Rx8France

JMI, concernant la nature de l'ampli j'ai écris plus haut que c'est le même que l'origine, j'ai récupérer une sono complète d'une autre rx8, donc pas besoin de filtre haut/bas niveaux? au pire un anti-parasite seulement?

j'ai pas tout comprit si par exemple on veux raplacer l'ampli d'origine par un autre, en l'occurence un jbl .Es ce que c'est possible avec les cables deja existant .

Par rapport au câblage il n'y a pas de souci, probablement des adaptateur à trouver, par contre attend toi à rajouter des filtres
Moi ce que cherche à faire c'est de ajouter une sono complête d'une autre rx8 dans mon coffre, je sais ça fais un peu kéké mais je me sert quasi jamais de mon coffre, et j'ai envie de montrer un peu ce que je sais faire lors de rassemblement, et voir par la suite s'il y a une clientéle derrière. J'aimerai bien monter une structure dans ce domaine

Le câblage d' origine est prévu pour un ampli, quoiqu il arrive si on augmente la puissance, l alimentation n est pas a négliger et reprendre le câblage d' origine peu être dangereux, il ne faut pas dire que si on change l ampli, le câblage d' origine suffira c est faux

Pour une install propre et securisante on retire une alim depuis la batterie, rien d' autre.

Tu veux faire fumer toutes les caisses du rassemblement Tomy ou quoi

Le câblage d' origine est prévu pour un ampli, quoiqu il arrive si on augmente la puissance, l alimentation n est pas a négliger et reprendre le câblage d' origine peu être dangereux, il ne faut pas dire que si on change l ampli, le câblage d' origine suffira c est faux

Pour une install propre et securisante on retire une alim depuis la batterie, rien d' autre.

Tu veux faire fumer toutes les caisses du rassemblement Tomy ou quoi [/quote]
effectivement je suis d'accord avec toi, la nouvelle ligne est OBLIGATOIRE, j'entendais par là s'il veux garder les enceintes d'origines, là le faisceaux électrique sera bon, en terme de puissance entre l'ampli et les enceintes on reste en mA et là pas de souci, je me suis précipité dans ma réponse.
Attention! nouvel ampli = nouvelle ligne d'alimentation

merci fullplaisir de m'avoir rattraper, je n'ai effectivement pas envie de brûler les caisses des autres

Faire fumer des WW passerait encore mais pas des 8

salut!

bon concernant la sono rx8 que j'ai récupérer, je laisse de côté la réalisation d'un coffrage dans le coffre de la voiture.

Je pensais l'adapter pour un faire une sono "salon". Donc s'il y a des connaisseurs, que me conseillez-vous pour adapter la sono? Je garde juste les HP et je change l'ampli, ou
je garde tout et je trouve en plus un transfo 230~/12V= pour l'ampli BOSE et je trouve un tuner à côté de tout ça

Merci pour vos futurs réponse

dans ma RX j'ai mis un peu de sono, donc cablage de la batterie obligatoire, j'ai mis un ampli de marque Crunch de 2x600wrms avec 2 sub pionners de 2x450wrms avec un boitier pour mettre des RCA et sa marche très très bien

Coucou

j'ai vu cela qui trainait dans une boutique audio, des sub actif, avec ampli donc incorporés et ... cette connectique là...

1- ne serait ce pas des ampli compatible "Hi-level" ou "haut niveau" comme l'est notre ampli bose d'origine?
2- si oui, serait il envisageable de connecter ce sub DIRECTEMENT à l'ampli bose dans le coffre?

merci

effectivement cela à l'air possible, vu qu'il y a une entrée "high level" et le "remote" pour le control indépendant depuis une commande externe

J'ai réussi à faire autre chose de mes enceintes, il faut que je fasse une photo, j'ai construit deux belles colones de salon
par contre je n'ai pas fait de photo durant la phase de construction
Du coup maintenant je cherche un ampli de salon 8 sortie sous 8 Ohms, et ça, ça coûte la peau du luc!!!

tommy72000 a écrit :

effectivement cela à l'air possible, vu qu'il y a une entrée "high level" et le "remote" pour le control indépendant depuis une commande externe

Un spécialiste sono pourrait il confirmer?

