raspoutine a écrit :Je ne parlais pas d'un rebuild fait maison. Mais par des pros.
j'avais bien compris Raspoutine que tu faisais allusion à des pros.
simplement le fait maison (si on peut) fait baisser la note, mais je reconnais qu'on prend un risque également... qui ne risque rien n'a rien.
(je précise que les 2 personnes qui interviennent dans mon cas sont des pros... mais pas du rotatif, il faut bien un début à tout)
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
Les montants mentionnés sont forfaitaires, quelques soient les dégâts. Les pièces à remplacer sont prélevées sur les moteurs récupérés, faiblement usées. Ca na pas beaucoup de sens de mélanger du neuf avec du vieux, car la durée de vie du moteur n'en serait pas améliorée. Sur mon moteur, sans supplément, on a mis un rotor, housing et intermediate de récup dont les cotes et états de surface étaient bons. Je suis persuadé que les pièces autres que les seals ont une durée de vie bien plus longue que les seals.
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
T'as quand même sorti ton bloc 
Je te le dis tout de suite, c'est un truc que je ne peux pas faire, et que je ne ferai pas.
Tout mis bout à bout, je suis sur que le tarif MO/transport/rebuilt est à plus ou moins 1000 ou 2000€ proche d'un bloc neuf.
Quand tu te décides à mettre 5000€ dans une caisse qui n'en vaut pas 10 000...t'es pas à 2000 de plus, je vois la chose comme ça 
Faut que j'arrête de parler de rebuilt moi...ça va me jouer des tours.
Ca m'a coûté sans compter le porting, ni les fioriture ajoutés pour mon bon plaisir, 2000 Eur TTC + 150 Eur HTVA de transport... Le démontage - remontage doit coûter entre 500 et 650 Eur. On est loin des 5000 Eur. D'autant qu'en échange std, pas de porting possible!
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Il est clair que 4000 euros pour le bloc moteur monstand, c'est assez avantageux quand on fait le calcul pour construire le moteur soit même. Le seul soucis c'est que pour que la garantie fonctionne, il faut une facture ... de l'installation du moteur par un pro. Sauf que la main d'oeuvre y en a pour bonbon ...
Arf, désolé pour toi Garfaz ! 
Cependant, je dois avouer que je ne suis pas vraiment étonné... Dès l'acquisition de ta 8, tu as rencontré quelques problèmes majeurs. http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=23666
Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie mais le fait d'avoir investi "massivement" afin de réparer les faiblesses de ta voiture était une erreur et un gaspillage d'argent, à mon humble avis.
Mais bon chacun fait comme il veut et je respecte totalement l'âme de passionné. 
J'ai une question... La défaillance moteur est arrivé soudainement ou tu as senti venir ?
192 Sunlight Silver / Decata SSAC / Catback XS Power / Bougies NGK Iridium / Câbles Magnecor / Boîte à air décloisonnée
Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Clarck, si j'ai investi dedans c'est parce que mis à part le moteur la voiture est franchement impeccable ! Irréprochable même. Une fois que le moteur sera rebuilt ou swap avec un neuf la voiture sera quasiment neuve ! Oui, depuis le début démarrage à chaud impossible. Depuis 4 mois fumées bleus. Depuis environ 2 à 3 mois perte de puissance. Je ne citerai pas le nom de la société mais je déconseille fortement à toute personne de lui acheter un véhicule ! Je suis vraiment déçu !!!
Salut Garfaz, désolé pour toi, par contre je pense que AU CONTRAIRE tu peux mentionner la société qui te l'a vendu.
on va pas leur faire un procés d'intention, mais si ça révéle que pas mal d'acheteurs ont eu des gros soucis rapidement, en conséquence ça permettra aux futurs acheteurs d'être vigilants ou de demander dès le départ une extension de garantie,ou d'aller ailleurs !
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
Je ne risque pas d'avoir des ennuis ?
Garfaz a écrit :Je ne risque pas d'avoir des ennuis ?
A priori les gens qui notent les restaurants n'en ont pas eu, je crois pas voir de difference.
Et je rejoins Clark t'as eu merde sur merde sur merde avec ce qu'ils t'ont refourgué.
