Rx8France

• 8 Fed

moi j ai fais la modif des feux,j avais mis des photos sur ma presentation.et le CT a bien verifié qu il fallait le faire.ca m a juste couté un tube de silicone et du temps.apres elle a passé le CT nickel.

je me permet de remonter le topic

de mon côté j'avais tenté de passer le ct sans modifier les feux, mais même avec un réglage bas, ça n'est pas passé.

Je voulais faire la modif qui consiste a retourné la petite plaque de métal dans la lentille, afin d'avoir un faisceau réglementaire, mais ayant peur de louper mon coup et de me retrouver sans phare,
j'ai finalement acheté des phares LHD d'occasion. Le contrôle technique n'a évidement était qu'une simple formalité

pour information,
il s'agit de cette plaque (visible lorsque l'ampoule de croisement est retiré) qu'il faut retourné

ne vous fier pas à l'inscription RHD sur la plaque, car dans se sens il s'agit bien d'un éclairage LHD

salut F8M

ils t'ont couté combien tes phares "légaux" d occase ?

mes 2 phares halogènes m’ont couté 250€ complet ( avec toutes les ampoules et les 2 équerres)

c est carrement une affaire !!!!

ils leur en reste ?

je viens de jeter un œil, il n'en a plus
Pour information, au cas ou il en aurait d'autre a vendre dans les semaines à venir, il s'agit du vendeur E-Bay jdmportsnl

de toute façon à ce prix là ce ne sont que des halogènes, pour ta 231 il te faut des xénons