Je dois avouer que j'ai cherché sur le forum et comme souvent y a "boire et a manger" sur la sono bose d'origine.
Y a surtout tellement de post différents et plus ou moins "je demande" mais "aucun feedback" que je ne suis pas convaincu pour me lancer dans l'achat d'un de ses caissons et l’installer dans le coffre. Je ne saurais surtout pas comment m'y prendre

Notre installation d'origine, je la trouve très "musicale" mais cela manque de basses profondes faut avouer. Je vois un super coup à faire à installer un caisson actif dans le coffre qui prendrait place à ma convenance et surtout en fonction de l'utilité de mon coffre.

Alors petites questions:
1- quelqu'un aurait il une idée de comment "repiquer" le remote et le signal 'high level" directement sur l'ampli bose. Oui je suis allé sur RRC pour le plan électrique mais désolé j'y pige quedal
2- quelles seront les conséquences sur la sono d'origine, perte de puissance, parasite, changement de fusible, enceintes d'origines muettes etc etc etc?

Si un membre du forum sait comment faire, je suis sur qu'il ferait ici plaisir a bon nombre d'entre nous en nous expliquant tout cela... en photo pourquoi pas!
A titre d'info, ces caissons, qui ne sont de grandes marque (mtx, focal, cerwin vega...) oscillent entre 150 et 200 watts RMS et 200 à 399 euros.

A vos claviers les spécialistes du son et à vos explications imagées !

Arigato rotototo powaaaaa

up

Je vais essayer de te répondre au moins en partie.

Les entrées au niveau (high level) sont conçue pour ajouter un amplificateur à un autoradio (ou ampli de salon mais ce n'est pas le sujet) dépourvu de sorties RCA en utilisant directement l'info des sorties HP.

Donc dans le cas de la 8, il faut que tu te repique sur les sorties de deux HP (gauche et droite) reproduisant les basses fréquences (pas les tweeters quoi ) mais il y aura forcément une perte de puissance sur les hp concernés vu qu'une partie du signal est détournée (mais dans quelles proportions, je n'en ai aucune idée)

Par contre sur ta première photo, il faut apparemment un câble de masse en plus (le G au milieu, ça doit être pour Ground), ça je n'ai jamais vu, il faut voir dans le manuel du caisson à quoi cela correspond (si il existe toujours).

Et pour le remote, n'importe quel + après contact fera l'affaire, c'est juste un signal pour allumer/éteindre l'ampli.

Bon par contre je ne saurai te dire quels fils utiliser dans ton branchement, je n'ai jamais regardé les schémas de câblage de la sono.
Et vérifie bien avant d'acheter que la connectique haut niveau est fournie avec (une fiche avec quelques cm de fils), comme peu de gens utilisent ce système les câbles ont tendance à disparaitre (et ça risque d'être difficile voir impossible à trouver après coup).

Merci de tes réponses qui sont une voie vers la solution je pense. Mais d'autres questions vont se poser inmanquablement

nox a écrit :

Je vais essayer de te répondre au moins en partie.

Les entrées au niveau (high level) sont conçue pour ajouter un amplificateur à un autoradio (ou ampli de salon mais ce n'est pas le sujet) dépourvu de sorties RCA en utilisant directement l'info des sorties HP.

C'est le cas, disons que notre ampli bose est comme celui d'un salon ... roulant

nox a écrit :

Donc dans le cas de la 8, il faut que tu te repique sur les sorties de deux HP (gauche et droite) reproduisant les basses fréquences (pas les tweeters quoi ) mais il y aura forcément une perte de puissance sur les hp concernés vu qu'une partie du signal est détournée (mais dans quelles proportions, je n'en ai aucune idée)

L'interprétation de ta réponse est double:
1- il faut donc prendre le signal équitablement sur les deux HP arrières à la sortie de l'ampli BOSE.
2- il y aura évidemment une perte de puisance des HP d'origine mais peu importe puis que cette perte sera symetrique, equilibrée entre les deux HP ponctionnés et surtout compensée par le caisson de bass actif lui même.

nox a écrit :

Par contre sur ta première photo, il faut apparemment un câble de masse en plus (le G au milieu, ça doit être pour Ground), ça je n'ai jamais vu, il faut voir dans le manuel du caisson à quoi cela correspond (si il existe toujours).
Et pour le remote, n'importe quel + après contact fera l'affaire, c'est juste un signal pour allumer/éteindre l'ampli.

