[Lédenon] Samedi 10 et Dimanche 11 Décembre 2011

[Pilaf]

Yep c'était moi

Fallait venir me voir!

[Pilaf]

J'ai pas filmé tte les séances, mais je vous mets une petite vidéo de 10 min, elle upload la.

Je la mettrai dans la rubrique photo/vidéo.

[MIvroum]

Ah merde, j'avais pas vu que c'était ouvert hier, sinon je serais passé te voir.

[Pilaf]

J'y suis allé à l'arrache en fait, car il faisait 2°C sur la piste, j'avais des pneus de merde, et j'ai même pas fait la pression les 2 premières sessions

Mais au final je me suis bien amusé

En fin de journée on été 10 sur la piste... mais j'étais un peu seul devant alors je me suis mis au drift... Et j'ai fais quelques tour de tourniqué lol...

Vivement le beau temps avec les slicks.. Puis surtout ma caisse de circuit

[Naindroiiide]

C'est vrai qu'il faisait quand meme bien froid !

En tout cas tu as vraiment surprit tout le monde par la tenue de route en virage ... Apparement tu marché pareil que mon pote en S2000 en ligne, et quand je lui ai demandé "ta roulé avec la 8 ?", il ma repondu "Non, je l'ai vu arriver assez fort, du coup je l'ai laissé passer direct"

[oli40000]

J'y suis allé à l'arrache en fait, car il faisait 2°C sur la piste, j'avais des pneus de merde, et j'ai même pas fait la pression les 2 premières sessions

De toute façon, avec 2°c sur la piste, la pression "route" devait être suffisante non?

[Pilaf]

J'y suis allé à l'arrache en fait, car il faisait 2°C sur la piste, j'avais des pneus de merde, et j'ai même pas fait la pression les 2 premières sessions

De toute façon, avec 2°c sur la piste, la pression "route" devait être suffisante non?

Les premiers tour oui, mais au bout de 3 tours je glissé comme pas possible

Du coup j'ai baissé les 2 dernières session et la fallait s'accrocher^^ et comme un con j'ai pas filmé les 2 dernières...

M'enfin pour une réprise, je me suis bien régalé!

La vidéo upload la... 35%... C'est long :s

[Pilaf]

C'est vrai qu'il faisait quand meme bien froid !

En tout cas tu as vraiment surprit tout le monde par la tenue de route en virage ... Apparement tu marché pareil que mon pote en S2000 en ligne, et quand je lui ai demandé "ta roulé avec la 8 ?", il ma repondu "Non, je l'ai vu arriver assez fort, du coup je l'ai laissé passer direct"

Bin figure toi que sur le parking la 8 à fait parlé d'elle..

Et je me suis fait un malin plaisir à dire: Tout les mecs qui disent que la 8 marche mal, qu'elle a pas de couple, etc... Bin c'est des mecs qui pigent rien en mécanique et que pour preuve... Qu'ils essayent de suivre sur circuit enfin j'ai dis un truc dans le genre!

Bref, ça fait du bien que d'entendre toujours des critiques sur la 8

[croosty]

du monde au ledenon ce samedi 17 mars ??

j irais faire le touristes l après midi

[MIvroum]

Ah pourquoi pas aller voir en effet, et ptete faire une cession...

[croosty]

cool

je serais sur le parking avec deux Z32

je te file mon numero par mp si tu veux c est souvent pas evident de se croisser a ledenon

[MIvroum]

OK je passerai en début d'aprem.

[MIvroum]

Une petite vidéo à l'entrée du triple gauche.

[Pilaf]

Promis la prochaine fois je viens titiller les autres

[croosty]

ouaip

justement je disait a mlvroum qu il me faudrait monter avec un huitard pour prendre quelque repère avant de me lancer avec la mienne

[croosty]

Premier roulage avec la 8 pour moi au Ledenon

Essai guère concluant :
Trop de monde pour apprivoiser cette première propu pour ma part
Des pneu trop merdique à l avant qui engendrée le blocage quasi systématique des roues
Trop silencieuse comparez au autre du coup même le bip je ne l entendez pas
Résultat deux têtes à queu , quelques glisse maitrisser et un temp médiocre de 1:58

Ps : toute assistance débrancher

Peut être un deuxième essai en juin avec les PS3
Si pas trop de monde

[breizhpierrot]

la première sortie avec la 8 permet de découvrir pas mal de trucs

ça avait donné le même scénario pour moi.

