Reyne6 a écrit :Du coup en RHD vous faites comment pour doubler (nationale par exemple) ? Un peu chaud niveau visibilité ?
Une habitude a prendre, perso j'ai deux solution, la premiere su la national est a "perte de vue" tu vois asser facilement devant, la seconde pas tu ralentis pour prendre un peu de distance et tu as la bonne visibilité.
Apres on parle d'une nationale a 1 voie, sur 2 voies je suis toujours a gauche lol
bienvenue à toi
En faite soi ma copine me dis si je peux doubler, soi j'essaye de regarder à droite de la voiture 
MazdaRx8192ch2004 a écrit :[...]Apres on parle d'une nationale a 1 voie, sur 2 voies je suis toujours a gauche lol
OK. Oui, je comprends pour la deux voies, t'es pas encore un papy 
!
Reyne6 a écrit :MazdaRx8192ch2004 a écrit :[...]Apres on parle d'une nationale a 1 voie, sur 2 voies je suis toujours a gauche lol
OK. Oui, je comprends pour la deux voies, t'es pas encore un papy
Mon daily est une safrane 2.0 138ch et je suis toujours a gauche aussi tu me dira lol
Bienvenue chez toi l ami !
Une RHD s est top,.
La conduite on s y fait bien et pour les dépassements , tu t ecartes pour mieux voir et bbbbiiippp.....
Salut Marco!
Moi je redescend sur Caen pour ma révision le mois prochain (faut que je prenne rdv d'ailleurs...).
Et pour la RHD, tu comprendras rapidement que le plus chiant, ce sont les péages et les parkings souterrains! 
Salut punisher,
Si tu veux on pourra se voir si on trouve un créneau quand tu descendra sur caen 
Punisher81 a écrit :Salut Marco!
Moi je redescend sur Caen pour ma révision le mois prochain (faut que je prenne rdv d'ailleurs...).
Et pour la RHD, tu comprendras rapidement que le plus chiant, ce sont les péages et les parkings souterrains!
J'admet que les tiket de Parking je rampe dans la voiture tellement elle est large.
Apres les peages c'est un faux probleme, je ne voyage que tres rarement seul. et puis tant que tu as pas passer la barriere elle ne se referme pas donc ..
J'avoue escalader l'accoudoir central est une épreuve surtout quand on est grand
Excusez moi, petite question. Le niveau d'huile moteur doit être toujours au Max ou si il est au dessus de la moitier ça va ?
Marco14 a écrit :Excusez moi, petite question. Le niveau d'huile moteur doit être toujours au Max ou si il est au dessus de la moitier ça va ?
La RX8 consomme de l'huile, tu seras jamais au maximum 
Et seconde question ! J'en parle la car j'ai chercher sur le forum mais personne en parle.
J'ai une direction assistée mais pas tant que ça, j'ai vu des vidéos ou le mec pouvait tourner le volant toit facilement (1 doigt) mais moi faut quand même y aller franchement et presque à l'arrêt la direction fait un bruit étrange mais tout fonctionne.
Des avis ??
Marco14 a écrit :Et seconde question ! J'en parle la car j'ai chercher sur le forum mais personne en parle.
J'ai une direction assistée mais pas tant que ça, j'ai vu des vidéos ou le mec pouvait tourner le volant toit facilement (1 doigt) mais moi faut quand même y aller franchement et presque à l'arrêt la direction fait un bruit étrange mais tout fonctionne.
Des avis ??
Ton liquide de direction assisté doit etre dans un etat ..
J'avais le meme soucis sur ma BMW.
Change le liquide et ca sera nickel, mon volant sur ma 8 je le bouge aussi avec un doigt.
Oula !!! Comment on fait la purge ? Sa coûte combien et ou est le bouchon de liquide ?
Désolé 
Bas j'ai jamais fais sur ma 8 mais c'est pas bien difficile a trouver, il y a un volant dessiner sur le bocal!
Pour la vidange tu peux le faire avec une pompe a huile que tu peux acheter chez Nortauto ou autobacs, si tu etais en Ile de france je t'aurais arranger ca mais tu es trop loin pour une visite!
Oui c'est dommage
Ya personne d'autre dans les environs de caen ??
tu sais ca coute 20 euros une pompe a Huile.
J'irai voir après le taf alors. Vous savez il y a combien de litre dedans ??
litre? oO meme pas un lol.
Ca va te prendre 5 mins, mais n'oublie pas de remettre du liquide!