à droite ou à gauche.

[Wiloskill]

Bon, je suis en train de voir avec Jiisan pour checker mes compressions.

Ma 8 est de 2007 donc je dois avoir un N3Z1.

Je comprend pas pourquoi le démarreur de ebay galérai a mort a démarrer ma 8....
Il y a moyen que justement les compressions soit trop forte pour qu'il arrive a lancé proprement le moteur ?

Si tant de compression alors ça démarrerait au quart de tour.

[Basilic]

Pas forcement car il faut une vitesse mini pour que l'allumage et l'injection se mettent en marche.

Mais dans ce cas la je n'y crois pas. j'ai vue ça sur des moteur préparer (4 temps)

[Wiloskill]

Pas forcement car il faut une vitesse mini pour que l'allumage et l'injection se mettent en marche.

Mais dans ce cas la je n'y crois pas. j'ai vue ça sur des moteur préparer (4 temps)

On parle de compression d'un moteur rotatif, pas de blocage....

[hannibal]

Bon suivant les conseil de Ukars, j'ai refait des tests avec une batterie un peux plus velu.
La batterie c'est une 760A https://www.yuasa.fr/batteries/automobi ... x5096.html

Donc résultat des courses j'ai testé:

A chaud + ancien démarreur + nouvelle batterie --> Un poil mieux mais négligeable
A froid + nouvelle batterie + nouveau démarreur --> Un poil moins bien je pense mais négligeable aussi
A chaud + nouveau démarreur + nouvelle batterie --> Sa démarre pas

La video de l'echec (c'était la seconde tentative de démarrage)
https://vimeo.com/334910420

C'est tout de même bizarre que le nouveau démarreur n'arrive pas rien ......

[Adol]

Un défaut du démarreur n'est pas à exclure, même si neuf.

[MIvroum]

Question bête: est ce que tu as une étincelle aux bougies?
Ca te permet d'éliminer l'allumage de l'équation.

(pt'ain ce que la vie est simple sans électronique avec juste un carbu).

[lapinxx]

Arrête de t’entêté avec ce démarreur:

check étincelle et compression, tu vas finir par la noyer!

[grayfox19]

Question bête: est ce que tu as une étincelle aux bougies?
Ca te permet d'éliminer l'allumage de l'équation.

(pt'ain ce que la vie est simple sans électronique avec juste un carbu).

L'électronique va très bien dans son cas je te rassure