Oui elle est pas mal, même si je ne suis pas très fan du gris. Et puis les petits défauts n'ont pas l'air si méchants que ça. 
Rien de bien coûteux à réparer je pense.
mouss79 a écrit :Ah oui, original! Ça doit pas être le même bruit...
J'espère que tu as noté aussi d'autres différences. 
Bienvenue ! 
non pour les petits défauts rien de bien méchant je me suis déjà occupé de réparer la console centrale au niveau de place arrière ils avaient essayer d'enlever les baguettes crise sans rien démonter du coup la plus part des fixations étaient cassées sinon pour le pc avant pour le moment ce n'est pas gênant je verrai par la suite il va juste falloir que je refixer correctement le passage de roue car lui fait pas mal de bruit en roulant .
Et oui j'ai vu beaucoup de différence par rapport a ma fiesta
la stabilité du châssis la voiture colle vraiment mieux a la route
la puissance ( faut dire que de passer d'une fiesta 68 chx diesel à une rx-8 231 c'est le jour et la nuit )
le confort même si je ne suis pas trop fan de l’intérieur cuir
mais je suis agréablement surpris par son comportement en général
toy13 a écrit :ils avaient essayer d'enlever les baguettes crise sans rien démonter
toy13 a écrit :une fiesta 68 chx diesel
Ah oui quand même ! 
Je veux bien te croire...
toy13 a écrit :je ne suis pas trop fan de l’intérieur cuir
Ah !? Pourquoi ça ?
toy13 a écrit :je suis agréablement surpris par son comportement en général
Le plus impressionnant à mon sens c'est le confort rapporté à une telle efficacité du châssis.
Ben tout simplement car je n'aime pas le cuir en général
salut et bievenue chez toi !
Salut et bienvenue!!
merci à tous et oui je suis vraiment heureux d'avoir enfin ma petite rx8
Oui Welcome,
Tu vas pas regretter ton achat! 
Bienvenu!
Le plus impressionnant à mon sens c'est le confort rapporté à une telle efficacité du châssis.
Je suis d'accord. J'ai pas beaucoup de comparaison, le peu de sportive que j'ai pu conduire sont allemandes. Et là j'ai aussi été agréablement surpris pour le confort. ça croche, ça s'écrase pas et c'est pas pour autant tape cul (test sur route pavé effectué 
).
Oui. C'en est presque déroutant au début. Tu n'as pas l'impression d'être dans une sportive et tu appréhendes un peu de la brusquer en virage. Alors qu'en fait, très peu de roulis et de mouvements parasites et il faut débrancher son cerveau pour la prendre en défaut sur routes ouvertes...
Le plus parlant pour moi c'est les dos d'âne. A 40/45 km/h ça passe sans problème alors qu'avec mon ancienne cupra, 15 km/h c'était bien le max. 
En somme c'est parfait pour transporter belle-maman et se faire plaisir au quotidien.
Moi les dos d'âne c'est 10/20 km/h sinon je touche
Enfin surtout à cause de ma plaque je pense...
moi les dos d’âne j'ai même pas essayer de les prendre a plus de 20 km/h
Vous me faites flipper tous les 2 !
NXander, tu n'es pas rabaissé ? Tes pneus sont de la "bonne" taille ? J'ai regardé les photos de ta 8 (magnifique soit-dit en passant 
), tu as des petites bavettes juste en avant de tes roues avant, ne serait-ce pas ça qui touche ? Je ne suis pas sûr de les avoir, je vérifierai dès que possible. Car ta plaque ne semble pas dépasser tant que ça...
Ou alors c'est que je suis un gros bourrin, mais je n'aime pas freiner, surtout pour ré-accélérer juste derrière, je trouve ça complètement débile et usant pour la mécanique.
Vais tout de même prêter l'oreille sur les ralentisseurs moi... Mais bon, ça pullule par chez moi. Rien que comme ça j'en compte 9 dans un rayon d'un kilomètre. 
sympa , belle auto !!
il y a des ralentisseur violent aussi, ca depend. juste faut pas freiner juste avant les ralentisseur sinon le poids est a l'avant et ca touche plus
Sa m est arrivé à une station Total par chez moi .
En 1ere a l arrêt et en montant en diagonale, j ai touché au milieu, au niveau du décata.
après c'est sur que sa dépend de la hauteur des dos d’âne chez nous ils sont bien haut surtout à plan de campagne même en première tu arrive parfois à toucher
Vous me faites flipper tous les 2 !
NXander, tu n'es pas rabaissé ? Tes pneus sont de la "bonne" taille ? J'ai regardé les photos de ta 8 (magnifique soit-dit en passant ), tu as des petites bavettes juste en avant de tes roues avant, ne serait-ce pas ça qui touche ? Je ne suis pas sûr de les avoir, je vérifierai dès que possible. Car ta plaque ne semble pas dépasser tant que ça...
Ou alors c'est que je suis un gros bourrin, mais je n'aime pas freiner, surtout pour ré-accélérer juste derrière, je trouve ça complètement débile et usant pour la mécanique.
Vais tout de même prêter l'oreille sur les ralentisseurs moi... Mais bon, ça pullule par chez moi. Rien que comme ça j'en compte 9 dans un rayon d'un kilomètre. [/quote]
Merci bien
Oui oui, tout est à la bonne taille et non ma voiture n'est pas rabaissée En effet, j'ai des petites bavettes juste devant mais il me semblait que tout le monde les avait
En tout cas je touche si je vais trop vite, et ma plaque est quand même plus basse d'un centimètre que le PC. Donc si c'est pas elle, c'est en effet les petites bavettes
bon allez petites modifications du jour car avec les belles pluies que l'on a eu j'ai pu m’apercevoir que mes feux arr servait d'aquarium,
donc démontage des feux puis on bouche les deux petits trous qui servent à rien en faite.
Ensuite je suis allez faire un tour au niveau de ma boite a air pour la décloisonner au moins ça avant de commander un nouveau filtre pour la libérer encore un peu plus.
NXander a écrit :ma plaque est quand même plus basse d'un centimètre que le PC
Alors c'est ça. Ouf !
Mais ça veut dire que je ne doit pas passer bien loin non plus, même si comme Migou je n'attaque jamais les ralentisseurs sur les freins.
Par contre, jamais rien frotté en montant moi. Je touche du bois. En revanche en descendant... 