Rx8France

la dispo depend de ton garage.
Austerlitz n avait qu'un protection avant, alors g je suis reparti sans.

La même chose m'est arrivée il y a 3-4 mois sur une butée de portail et je me suis enfin décidée à recommander cette plaque cette semaine chez mon concessionnaire car elle est quand même bien tordue. Elle est arrivée et je la fait mettre demain, par contre il m'a dit que c'était un renfort de chassis , encore un doute sur ses compétences

Il me semblait bien que quelqu'un du forum avait mis une photo de cette plaque tordue ou d'un tuyau arraché à côté, je ne sais plus et je n'ai pas retrouvé
C'était pas toi f1clc ?

Vine a écrit :

Il me semblait bien que quelqu'un du forum avait mis une photo de cette plaque tordue ou d'un tuyau arraché à côté, je ne sais plus et je n'ai pas retrouvé
C'était pas toi f1clc ?

Bah oui, c'était moi !
Oui enfin, c'était pas vraiment drôle ! Une butée de portail de 3 cm de haut !

Mais la plaque dont tu parles, c'est celle sous le réservoir ?
Moi, j'avais "visé" juste à coté !

Et il s'est passé quoi f1clc ?!? ... cette histoire ne me dit rien du tout... t'avais cassé quoi ?

Moi j'ai un peu cassé un support plastique sous la voiture... faudra que je fasse une photo à l'occasion, histoire de déterminer à quoi il sert... c'est sur l'extrêmité du flan gauche, juste au niveau de la fermeture des 2 portes...

Syngi a écrit :

Et il s'est passé quoi f1clc ?!? ... cette histoire ne me dit rien du tout... t'avais cassé quoi ?

Une semaine après avoir reçu ma 8, j'ai bien raclé le dessous comme tu peux le voir !
Raclé, vous me direz... bah, oui... sur une butée de portail de 3 cm de haut !

Bref, sur les 4 "tubes" que tu vois sur la photo, les 2 petits ( système de freinage arrière ) n'ont pas été touchés, mais les 2 plus gros ( circuit d'essence ) étaient foutus !

Résultat : 1 mois et demi immobilisée au garage !

La pièce arrive demain...
La pièce arrive demain... La pièce arrive demain...
La pièce arrive demain... La pièce arrive demain... La pièce arrive demain...

etc.........

Maintenant, je rase la gauche du portail et il y a bien un jour où je ruinerais moi aussi la carrosserie !

Aaaahhhh... pas facile la vie !

Merci pour le petit rappel!

Syngi a écrit :

Merci pour le petit rappel!

Que de bons souvenirs !

f1clc a écrit :

Vine a écrit :

Il me semblait bien que quelqu'un du forum avait mis une photo de cette plaque tordue ou d'un tuyau arraché à côté, je ne sais plus et je n'ai pas retrouvé
C'était pas toi f1clc ?

Bah oui, c'était moi !
Oui enfin, c'était pas vraiment drôle ! Une butée de portail de 3 cm de haut !

Mais la plaque dont tu parles, c'est celle sous le réservoir ?
Moi, j'avais "visé" juste à coté !

Et bien en fait, c'est l'autre plaque à côté, pas celle juste sous le réservoir.
Je pars là pour la faire changer

Vine a écrit :

Et bien en fait, c'est l'autre plaque à côté, pas celle juste sous le réservoir.

Aaahhh... une autre plaque ?

arf, moi j'ai ripé un peu comme F1CLC, sauf que c'était pas les tubes mais ce qui les maintient au chassis (du plastique blanc il me semble).

décidément ! à quand un fond plat sur la 8 ?

(heureusement que je ne l'ai pas rabaissée !!)

f1clc a écrit :

Vine a écrit :

Et bien en fait, c'est l'autre plaque à côté, pas celle juste sous le réservoir.

Aaahhh... une autre plaque ?

Oui il y en a 2, arfff dommage j'ai pas pris de photos

Voilà, c'est changé, 34,44 euros la plaque (ils l'appellent protection échapement) et 31 euros avec la remise RRC + 1 demi-heure de main d'oeuvre.

