Rx8France

suite à venir demain avec le contacteur d'embrayage !

Voilà demain est là:

Nous passons à notre embrayage:
01- réaliser un support de fixation pour notre contacteur.
02- installer le contacteur en poussée ON sur son support.
03- installer le support vers les pédales.
03- relier les deux fils électriques au système électronique.

Le contacteur:
Il faut que le courant passe quand on appuie dessus. Il est dit "ON" en poussée. De la récupération en casse automobile où la par exemple
http://www.agriweb-online.com/fr/contac ... 400r1.html

Le support:
Comme vous pouvez le voir, une patte en équerre en alu est parfaite pour réaliser notre installation. Elle trouvera sa place avec aisance puisque notre belle dispose d'un emplacement d'origine pou ce style de contacteur.
Une partie ajustée à la taille au piston du contacteur et l'autre plus large (pour ajuster sur le réceptacle à côté de la pédale).

Ensuite on évite les faux contact avec de belles soudures et ennoyage à la colle chaude !

Enfin on positionne notre installation sous le volent au niveau de la pédale d’embrayage. Il faut que le contact se fasse lorsque vous appuierez à fond sur la pédale. Pour en être certain, merci le testeur électrique. Après on branche cela à notre installation électrique selon les plan fournis par Gregorx8

Suite dans les prochains jours: le bouton dans le cendrier !

Là encore, les tutoriels pour démonter le cendrier sont légions sur notre forum

Une fois démonté, il faut s'attaquer à l'allume cigare:
01- il se démonte en deux parties
02- on lime progressivement l'orifice laissé par le retrait de l'allume cigares
03- on perce à 5mm un trou pour positionner la led du système.
04- on encolle avec la colle chaude pour éviter les bruits et que le bouton de démarrage.

Le bouton se connectera avec une nappe fourni lors de son achat. Le boitier anti car jacking sera par la suite relier au boitier de Gregorx8 selon les plans de montage fournis si l'installation vous intéresse

Je vous rappelle que le système ne demande pas plus de douze fils à souder dans le cas ou l'on opte pour un pré-cablage réaliser par Gregorx8

Une idée des 12 câbles.

La suite sera la dépose de notre compteur kilométrique!

bravo mais c'est pas a la porté de tout le monde quand même

Voilà l'étape suivante: ôter le neiman

01- enlever les caches plastiques autour du volant.
02- enlever le compteur.
03- débrancher la self.
04- retirer au burin les goupillons du neiman.
05- ôter le neiman qu'on va garder ... dans son garage pour le remonter et revenir en arrière si on le veux un jour.

Là encore de la patience mais rien de difficile. Place aux photos

Les caches plastiques retenus par 3 vis et quelques ergot en plastique. Pour les déclipser passer vos doigts par les commandes de phares et essuie glace puis tirer

Ensuite au tombe le compteur
Alors on enlève les visses en dessus et on tire vers soi pour déloger les 3 agrafes. On tire hein, clac clac clac! Attention, on pense à défaire les deux connectiques blanches et on stock le compteur à l'horizontal sur une table (même position que dans la voiture).

Nous avons maintenant l'accès aux fixations du neiman à faire tomber au burin marteau et à la self a récupérer.
On débranche tout sans rien couper ou presque !

Et le burin agira là:

On récupère la self et on obtient cela:

Pour en finir avec l dépose du neiman on coupera là:

Et au résultat on obtiendra :

Gros plan sur la connectique qui nous reste d'intéressante sous le volant pour notre boitier à venir

Voilà, prochaine étape: la self et la clé voiturier

Aujourd'hui nous allons voir en quoi la clé voiturier à son importance ainsi que la tringle a rideaux...

Pour faire simple, le système utilise la clé voiturier pour vous autoriser a démarrer. La self reconnait cette clé qui est en permanence dans votre voiture.
Toutefois, inacessible et sans neiman, couplée à l'anti car jacking, la présence de cette clé est inutile pour un voleur meme s'il la trouve. Il ne peut pas ouvrir le coffre avec ni les boites de rangements interieures (couper le "trunk opener"). Votre voiture reste inviolable et les objets remisés à l’intérieur également. Votre petite amie n'est pas un objet et donc elle, elle reste v****ble

Place aux photographies:
01- récupérer sa clé voiturier.
02- découper une pièce de bois ( top si circulaire).
03- percer la pièce de bois.
04- introduire la clé dans la pièce de bois et fixer le tout a la self.

Pour une meilleure finition, vous pourrez placer tout cela dans un boitier en plastique récupérer. Évidement la self est rebranchée ensuite sur ces câbles d'origine... ceux du neiman que vous n'avez pas couper

Une fois tout cela réalisé, on place nos différents éléments sous le tableau de bord dans de petites boites en plastique de récupération pour finaliser notre installation.

Pour les connections et les soudures, le mode d'emploi est prêt par vos serviteurs Gregorx8 et moi même. Évidemment pour éviter toute indiscrétion de gens indélicats, ces éléments ne seront envoyés qu'en mp pour les personnes intéressées par le boitier de Gregorx8.

A vos questions et vos retours sur ce post.

Merci aux votants où 80% sont POUR cette installation dans leurs belles !

Merci aussi de votre lecture

Je m'étonne du peu de questions sur ce DIY .
Trop compliqué selon vous rendant l'opération inaccessible a priori?
C'est à la portée de toute personne patiente et outillée juste.

yanhamare a écrit :

Je m'étonne du peu de questions sur ce DIY .
Trop compliqué selon vous rendant l'opération inaccessible a priori?
C'est à la portée de toute personne patiente et outillée juste.

C'est tellement bien expliqué

chance57 a écrit :

yanhamare a écrit :

Je m'étonne du peu de questions sur ce DIY .
Trop compliqué selon vous rendant l'opération inaccessible a priori?
C'est à la portée de toute personne patiente et outillée juste.

C'est tellement bien expliqué

MDR

super comme tuto
faut juste avoir le courage de se lancer mais sa tente bcp

En faite je pense la photo avec la petite centaine de fils fait un peu peur

sarutoby84 a écrit :

super comme tuto
faut juste avoir le courage de se lancer mais sa tente bcp

Merci c'est gentil. Si tu le désires, nous sommes la pour t'aider

chance57 a écrit :

En faite je pense la photo avec la petite centaine de fils fait un peu peur

C'était des fils tests. Y a que 12 fils a souder !

Perso le tuto est super bien fait et très clair, d'où le fait qu'il n'y ait pas de questions. Par contre ce qui me rebute c'est l'investissement "juste" pour démarrer avec un bouton.

pierrot90 a écrit :

Perso le tuto est super bien fait et très clair, d'où le fait qu'il n'y ait pas de questions. Par contre ce qui me rebute c'est l'investissement "juste" pour démarrer avec un bouton.

C'est non négligeable en effet

bas ouai pourquoi pas tu est dans quel coin de la france ?
sa m'interesse mais pas au point de traverser la france avec la rx8 quand meme XD

yanhamare a écrit :

chance57 a écrit :

En faite je pense la photo avec la petite centaine de fils fait un peu peur

C'était des fils tests. Y a que 12 fils a souder !

que douze fils a souder ^^pour ceux qui n'ont jamais fait de soudure sa rassure pas

En lozere