http://www.rx8france.com/forum/
R-Ickx-7 a écrit :Un simple pneu de route imposé pour tout le monde : Uniroyal Rainsport 2
C'est dire si le chassis est rigoureux
Quand même...
... je prends en comparaison une M3 E36 en slick (frein & châssis upgrd), bien piloté, ça frise les 1'35...
Ben la M3 profite de la ligne droite qui fait 1/3 de la longueur du circuit pour refaire son retard en virage et larguer la Fun sur un tour...
300 ch. contre 130 ch. (sans parler de l'aero) y a pas photo.
C'est pas pour rien que Dijon est surnommé le temple de la vitesse.
P.S. le meilleur chrono le w-e dernier sur le sec etait sous la 1'39'' (oeuvre d'Alain ferté je crois)
...j'dis pas que c'est mal, je suis juste surpris en bien de la fun.
Light is right... 
Nosferatu a écrit :...j'dis pas que c'est mal, je suis juste surpris en bien de la fun.
Et cela ce ne sont que des chiffres qui ne reflètent que peu les sensations réelles. Imagine les vitesses de passage en virage pour arriver à presque refaire le retard en ligne droite sur les autos rapides.
Benji, dis nous quelles ont été tes sensations sur ton premier tour en passager à Dijon
R-Ickx-7 a écrit :300 ch. contre 130 ch. (sans parler de l'aero) y a pas photo.
Ah ! ben on y vient je vois 
oli40000 a écrit :Ah ! ben on y vient je vois
Si c'est pour venir faire ton malin sur un topic dédié tu peux retourner chez les fans de l'Autobahn... tu sais là oû ne comptent que les PS et Nm
Ici on sait 
Monsieur, enfin on fait tout pour y arriver plus ou moins
P.S. Ca sonne bien les fans de l'Autobahn, trouvez pas ?
R-Ickx-7 a écrit :Benji, dis nous quelles ont été tes sensations sur ton premier tour en passager à Dijon
A peu près celles-là :
Ma cousine a le même comportement sur les petites routes du 95 dans ma 8... 