Aucun souci la dessus, car les deux caissons sont neufs !!! Après pour le Ground (la masse) et le remote je pense qu'ils existent tout deux sur l alimentation de l'ampli BOSE. Au pire, il ne me semble pas inconcevable de faire une tresse de masse pour relier le caisson directement à la carrosserie (y a plein de trous ans le coffre pour ça) et shinter le "G" de la prise blanche au milieu du "High Level". En résumé, j'utiliserais pourquoi pas le "G" a vis présent sur les deux caissons
Il ne parait pas illogique non plus de repiquer par une vampire la remote de l'ampli BOSE pour alimenter celle du caisson (s'il ne s'agit que d'un signal). Pour ce qui est d'alimenter l'ampli du caisson, un câble équipé ou non d'un porte fusible (y en a sur les caissons) directement pris sur le plus de la batterie dans la baie moteur et tirer via la colonne centrale de transmission fera l'affaire pour alimenter le caisson.

nox a écrit :

Bon par contre je ne saurai te dire quels fils utiliser dans ton branchement, je n'ai jamais regardé les schémas de câblage de la sono.
Et vérifie bien avant d'acheter que la connectique haut niveau est fournie avec (une fiche avec quelques cm de fils), comme peu de gens utilisent ce système les câbles ont tendance à disparaitre (et ça risque d'être difficile voir impossible à trouver après coup).

yanhamare a écrit :

nox a écrit :

Par contre sur ta première photo, il faut apparemment un câble de masse en plus (le G au milieu, ça doit être pour Ground), ça je n'ai jamais vu, il faut voir dans le manuel du caisson à quoi cela correspond (si il existe toujours).
Et pour le remote, n'importe quel + après contact fera l'affaire, c'est juste un signal pour allumer/éteindre l'ampli.

Aucun souci la dessus, car les deux caissons sont neufs !!! Après pour le Ground (la masse) et le remote je pense qu'ils existent tout deux sur l alimentation de l'ampli BOSE. Au pire, il ne me semble pas inconcevable de faire une tresse de masse pour relier le caisson directement à la carrosserie (y a plein de trous ans le coffre pour ça) et shinter le "G" de la prise blanche au milieu du "High Level". En résumé, j'utiliserais pourquoi pas le "G" a vis présent sur les deux caissons
Il ne parait pas illogique non plus de repiquer par une vampire la remote de l'ampli BOSE pour alimenter celle du caisson (s'il ne s'agit que d'un signal). Pour ce qui est d'alimenter l'ampli du caisson, un câble équipé ou non d'un porte fusible (y en a sur les caissons) directement pris sur le plus de la batterie dans la baie moteur et tirer via la colonne centrale de transmission fera l'affaire pour alimenter le caisson.

Pour la connectique haut niveau, si le G correspond bien à une masse (à confirmer dans le manuel) alors oui tu peux le connecter directement avec la masse dédiée à l'ampli du caisson.
Pour le branchement de l'ampli du caisson, je te déconseille le câble sans fusible , en temps normal il est inutile mais en cas d'accident la tôle froissée peut couper le câble et c'est lui qui fera fusible (et rien qu'avec du 10mm2 il y a largement de quoi foutre le feu à la caisse )
Les règles de base en caraudio (ex concours IASCA inside ) sont :

• câble d'alimentation dédié avec un fusible à 30cm maximum de la batterie. (vu les caissons, du câble en 10mm2 avec un fusible totalisant 10A de plus que celui du caisson et tu sera tranquille)
• câble de masse dédié lui aussi et de même section que le câble d'alim, relié directement au chassis, longueur maxi 50cm.
  Ce sont des règles concours mais basées avant tout sur la sécurité et le bon sens.