"blocage des roues avant" : pas la faute des pneus, sans ABS, il faut doser le freinage ( fort puis relâcher progressivement) tu étais sur du sec ou du mouillé? Je ne connais pas l'Integra, il y l'ABS dessus? si oui, déconnectable ou pas?

"trop silencieuse" : go XS-POWER chez Tsar .

"tête à queue" : si c'est suite à un gros freinage ça ressemble a un blocage de pont (freinage puis rétrogradage de sagouin): le talon pointe ou "faux double débrayage" permet d'éviter ça.

on peut rajouter :
au bout de 6 min de piste, voyant ABS allumé et freinage dans les choux : go durites avia et DOT 5.1 (au mini)
au bout de trois sessions, perte d'adhérence flagrante : vérifier la pression des pneus à chaud, on a généralement des surprises

en tout cas, une fois qu'on contrôle ça, enjoy!

[croosty]

merci pour ton retour d experience

-pour le blocage des roues , je pense vraiment que les pneus sont en cause car c est des nexen pouri
sur l integra il y a l abs mais très bien regler je ne le declenche jamais et je ne bloque quasiment jamais les roues

d ailleur je suis etonner que l abs de la huit ne se declenche pas avant car les roues rester parfois bloquer un moment

-pour les tetes a queu il on eu lieu tous les deux on sortie de courbes ( pas de freinage ni de retrogradage )
le premier est arriver très vite je n ai rien pu faire a part laisser aller la voiture en bord de piste pour ne pas gêner les autres
le deuxieme je l ai senti mais je n est pas lever le pied car je penser le controler

-pour le bruit malheuresement ce n est pas une voiture bruyante que je souhaite ( la piste est trop occasionnelle ) , puis la 8 est transitoire pour moi je ne souhaite pas mettre autant de thune que dans l integra

• pour le liquide de DA il est neuf , pas de voyant allumer

-pour la pression des pneus , je l ai trouvé correct 2 bar avant de rentrer 2.2 en sortant

le plus gros problème c est que je passer mon temp a regarder dans les retro pour ne pas gener les autres et aussi la crainte de me faire rentrer dedans

pour ta part tu avait déconnecter les assistance ?

[oli40000]

étrange que tes pneus "pourris" n'est pris que 0,2 bar en une session

t'es sur de pas t'être trompé ?

Pour moi les Brigestone RE040 prenait 0,9 - 1 bar sur 3 tours, et les Yokohama Advan Neova AD08 0,3-0,4 bar

Concernant l'ABS, bizarre aussi, parce que avec ou sans DSC, t'as quand même toujours l'ABS. ton freinage était bon ? (disques, plaquettes, liquide, durite)

[breizhpierrot]

l'avantage avec la huit c'est qu'on peut partiellement déconnecter les assistances.

(@OLI40000, je ne savais pas que l'ABS n'était pas 100% dé-connectable)

Je préfère sentir l'ABS se déclencher que de faire un gros plat sur mes pneus avant. Donc les assistances je les mets partiellement ou complètement désactivées( appui long) selon la météo, tu n'as pas précisé si la piste était sèche ou pas?

le DOT 5.1 c'est le liquide de frein, la DA ( direction assistée?) n'est pas pas concernée ici.

Comme le dit oli40000, à moins que tu ne fasses des gros freinages avec les roues braquées, c'est bizarre ton "blocage". Tu n'as pas des ampoules LED au lieu des ampoules standards sur tes feux stops?

les deux têtes-à-queue que j'ai fait avec la 8 c'était :
1: blocage de pont au freinage et rétrogradage 4-2
2: autre session en slicks, il a commencé à pleuvoir en plein pendant la session, et je suis sorti (très) optimiste d'un virage (assistances off bien sur )

Aller: liquide plaquettes flexibles : environ 300€, silencieux inox autant (du son juste quand on tape dedans ), et basta