Rx8France

Ne pas oublier que dans RX-8 il y a un X

Bon je viens d'acheter une rx8 à 100000 kms , et je ne m'inquiète pas sur sa fiabilitée, j'ai une personne dans mon entourage professionnel

qui a travaillé sur ces moteurs, et me confirme que les 200000 sont à la porté de ces voitures,

il suffit de bien les entretenir et de pas roulé à bas régime , elle ne sont faite pour ça (elle s'engraisse et casse)

ps: ma connaissance a travaillé sur les GS pas tout jeune

....ne te fais quand même pas trop d'idées non plus hein ^^
Le moulin de la 8 nous a montré qu'il est tout à fait capable de claquer prématurément, même avec un bon entretien -_-'

Les GS et le renesis n'ont pas la même segmentation.

Je viens de voir hier mon voisin a déculasser sa grosse VOLVO une 850 je crois, récente ,garantie passée mais qui a déja la culasse fissurée par la mauvaise qualité de l'alu .
C'est un 5 cylindres diesel !
Dois t'on mettre en cause la qualité des Volvo ?

C'est ce qui ce passe lorsque les constructeurs cherchent à faire des voitures a moindre frais et marge maxi, VW a fait la même erreur sur la Passat 5, même souci avec des culasses qui ne tiennent pas dans le temps. Problème récurent sur les TDI 140 Ch

Bande de vieux forumeurs aigris et violents !!!
Le pauvre RVRSRA en a pris pour son matricule...
Disons que tu as essuyé les plâtres pour tous ceux qui n'y ont pas eu droit.

En tous cas, tu trouveras toutes les infos dont tu as besoin au sujet de tes doutes sur la voiture.
C'est sûr que sur le forum, tu y trouveras aussi tous les problèmes moteur recensés.
En bons français, on parle souvent de nos RX-8 quand on a un souci dessus, et si pas de nouvelles, bonnes nouvelles.

Bon courage pour trouver ta perle !

en zieutant les annonces j'ai vu pas mal de S2000 avec moteur changé !!! ( prob de gicleurs d'huile sur les phases 1)

pourtant c'est honda !!!

Bonjours a vous, je souhaiterais répondre au créateur de se sujet je file me présenter juste après.

Je suis moi même intéresser par l'achat d'une RX8, mais la question est pourquoi???

tout simplement parce que la RX8 c'est certes une consommation au dessus de la moyenne (remarque pas plus qu'une S13 / S14 / S14A / Prelude H22 / civic EG6 B16/B18..... et j'en passe) mais c'est surtout rouler différent, c'est a dire rouler rotatif... le rotatif c'est quoi....

C'est un moteur sans vibration
c'est un moteur qui prend des tour
c'est un moteur qui donne des frisson
c'est un moteur qui a son propre son
c'est un moteur a la pointe de la technologie (mise a part des vielle mercedes c111 et quelque autre courageux le rotatif n'es plus utilisé par les concepteur auto car conso essence trop élevée lois anti pol a la noix etc...)

maintenant parlons de ses défaut si s'en est réellement.

consommation élevée ok mais pas plus que d'autre aussi, voir moins puissante que la RX8
moteur fragile oui bah pas plus qu'une S13 et ses coussinet de bielle, qu'une supra MK3 et ses joint de cucu, subaru impreza et ses boite foireuse et j'en passe encore pas mal.....
le moteur chauffe beaucoup normal c'est un rotatif sur-vitaminée et ouais 2x 600cc il me semble pour 231CHV 175 CV au litre??? demande a BMW de faire.... il y arriverons pas..... ils ne savent pas... c'était le probleme de la RX7 FC de la RX7 FD et il commence tout juste a le résoudre sur la RX8 la prochaine génération sera la bonne j'espère....

Maintenant pourquoi acheter une RX8

rouler différent
rouler en voiture unique
rouler sportif
rouler plaisir.....

En suite je ne suis pas un expert de cette auto je viens ici comme toi prendre des renseignement sur cette voiture qui m'intéresse beaucoup du fait que je suis passionnée par la mécanique auto et que je compte me relancer dans des étude d'ingénieur motoriste par la suite.... mais je me permet de poster se premier message ici pour faire par de mon indignation en vers se genre de message.

si jamais tu veux une voiture qui ne consomme pas qui ne coute rien en assurance, qui ne pollue pas, et dont le moteur tient bien dans le temps j'ai une golf 2 1.6L D de 1986 de 425 000km et une peugeot 106 1.5L d société de 260 000km pas uen fuite d'huile et consomme pour la golf 5l/100 en sportif attaque en campagne et 4l/100 pour la 106 en attaque campagne aussi pour une moyenne de 2.5L/100.....

seulement ses deux véhicule ne sont pas des véhicule plaisir se ne sont que des voiture banale que l'on trouve partout dans se monde contaminée par les diéséliste foireux qui ne pense qu'a l'économie al a pompe sachant qu'il paye 5000€ de plus pour faire 10 000km par ans pour revendre la voiture au bout de 3 ans............. avec une économie de 10ct par litre il sont perdant j'ai la flemme de refaire le calcule mais il me semble que c'est en millier d'euro sur le même véhicule même option seul moteur qui change.

pour le plaisir j'ai la moto un B6 full

et je compte t'informer que le jours ou la taxe carbone passe (comme en suisse) le diesel coutera plus chère que l'essence et ouai et l'état vous revendra de l'essence. j'habite en suisse et le diesel est plus chère que le 98 XD

Je vais arrêter la et filer me présenter

J'ai hâte de lire ta présentation !

Bienvenue.

@ bibou

@ chicken95