Pour le remote tu peux récupérer sans souci le signal d'origine, sur mes anciennes installations j' avais jusqu'à 3 amplis (env. 1000WRMS au total) et un filtre actif sur le même remote (avec un câble d'alim/masse en 50mm2 et un fusible de 200A à côté de la batterie )

nox a écrit :

Pour la connectique haut niveau, si le G correspond bien à une masse (à confirmer dans le manuel) alors oui tu peux le connecter directement avec la masse dédiée à l'ampli du caisson.
Pour le branchement de l'ampli du caisson, je te déconseille le câble sans fusible , en temps normal il est inutile mais en cas d'accident la tôle froissée peut couper le câble et c'est lui qui fera fusible (et rien qu'avec du 10mm2 il y a largement de quoi foutre le feu à la caisse )
Les règles de base en caraudio (ex concours IASCA inside ) sont :

• câble d'alimentation dédié avec un fusible à 30cm maximum de la batterie. (vu les caissons, du câble en 10mm2 avec un fusible totalisant 10A de plus que celui du caisson et tu sera tranquille)
• câble de masse dédié lui aussi et de même section que le câble d'alim, relié directement au chassis, longueur maxi 50cm.
  Ce sont des règles concours mais basées avant tout sur la sécurité et le bon sens.

Pour le remote tu peux récupérer sans souci le signal d'origine, sur mes anciennes installations j' avais jusqu'à 3 amplis (env. 1000WRMS au total) et un filtre actif sur le même remote (avec un câble d'alim/masse en 50mm2 et un fusible de 200A à côté de la batterie )

Que tes réponses sont intéressantes et complètes. Merci Nox. Vraiment tes renseignements sont utiles et tu as l'air de t'y connaitre en sono !

Et comme toujours lorsque je me passionne pour un sujet, je pose beaucoup de questions mais cherche aussi des réponses et d'autres solutions au cas où . Et cotés solutions, je viens de découvrir cette petite chose là
http://www.autosoundcentral.com/PAC_AOE ... emmaz2.htm
ou là
http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=13337

J'imagine à la lecture de la fiche de ce produit peu cher qu'il se branche en lieu et place sur la prise derrière l'autoradio OEM (celle laisser libre pour le mini disc ou lecteur cassettes). Ce boitier doit permettre via les RCA de brancher un ampli classique ou un caisson actif sans amputer le système d'origine BOSE dans ses aptitudes et ses câblages.

J'ai juste un doute sur la compatibilité avec les sono BOSE lol même si le système se place au cul du poste directement sans entrer dans le circuit BOSE ... (traduction de l'anglais en francais aléatoire et année de RX8 2004-2006 )

Meme produit mais là il serait compatible ...
http://www.ebay.com/itm/PAC-AOEM-MAZ2-M ... 9421455094

Enfin y a cela aussi pour repondre à mes toutes premières questions lol

Qu'en pensez vous? Quelqu'un connaitrait il un produit similaire concernant? Me tromperais je dans mon raisonnement? Est ce compatible avec BOSE sur une rx8 au dela de 2008?

ETC

yanhamare a écrit :

Que tes réponses sont intéressantes et complètes. Merci Nox. Vraiment tes renseignements sont utiles et tu as l'air de t'y connaitre en sono !

Et comme toujours lorsque je me passionne pour un sujet, je pose beaucoup de questions mais cherche aussi des réponses et d'autres solutions au cas où . Et cotés solutions, je viens de découvrir cette petite chose là
http://www.autosoundcentral.com/PAC_AOE ... emmaz2.htm
ou là
http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=13337

J'imagine à la lecture de la fiche de ce produit peu cher qu'il se branche en lieu et place sur la prise derrière l'autoradio OEM (celle laisser libre pour le mini disc ou lecteur cassettes). Ce boitier doit permettre via les RCA de brancher un ampli classique ou un caisson actif sans amputer le système d'origine BOSE dans ses aptitudes et ses câblages.

J'ai juste un doute sur la compatibilité avec les sono BOSE lol même si le système se place au cul du poste directement sans entrer dans le circuit BOSE ... (traduction de l'anglais en francais aléatoire et année de RX8 2004-2006 )

Meme produit mais là il serait compatible ...
http://www.ebay.com/itm/PAC-AOEM-MAZ2-M ... 9421455094

Qu'en pensez vous? Quelqu'un connaitrait il un produit similaire concernant? Me tromperais je dans mon raisonnement? Est ce compatible avec BOSE sur une rx8 au dela de 2008?

ETC

Alors je me suis planté grave. Cela ne va pas derrière le poste autoradio mais sur l'ampli du coffre ce petit boitier. Il n'est pas compatible avec les installations BOSE !!!
http://www.installer.com/item/display_i ... =AOEM-MAZ2

Mais j'ai déjà une autre piste pour ma future installation. Mp Nox