Pour la question du prix, le moteur neuf RENESIS Hybrid 5ports comprenant en pièces neuves:
les rotors
les rotors housing
les flasques periferique et le race port
la pompe a eau
la pompe a huile
le kit complet joint moteur
le kit joint rotor
les coussinets
les apex seal cryogenique
avec la fabrication du bloc
....
6990€ttc (selon cours du $)
sam, tu peux nous en dire plus 
il faut ajouter quoi ?
collecteur
turbo
reprog
montage
Est-ce qu' un ORC 309 arriverait à encaisser le couple ?
A 7000 je t envoie la mienne direct dans la journee lol.
Grosso merdo, 12-15000 monté avec carto, un chouille plus j imagine peut etre, depend des organes a rajouter/modifier sur l auto et du temps de fiabilisation de l auto.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Suivez le post on en dira plus bientôt. Mais je pense que ca vas révolutionner pas mal de chose.
Je demandais si dans le prix indiqué les périphériques (collecteur, turbo, reprog) étaient compris ou si ce n'était que le moteur
Le prix indiqué comprend le moteur et sa main d'oeuvre pour sa refonte en interne. ^^
Rx-8 Race Port par Rotary-R
Super projet , je suis sa de très près 
a 7000 je signe tout de suite.... 
192 débridée,full mazdaspeed,ligne Megan Racing,admission INJEN,Ram air RB,poulies agency power+OBX,VM+emb Exedy,collecteur RB,short shifter RE, Greddy informeter,reprog V16,msd LS2,KW v3,capot carbone,cuir biton noir/blanc, BAR av ar RB,bielette auto exe
sylv06 a écrit :durée de vie ??
Au moins autant que la plus maudite des rx8
Tu lances un buy group ? 
Rx8 40th anniv Brillant Black
Préparation : http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=20940
Non, pas 11000 la pire ! 
La plus maudite, c'est 20 bornes... 
J'ai eu chaud !
Rx-8 Race Port par Rotary-R
salut 
une question qui n'a pas été aborder mais qui me brule les lèvres...
votre bloc hybride, vous partez de qu'elle base un 192 4 ports ou un 231 6 ports.
car si vous rajouter des housing, c'est pour extraire des gaz bruler de façon plus importante, mais j'imagine aussi entré plus de flux dans le mixeur.
d’où ma question, vous aller utiliser les port des housing, ou comme le font certain les supprimer.
attention je ne cherche pas a vous tirez les vers du nez, je veut juste savoir comment vous faite en fonction des spécificité des 4 et 6 ports.
le collecteur d’échappement n'aura pas de différence, mais l'admission oui...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
S'il fait la même chose que sur le lien de ashmodaj, l'échappement est modifié
d'accord, merci guizmo.
pas trop le temps de flâner, sur le lien, mais je vient de comprendre.
les housings proviennent de qu'elle base.
donc l'admission reste celle du reni, mais ont passe en 5 ports échappement.. 
dernière question ça donnerait quoi en atmo...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Sur base Renesis 231cv.
Pour de l'athmo c'est inutile si on se compare a une préparation sur moteur conventionnel et sans allez dans les details, il y a des chances que ce moteur soit moins puissant qu'un renesis.
Voici la gueule du collecteur :
RX8 2005 Type-S "Jap Power"
Echappement Jasma, Fuel system modifié, Prog ECU, Ventillo réglé a 75°C
Interieur MazdaSpeed
Barres anti-roulis MS
Oh mon GOD ! Ça c'est du collecteur !
Ex RX8 "PRODRIVE" 2006 Vendu 
jerem95 a écrit :Oh mon GOD ! Ça c'est du collecteur !
+10
Pas de piston pour la 8 : elle a fait ses preuves... Je sort ?
+ webmaster du 
