evilspoon a écrit :thibs a écrit :En plus la BMW gardera une certaine cote,
Heuuu oui, tu regarderas les tarifs: un Z4M à moins de 25 000, c'est plus une décôte là
Le bruit du 370 est excellent également
et vu que je lorgne sur les z4 en ce moment, je prendrai le Z4 aussi
Tu a juste a regarder le prix d'un Z3M en bonne état comparer a une 350Z
Oui, je veux bien, mais le Z4 prend cher quand même 
Je pense que le z4M en bon état, ne descendra sous les 20k euros
allez ...on va aider a faire le bon choix
et rien de mieux que de belle photo
a vous les z4 
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... lo#p447619
Et encore, là, c'est d'origine, pas avec des jantes de ouf ou des kits carrosserie.
Allez, bonne nuit. 
j ai essayé une 370z ce week , c est vari que c est sympa mais ca parait plus lourdeau qu un z4m , d autant que le 6 en ligne est juste ùagique , je l avais essayé dans une e46 
et pour ce qui est de l hbitabilité c est kif kif je touche le toit dans les 2
Moi je dirais que cela dépend de ce que tu tu veux en faire.
Je n'en ai conduit aucun des deux mais je les ai vus. Le 370 est plus pratique et bcp moins cher à l'entretien. LE Z4 de tony est impressionnant.
Mais si tu veux faire du circuit, pour encore moins cher t'a ça:
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... re/1260951
A+
Exit a écrit :Le 370 est plus pratique
Dans l'un j'ai vu 3 valises et un snowboard
Dans l'autre, j'y ai vu 2PC portables
Snowboard ?
Dans la Z ou dans la Z ?
Ben, figure toi que c'était dans la Z 
Evil et Henry, Arrêtez vos conneries, dans la z c'est impossible...soyons sérieux
Du point de vu carrosserie je trouve que la 370 z sort du lot. De une parce que on en voit très peu ! De deux c'est une Nissan. De trois parce que je trouve ses formes comme la Rx-8 intemporelles.
Concernant la Z4, c'est la dernière caisse que je prendrai. A l'inverse, je trouve que c'est une voiture beaucoup plus banale. C'est une Allemande et aujourd'hui tout le monde roule en Allemande dans la grande majorité. Et l'équilibre de ses formes est tellement laid ! Long capot, cul minuscule ... Tout le poids semble être à l'avant ! Berk.
Niveau performance les voitures se valent pour ma part. Je prendrai la 370 Z.
Z ! 
ARF !
Garfaz a écrit :Et l'équilibre de ses formes est tellement laid ! Long capot, cul minuscule ...
ET un petit cadeaux pour nettoyer tes gouts de chiottes
Garfaz a écrit :A l'inverse, je trouve que c'est une voiture beaucoup plus banale.
Là, t'auras pas tord, mais des M, t'en vois jamais
oui c est sur tout le monde roule en allemande mazout insipide ... pas en M .
et en perf la z4 est devant , a part au niveau des freins peut etre.
Fait de beau rêves ....
J'ai envie de vous dire chacun ses goûts après tout. Faut de tout pour faire un monde.
Mais en ce qui concerne les miens, c'est pas une voiture dans laquelle je roulerai.
Peut-être que les autres allemandes n'ont rien à voir certes, mais tu retrouves toujours les mêmes références à la marque et ça je n'aime pas ...
Un exemple tout simple : Il y a environ 3 jours, je rentrais du travail en RX. Une Z4 roulait justement devant moi pendant 5-6 km. En passant dans une ville, personne ne s'est retourné pour regarder cette voiture. Quand je suis passé sur cette même route à peine 10 secondes après, les gens regardent la RX. Comment expliquez vous cela ?
Ta ligne décatalysée et le catback ?