Maintenant, je vais faire trèèèèèès attention aux butées

f1clc a écrit :

Maintenant, je rase la gauche du portail et il y a bien un jour où je ruinerais moi aussi la carrosserie !

on me parle

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Dimanche après-midi, le soleil daignat darder ses froids rayons hivernaux, nous décidâmes d'aller dégourdir les roues de la belle.

Chargeant mie et belle-maman dans la chariotte, nous franchission le portail de la résidence lorsque nous sentîmes une frottement sous le chassis, accompagné d'un bruit suspect. Faisant descendre mes passagères, je finis de franchir l'obstacle seul à bord. Toutefois il subsita un bruit de frottement metallique lors des accélérations. De passage devant un Autobacs, les preux et néanmoins lubriques mécaniciens montèrent ma monture sur leur piédestal afin d'en examiner les dessous...Et là, c'est le drame (enfin presque): un des renfort sous le chassis a été partiellement arraché au niveau d'un boulon et tordu, le faisant toucher la ligne d'échappement.

Comme une nouille je n'ai pas pensé à prendre de photo sur le moment, donc j'ai vampirisé une du forum:

Verdict du mécano: je vous conseille de l'enlever complètement, de toutes façon cela ne sert pas à grand chose. Mais faudra que j'arrache un second boulon car je paux pas y accéder . Bon au final il a redresser au mieux la plaque de manière à ce qu'elle ne touche plus la ligne. Je compte profiter de ma visite annuelle chez Mazda pour voir s'ils peuvent bidouiller quelquechose. A moins que des experts du fofo connaissent d'autres solutions?

Ca m'est arrivé aussi de tordre un renfort, il a été redressé à la masselotte.

Merci pour le tuyau.
Cela m'était arrivé aussi avec la Rover 75 de mes parents: chute de pierres en allant au ski. Euromaster avait déboulonné le renfort et l'avait redressé pour 0€ (+ pourboire). Très sympa chez Autobacs Villebon 2 (reçu entre 2 clients, faut dire que la voiture a motivé le type: ah c'est une RX8? bougez pas je m'en occupe, vous faites du circuit avec?..Etc..), mais le mécano devait avoir la femme du dimanche aprem. Je m'en occuperai bien mais je n'ai pas le matos (le pont élévateur ce sera pour mon garage de mon chez moi quand j'y serai retourné). Donc sauf urgence cela attendra la visite annuelle à La Queue en Brie.

D'ici là 2 résolutions:
1) passer un coup de disqueuse en looseD à cette p...n de butée de portail
2) Mettre Belle-maman et la copine au régime!

bah si elle est redressé de manière à ne plus toucher la sourdine (car il s'agit de la petite barre arrondi de ce niveaux) ça ne sert à rien de s'inquiéter n'y même de la changer je pense. Elle est plus là pour éviter les impacts sur la sourdine, je ne crois pas qu'elle est une quelconque efficacité de renfort du chassis

Sinon ces deux barres moches peuvent se remplacer par des renforts Ultra Racing, voir le topic de vente de Pilaf.

Ah ça je veux bien par contre! Bonne idée Merci Mivroum. Je vais aller y faire un tour !

J'ai pris quelques photos comme j'ai pu ce matin (merci le N8):

On voit bien la déchirure au niveau du boulon arraché et le travail de salopio du mécano. Je me demande s'il y a un moyen de "reboulonner" la plaque (le mécano d'autobacs m'a dit que non, mais vu comment il a redressé le truc, il n'avait pas l'air d'avoir envie de s'emmerder)?
Question subsidiaire (et peut-être naïve): si je prends la barre de renfort Racing Beat Mid Lower Strutbar chez Pilaf (c'est bien celle qui forme un caaré et qui rempléce donc les deux barres du milieux sous le chassis?) et que je vais chez mon garage Mazda préféré avec mon plus beau sourire et un petit billet, est-ce que ce dernier acceptera de me poser le renfort:??:?

C'est vraiment un renfort ou une simple protection de l'échappement, car moi, je l'ai jamais eu sur ma caisse ce truc... Et vu les points de raccords, il a aussi été arracher de la même manière.