Syahn a écrit :Ça fait carrément pro de la vendre sans homologation je trouve, elle est arrivée en france à la nage?
C'est legal d'ailleurs? ils font comment pour les essais?
Comme je l'avais fait remarquer (à noël) c'est des sacs à merde, et leur site est truffé de faute gageant de la qualité.
Et donc c'est MD-Prestige le garage à eviter.
Et je rajoute: rx8 arnaque teen porn underage amateur casting pour référencer mon message de pub sur google.
ca c'est du référencement ou je ne m'y connais pas.
Comme je te l'ai déjà dit en privé, les conseilleurs ne sont pas les payeurs. pour ma part, tant que tu es à tout refaire, un moteur à 4000 et hop, c'est réglé.
Maintenant, ça n'engage que moi.
Après, rien ne t’empêche de faire un beau rebuild, et d'en faire profiter tout le monde par un DIY, avec photos, vidéos, bière...
Oui voila... Bah en gros depuis que je l'ai. J'ai eu droit à un cata bouché. Des bobines HS. Des bougies HS. Et une grosse arnaque sur le prix de mon catback inox payé 800 euros au lieu de 400 ou 450 j'ai plus en mémoire le prix exacte. Donc en gros environ 1500 euros pour une ligne inox complète. 895 euros de facture Mazda pour les bougies et bobines et un diagnostique. 2 mois et demi d'immobilisation du véhicule. Et 58 euros de frais de dépanneuse. Soit un côut total de 2453 euros en 6 mois.
Après réfléxion. Je pense que je vais acheter un moteur neuf. Le poser moi même avec un ami. Et refaire l'ancien soit pour le garder le jour ou mon moteur re-pète soit pour le vendre. Mon ami a déjà rebuilt une dixaine de RX. Mais j'en deviens tellement parano que je préfère prendre du neuf pour le plus avoir de problème. Quand je me lancerai sur mon moteur j'en profiterai pour faire un DIY. Pour que tout le monde puisse apprendre.
MD-Prestige... Ca commence à faire beaucoup là !!!!
Référencement : arnaque escroc escroquerie rx8 voiture sport drift tuning japonaise rx-8 mazda garage md-prestige md prestige
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Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Certes faut voir les tarifs....Mais je pense que le fait de remplacer par du neuf ,bien si ta caisse est Nikel tu repart pour 7/8 de plus...sauf le cas de "Nico33" pour lui c'est 20...!!!.. .....et faut arrêter de penser à la revente..!!...Si la passion est profonde....La RX8 tu la gardes même au fond du jardin en attente des jours meilleurs...non..??
C'est peut de le dire ! Je l'ai contacté pour voir avec lui ce qui était possible. Il m'a répondu qu'il n'était en rien responsable. Qu'il est négociant et pas mécanicien... Cool comme discourt.
Je ne crois pas avoir mentionné une seule fois de la vendre ? Il est hors de question quelle aille dans les mains de quelqu'un d'autre ou qu'elle finisse en pièces ! La caisse est saine. Lui faut juste un nouveau moteur !
OK...sinon y'a les English qui font aussi du Rebuild là :
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-RX7-RX8 ... #vi-ilComp
Pour 2500€..tu as le voyage à faire c'est sur mais ,bon ça existe....2 ans de garantie,kilométrage illimité...A voir....
a voir pour les english... nous sommes dans un autre pays, avec des lois différentes en cas de problèmes...
Perso, je préférerai donner 4500€ chez monstand, que passer à l'étranger (pour 2800€). en plus, notre beau pays n'a t il pas besoin d'une relance économique ???
azrael a écrit :a voir pour les english... nous sommes dans un autre pays, avec des lois différentes en cas de problèmes...
Perso, je préférerai donner 4500€ chez monstand, que passer à l'étranger (pour 2800€). en plus, notre beau pays n'a t il pas besoin d'une relance économique ???
Salut Azrael,
j'admire beaucoup monstand pour ce qu'ils font, mais maintenant tout le monde ne peut pas forcément se payer un moteur neuf plein pot. (et je suis désolé mais 1700 euros ça fait une diff.)
moi aussi je suis pour la relance économique, mais si on suit ton raisonnement on aurait pas dû acheter des voitures japonaises, mais des voitures françaises ! 
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