davidmam a écrit :Pour info le garage mazda de Strasbourg (eckbolsheim, 1 rue des frère lumière). Le mec connaît plutôt bien la bête, c'est un passionné et m'a tous fait gratuitement. Donc c'est pour cette raison que j'ai décidé de laisser la voiture au garage pour la révision.
Ca c'est la classe !!!
ouais enfin tracter la voiture sur 100m pour la faire démarrer c'est déjà moins la classe...
Oui moi aussi j'était étonné quand il m'a dit qu'il l'a traqueté, mais bon elle redémarre et il à quand même était voir les bougies avec petit netoyage et changement.
Pas trop à me plaindre, je pensais vraiment que j'allais payer et en fait cela ne me coûte rien à part la révision et un changement de bougie (ce que j'aurai du faire de toute façon avant la fin du moi)
PS : Sympa le garage me donne aussi une adresse pour un netoyage professionnel de voiture. Le même mec qui leur nettois leur voiture en concession.
Dés que j'ai l'adresse je la met en ligne avec les tarifs ( ci sa peu interesser les gens du coin 68 67).
Et voilà je récupère enfin ma belle. Je l'ai laissé au garage pour la grosse révision des 40 000 km. Comme vous pouviez l'imaginer les bougie, bah c'était un carnage (en mode scooter bien graisseuse). En gros le mec qui l'avais avant moi devais ce taper des petits parcours dans Paris et très peu entretenue.
Bon ce qui fais plaisir c'est qu'elle est remise en état, pour la modique somme de 784 € (mon porte-feuille à pleuré) d'ailleurs c'est pas un peu cher quand même ?
Pour ce prix là :
4 bougie neuve plus dégraissage
MO
Changement de tout les filtre (huile, pollen,air)
Vidange
2 bidons de 5 litres d'huile (pour l'année)
Joint
Climatisation
Liquide de frein remplacement
Traitement injection essence
Voilà la fin de mon périple.
rien que les 2 bidons de 5L de dex t'en as facile pour un bon tiers du prix selon ou tu te trouves en france 
Je dirais plutôt le post bougie qui doit couter bonbon (300 euros de mémoire chez mazda)
Il y a un traitement injection essence à faire, un produit spécifique ? 
Effectivement les deux post les plus cher les bougies et les bidons sans compter la MO.
Bougies : 220 € HT
Bidons : 153 € HT
Concernant le traitement injection essences je ne sais pas le produit qui a été utilisé.
davidmam a écrit :Bougies : 220 € HT
On a déjà vu du 300 - 330 € H.T. chez certaines concessions donc en étant un peu philosophe, on peut dire que 220, ça va.
Je dis "un peu philosophe" car le prix chez le fabricant est d'environ 20 $ pièce ! 
A+ 
Au tout debut ou j'ai eu ma 8, un beau matin elle n'a pas voulu demarrer ... 
Sur le moment j'ai cru que je l'avais noyee mais je ne voyais pas comment puisque je fais min. 50 bornes par trajet avant de la rentrer dans le garage et d'attendre 2 minutes avant de couper le moteur ...
J'ai beaucoup hesite et j'etais prete a la faire remorquer chez Mazda mais je savais que j'en allais avoir pour min. 1000€.
Donc j'ai commence par acheter une nouvelle batterie (elle etait d'origine donc au bout de 5 ans c'etait pas du luxe) et une fois la batterie changee j'ai demande a mon homme de mettre dans l'injection du sprint booster tout en lancant la procedure de denoyade. Beaucoup de stress, fumee blanche et elle est repartie 
J'ai quelques jours apres change les bougies.
Le tout m'a coute 230 €(batterie 100 et bougies 130).
Du coup je garde toujours une bombe de sprint booster dans le coffre avec un tournevis au cas ou ....
130€ les bougies 
t'as fait une affaire !!
yes c'etait y'a 2 ans et la j'en ai commande y'a 2 semaines sur ebay.uk pour 110€ livraison comprise
d'ici quelques semaines je compte changer tout l'allumage (bobines, cables et bougies) et apres elle sera comme neuve ... enfin mis a part ce bruit de roulement qui m'ennuie 
mais ca c'est une autre histoire ....
Forcément si tu les prends pas chez Mazda, c'est moins cher !!!!
Pour le bruit de roulement, cherche au niveau des pneus, il arrive qu'il s'usent irrégulièrement et ça génère un bruit qui peut ressembler à un roulement HS...
Oui a 70€ la bougie chez Mazda ... n o comment 
actuellement elle est chaussee en continental hiver et ils sont uses je pense aussi que ca vient de la ... mais juste pour en etre sure ce weekend je la mettrai sur krick et je ferai tourner les roues dans le vide .... on verra bien 
Brio77 a écrit :Forcément si tu les prends pas chez Mazda, c'est moins cher !!!!
c'est vrai, mais le jour ou tu claques un moteur pour cause d'allumage défaillant, t'es content d'avoir raqué chez Mazda 
oli40000 a écrit :Brio77 a écrit :Forcément si tu les prends pas chez Mazda, c'est moins cher !!!!
c'est vrai, mais le jour ou tu claques un moteur pour cause d'allumage défaillant, t'es content d'avoir raqué chez Mazda
Vu sous cet angle la .....
chris06 a écrit :actuellement elle est chaussee en continental hiver et ils sont uses je pense aussi que ca vient de la ... mais juste pour en etre sure ce weekend je la mettrai sur krick et je ferai tourner les roues dans le vide .... on verra bien
Mais des roulements défaillants, tu ne l'entends pas forcement si ils ne sont plus en charge, par contre tu peux essayer de voir s'ils ont du jeu...
Si le bruit vient du train le plus usé lorsqu'il est chargé c'est probablement les pneus.