Baphi a écrit :Testée par TopGear ... et comme Jeremy beurk
Il dit pas qu'il est mauvais.
Il dit :
1) Que Porsche ne l'a pas fait trop pointu de peur qu'il menace les perfs de la 911. Donc il est relativement "lent" (pour une voiture de 300ch)
2) Il est pas aussi sympa a piloter que la Boxter
3) La liste d'option est longue et coûte une fortune.
Je voudrais bien le voir cette essai, car d'après ce que j'avais lu dans la presse elle était plutôt bien cotée.
Benji a écrit :Baphi a écrit :Testée par TopGear ... et comme Jeremy beurk
Il dit pas qu'il est mauvais.
Il dit :
1) Que Porsche ne l'a pas fait trop pointu de peur qu'il menace les perfs de la 911. Donc il est relativement "lent" (pour une voiture de 300ch)
2) Il est pas aussi sympa a piloter que la Boxter
3) La liste d'option est longue et coûte une fortune.
Je confirme ce Benji dit ... un véhicule qui aurait put être facilement beaucoup mieux mais elle aurait mis la 911 en "danger".
Fabriquée pour un crénau entre la boxter et la 911 ... et pas pour être la meilleure possible ... et donc beurk ...
Baphi a écrit :Benji a écrit :Baphi a écrit :Testée par TopGear ... et comme Jeremy beurk
Il dit pas qu'il est mauvais.
Il dit :
1) Que Porsche ne l'a pas fait trop pointu de peur qu'il menace les perfs de la 911. Donc il est relativement "lent" (pour une voiture de 300ch)
2) Il est pas aussi sympa a piloter que la Boxter
3) La liste d'option est longue et coûte une fortune.Je confirme ce Benji dit ... un véhicule qui aurait put être facilement beaucoup mieux mais elle aurait mis la 911 en "danger".
Fabriquée pour un crénau entre la boxter et la 911 ... et pas pour être la meilleure possible ... et donc beurk ...
ya avait-il réellement de la place pour faire une voiture entre la boxter et la 911??? 
RenesisMsa a écrit :Je voudrais bien le voir cette essai, car d'après ce que j'avais lu dans la presse elle était plutôt bien cotée.
Oui, je suis étonné de ce que Clarckson ait pu dire sur cette Cayman vu ce que j'en ai lu ailleurs dans la presse, par des journalistes qui ne font pas de l'esbrouffe.
Et si en effet le ingénieurs Porsche sont arrivés à en faire une voiture aussi pointue sans pour autant faire de l'ombre à la 997, chapeau pour eux, mission accomplie.
J'ai reçu hier le dernir Christophorus (magazine Porsche) consacré essentiellement au lancement de la nouvelle Cayman. Il y a même un article sur les caymans, avec photos de ces horribles bestioles et un argumentaire de comparaison entre la Cayman et les caymans. Quant un constructeur va jusqu'à ce point pour justifiez une décision, c'est qu'il est bien conscient qu'elle est en fait mauvaise. Je répète mon sentiment, Cayman est un nom complètement con. Ca dépasse tout ce que Renault a pu commettre jusqu'ici...
Porsche avait déjà aussi consacré beaucoup de resources à "justifier" le design extérieur de la Cayenne...
Fabrice