Rx8France

en parcourant le forum, tu apprendras ptet que je suis un taliban de la RHD
Donc je ne peux qu'appuyer ton choix

Sache tout de même que depuis peu des membres du forum propose des rebuild du moteur à pas trop cher ce qui rend l'avenir en 8 encore plus sympathique (si tu te poses la question du combien, va faire un tour dans la section Ydrive)

Pour l'assurance, je me demande tout de même si le fait de ne faire rouler le véhicule que sur le territoire français alors qu'elle est censé être en UK (par ex) ne pourrait pas causer un souci en cas de survenance d'un sinistre avec l'assureur
Je serais curieux de savoir tous les tenants et les aboutissants concernant ça mais j'ai un gros doute sur la pertinance de cette pratique

Comment te dire, c'est peut être une bonne idée à quelques conditions:
Primo tu as des sous de cotés. Au cas ou tu aies quelques réparations à faire. Oublies les recours: trop compliqué.
Deuxio, tu ne retiens pas le coté polyvalent de la 8. Tu veux juste t' éclater sur circuit. Et là aussi prévoies un petit budget de 2 à 3 k par an, 4-5 si tu t'en sers en daily en plus.
Tertio, ne comptes quand même pas trop la revendre. Une 8 ne se revend qu'à des fondus.
Une 8 anglaise, ne se revend qu'à un fondu avec petit budget (aussi appelé retraité britannique de la creuse ).
Une 8 anglaise qui a fait du circuit, ne se revend qu'à un fondu avec un petit budget prêt à prendre des risques (aussi appelé retraite britannique de la creuse atteint d'alzheimer re- )

Voilou