Rx8France

Mince !

julien a écrit :

Je confirme, l'embrayage d'une 192 est plus petit que celui d'une 231. Attention a la compatibilité...

attends E1K, pour le coup seul le VMA m'intéresse!

l'embrayage j'en veux pas et puis avec toutes ces histoires de compatibilité je t'avoue que j'ai pas envie de me prendre la tête plus que ça

la 8 sert en dayli et vu le peu de modif que j'ai sur la voiture je vois pas l'utilité d'un embrayage renforcé
donc si l'embrayage seul te convient, ça pourra te sauver

Le lot m'aurais plus intéressé !
Le volant moteur seul est assez chère. Faut que je regarde.
Mais merci c'est sympa

E1K a écrit :

Le lot m'aurais plus intéressé !
Le volant moteur seul est assez chère. Faut que je regarde.
Mais merci c'est sympa

ben faut bien essayer de voir l'intérêt de tous et comme j'ai dit n'en ayant pas l'utilité, je préfère pas faire le c*nnard
si tu as besoin d'un embrayage autant que tu en profites

mais pour le VMA c'est une modif que j'ai trop affectionné sur moto lorsque je faisais de la piste (enfin c'était pas le VM yen a pas mais j'allégeais le rotor d'allumage et là c'était bandant)
donc je veux faire la même sur voiture

Tu as une 192 EK1 ?
(si oui, je me positionne donc en deuxième au cas où tu te desiste.) C'est vrai que les compatibilités s'est vraiment chiant comme truc...

Oui c'est bien une 192 mais de tout façon vu que je change la boite par la même occasion ...

Tu change la boîte ; pour repartir sur une boîte 5 ? (Je serais toi je changerai pour une boîte 6 au prix ou elle sont, dixit Julien "c'est LA modif à faire sur une 192 !")
Si j'avais la possibilité la tout de suite j'en prendrai une ! d'ailleurs j'en est vu une sur ebay à 750£, mais je pense que ça peux se trouver pour moins chère...

Vous vous prenez la tête pour pas grand chose : pour les 192, il faut tout changer (VMA et Stage 1), pour les 231, c'est comme vous voulez.
Ça se noie dans un verre d'eau là

Non elle marche ma boite 5 mais je met une 6.
Je viens de regardé les prix ça me coute 100$ de plus de prendre un kit complet neuf. Pas besoin de galéré avec la buté .
Donc l'embrayage seul ne m’intéresse pas
Soit je prend le tout soit je passe mon tour. EnzoX8 --> je te laisse l'embrayage mais tu devra changer ton VM ...

Ashmodaj a écrit :

Vous vous prenez la tête pour pas grand chose : pour les 192, il faut tout changer (VMA et Stage 1), pour les 231, c'est comme vous voulez.
Ça se noie dans un verre d'eau là

Absolument pas ? et tu souligne justement ce que je dis, Stage 1 VMA et boite 6 pour une 192 sont les meilleurs choses que l'on puisse lui apportée. Maintenant vu que E1K veux changer sa boite je lui conseil simplement de passer sur une boite 6. Mais chacuns est libre hein

E1K a écrit :

Soit je prend le tout soit je passe mon tour. EnzoX8 --> je te laisse l'embrayage mais tu devra changer ton VM ...

Ma oui, je sais et c'est pas le moins chère

Malheureusement

Sinon Je met une boite 6. ok ?

E1K a écrit :

Non elle marche ma boite 5 mais je met une 6.
Je viens de regardé les prix ça me coute 100$ de plus de prendre un kit complet neuf. Pas besoin de galéré avec la buté .
Donc l'embrayage seul ne m’intéresse pas
Soit je prend le tout soit je passe mon tour. EnzoX8 --> je te laisse l'embrayage mais tu devra changer ton VM ...

tu parles du kit embrayage? parce que j'ai fait des recherches sur ebay hier et (à moins d'avir très mal chercher) j'ai pas trouvé de VMA sous les 500$ (je cherchais du mazdaspeed initialement puis du exedy)

E1K a écrit :

Malheureusement

Sinon Je met une boite 6. ok ?

Ouahhhh vous êtes compliqué les gars !!!

Le mécanisme que je vends va que sur les 231 si vous ne prenez pas le VMA EXEDY que je vends, si vous prenez le lot pas de stress il ce monte sur 231 et 192 boite 5 ou 6.

Bon j'ai pas mal de MP alors merci de me confirmer qui le prend alors ?

...

Moi j'hesite du coup vu que je doit acheter le VMA a part et il est vraiment pas donné ...

parkiro a écrit :

E1K a écrit :

Non elle marche ma boite 5 mais je met une 6.
Je viens de regardé les prix ça me coute 100$ de plus de prendre un kit complet neuf. Pas besoin de galéré avec la buté .
Donc l'embrayage seul ne m’intéresse pas
Soit je prend le tout soit je passe mon tour. EnzoX8 --> je te laisse l'embrayage mais tu devra changer ton VM ...

tu parles du kit embrayage? parce que j'ai fait des recherches sur ebay hier et (à moins d'avir très mal chercher) j'ai pas trouvé de VMA sous les 500$ (je cherchais du mazdaspeed initialement puis du exedy)

Moi j'ai trouvé --> MP

j'ai vu avec E1K en mp, je lui laisse la place pour l'ensemble pour différentes raisons, la principale étant qu'il est en galère avec son embrayage et que l'achat du VMA pour moi est une opportunité plutôt qu'un réel besoin

bref, E1K comme vu par mp fais toi plaisir