pour tout te dire je ne m'y connait pas vraiment en rx8 mais je sais que c'est une voiture dont il faut prendre le plus grand soin après pour le prix je m'en moque un peut si il faut mettre 1500€ pour un bon cat-back je l'ai mettrais il n'y a aucun souci
Bienvenu à toi nouveau huitard en BB. C'est le meilleur choix de peinture qu'il soit, mais faut qu'elle aime l'eau 
Bref pour un catback, si le prix ne te fait pas peur, que tu veux une vrai sonorité et du matos qui tiendra dans le temps.
Bah tu achète ça à nos amis du Mazda Motoring Club 
Eeky a écrit :Bienvenu à toi nouveau huitard en BB. C'est le meilleur choix de peinture qu'il soit, mais faut qu'elle aime l'eau
Bref pour un catback, si le prix ne te fait pas peur, que tu veux une vrai sonorité et du matos qui tiendra dans le temps.
Bah tu achète ça à nos amis du Mazda Motoring Club
je te remercie Eeky je pense que je vais commander une ligne complète
Bienvenue chez nous
gaut27 a écrit :
Bienvenue chez nous
Merci gaut27
Bienvenu à toi
Photo prise dans la cour de chez UKars
On ce croisera surement avec les copains du coin
Alexi a écrit :Bienvenu à toi
Photo prise dans la cour de chez UKars
On ce croisera surement avec les copains du coin
exactement ça
jeanpierre59 a écrit :pour tout te dire je ne m'y connait pas vraiment en rx8 mais je sais que c'est une voiture dont il faut prendre le plus grand soin après pour le prix je m'en moque un peut si il faut mettre 1500€ pour un bon cat-back je l'ai mettrais il n'y a aucun souci
Le catback, ça n'apporte rien au niveau de la sécurité du moteur (contrairement à un cata sport ou un décata) et tu ne gagnera aucune puissance en plus (si le vendeur te dit +15cv, passe ton tour)
C'est juste pour faire du bruit et énerver tes voisins 
Idem pour le reste de la ligne !
Le plus important (surtout que t'as un moteur neuf) c'est d'avoir un allumage au top (neuf OEM ou si t'as les sous, un kit MSD/Ydrive/LS) et cette histoire de cata.
Pour les perf, tu peux passer en 17" et/ou mettre un pont court ! (et décloisonnement de la boite à air, les filtres sport machin, aucun gain)
jeanpierre59 a écrit :pour tout te dire je ne m'y connait pas vraiment en rx8 mais je sais que c'est une voiture dont il faut prendre le plus grand soin après pour le prix je m'en moque un peut si il faut mettre 1500€ pour un bon cat-back je l'ai mettrais il n'y a aucun souci
Le catback, ça n'apporte rien au niveau de la sécurité du moteur (contrairement à un cata sport ou un décata) et tu ne gagnera aucune puissance en plus (si le vendeur te dit +15cv, passe ton tour)
C'est juste pour faire du bruit et énerver tes voisins Idem pour le reste de la ligne !
Le plus important (surtout que t'as un moteur neuf) c'est d'avoir un allumage au top (neuf OEM ou si t'as les sous, un kit MSD/Ydrive/LS) et cette histoire de cata.
Pour les perf, tu peux passer en 17" et/ou mettre un pont court ! (et décloisonnement de la boite à air, les filtres sport machin, aucun gain)[/quote]
merci Aldayo pour t'es conseils sa fait plaisir