Rx8France

Ok, en effet je ne fait que de la route, il n'y a pas de circuit automobile ici
Je pense du coup partir sur les B12. Est-ce qu'il vaut mieux prendre les amorto avec les ressorts ou je peux garder les ressorts d'origine ? après c'est peut être mieux de remplacer aussi les ressorts ...

Mes questions sont peut être bête mais je m'y connais pas en mécanique et c'est trop compliqué de trouver un mecano compétant et honnête, du coup j'apprends en même temps que les problèmes arrivent sur mon véhicules

Prend le kit avec les ressorts Eibach. Ton auto sera un peu rabaissé, ce qui n'est pas dégueulasse ^^

Pour le changement des amortos, si t'as un peu de matos et pas deux mains gauches, ça se fait assez facilement.

Sinon un mécano devrait te prendre maxi 2h de main d'oeuvre pour les mettre.

Ok, je vais voir déjà avec le mecano qui a testé mes amortos ce qu'il va me proposer (j'attends un devis pieces et main d'oeuvres pour le remplacement), si il me propose le KIT B12 c'est qu'il aura fait quelques recherche et qu'il est peut être bon ...
Et avec un peu de chance il se fera pas trop de marge ! autrement je commanderais moi même les amortisseurs mais c'est pas facile de trouver un revendeur qui livre ici !