Rx8France

Je suis pas d'accord pour le Bose, il est meilleur dans la GT je trouve...
Par contre c'est vrai qu'il y a des bruits aérodynamiques mais bon c'est un défaut de la voiture.
Après pour le bruit du moteur, je la trouve vachement silencieux comparé à mon ancienne GT qui elle été de 2005 alors que celle que j'ai est de 2007, ça m'a même choqué au début...
Le moteur je le trouve plutôt sympa bon c'est sur c'est pas un foudre de guerre mais bon ça suffit ^^
La GT de tes parents est de quelle année?

Hmm, damian, j'ai tiré contre une GTA quand j'étais quasi stock, et j'ai été ultra déçu, le type lui même m'a avoué après qu'il trouvait que c'était un veau et que pas mal de mecs du club alfa romeo les considéraient comme des merguez tuning, des ricer quoi.

Après, prépa, toute voiture peut arracher, même une 8, mais stock j'ai trouvé ça vraiment bof rapporté à la fiche technique alléchante. Après, y'a d'autres aléas j’imagine.^^

je comprends plus rien au voiture maintenant.

une alfa gta je tient jusqu'a 200 apres il part en pointe et je suis avec mon S2000
La décata me met un capot et pareil il part après les 200.

Je fais contre une RX8 bien modifié je met 4 voitures

la GT de mes parents est de 2007 et a maintenant 100000KM contre 45000 au début.
Le seul problème qu'ils ont eu c'est le câble de frein a main qui a lâché.

Damian, vous êtes des épicuriens dans votre famille, que des belles autos de caractère...

Pour illustrer le son du V6 Arese avec une ligne J-Wolf :

http://www.youtube.com/watch?v=R9E68Kc2Q1s

Mamma mia, che musica ! Une pure merveille !

Pour le reste, la GTA tire quand même très fort, toute traction qu'elle est, et ça tient largement une S2000... pour le reste, je rejoins Henry, ça n'a rien à voir côté châssis, c'est loin, très loin d'une RX8.

damian a écrit :

je comprends plus rien au voiture maintenant.

une alfa gta je tient jusqu'a 200 apres il part en pointe et je suis avec mon S2000
La décata me met un capot et pareil il part après les 200.

Je fais contre une RX8 bien modifié je met 4 voitures

la GT de mes parents est de 2007 et a maintenant 100000KM contre 45000 au début.
Le seul problème qu'ils ont eu c'est le câble de frein a main qui a lâché.

Donc selon tes dire tu est devant une MPS

Pour avoir tirer contre une S2K phase 1.5 Tes dires m'étonne

270 hp c'est le bout du monde pour le 3.2 en restant atmo

il se prépare pas des masses au contraire

je ne parle pas des prépa auto delta ou autre evidement

Oui la GT est plutot fiable mis à part les soucis d'emmeteur/recepteur d'embrayage fragiles et les triangles de suspensions qui grincent vitrs, mis à part ca rien à signaler.
La mienne aussi est de mai 2007 exactement, peu être que tes parents ont un autre moteur d'ancienne conception...

Non le V6 d'Arese n'est pas un mythe.
Ce moteur est fabuleux niveau sensations acoustiques sans pour autant se trainer.
J'ai eu une des dernières GTV6 (160 ch.) de 1986 avec la version 12 soupapes et plus tard une 156 2.5 V6 24V (192 ch.) et elles marchaient bien par rapport aux voitures de leur époque.
Par exemple, ma 156 tenait une Civic Type R EP3 au niveau des perfs moteur.
Maintenant niveau châssis c'est pas au niveau avec les suspensions d'origine mais une fois modifiée elle se défendait bien sur le ring.
Pour ce qui est de la 146 GTA son châssis n'était pas à la hauteur de son moteur de 250 ch. Il pesait lourd sur son train avant, sans parler de ses problèmes de motricité.
Ces autos sont bourrées de défauts comme la finition, la position de conduite et autres fantaisies à l'italienne mais avec de tels moteurs elles ont un charme incomparable que ne pourra jamais avoir une Audi par exemple (l'anti-thèse d'une Alfa). C'est justement pour cette raison que les Alfa (surtout anciennes) ont une place particulière dans le coeur des passionnés (qui en ont possédé) et que les Audi sont généralement considérées sans âme par ces mêmes passionnés.
Et de conclure que c'est l'imperfection qui fait ressortir les qualités marquantes et le charme des choses... et des gens !

R-Ickx-7 a écrit :

Et de conclure que c'est l'imperfection qui fait ressortir les qualités marquantes et le charme des choses... et des gens !

+1 ceci expliquant pourquoi nous avons roulé / roulons / roulerons (J'espère!) en rototo Concernant la GT je trouve qu'elle a son charme mais exclusivement en GTA, c'était le seul moteur digne d'intérêt dans la gamme. Ce n'est pas une critique concernant ton choix pour le diesel (vu le prix de l'essence et les Kms que tu dois faire), je suis le premier à rouler en Punto 75 Chx mazout alors que le 1.4 Turbo doit être autrement plus sympa

Oui c'est sur, avec mes 900/1000 kms avec un plein, je me plaind pas surtout quand on a connu la RX8, moins de 300 bornes avec un plein et payer plus cher, c'été plus possible pour moi... mais bon la RX8 est exceptionnelle