Rx8France

j' ai fais la réinitialisation du pcm mais rien na changé ses possible de noyer un rotor sur 2 ??
j ai rouler avec et quand j accelere a chaque fois quelle petarade j ai la puissance qui revien pendan 1 seconde

RedRacer a écrit :

j ai rouler avec et quand j accelere a chaque fois quelle petarade j ai la puissance qui revien pendan 1 seconde

Vérifie ton débitmètre !! il doit être rempli d'huile...

Alex31 a écrit :

RedRacer a écrit :

j ai rouler avec et quand j accelere a chaque fois quelle petarade j ai la puissance qui revien pendan 1 seconde

Vérifie ton débitmètre !! il doit être rempli d'huile...

desolé je vais passer pour un debile mais il se trouve ou le debimetre ??? et commen l huile et arriver dedans ? (pas fortiche en meca )

le débitmètre est ce qui mesure la quantité d'air qui entre dans le moteur... c'est le capteur qui se situe juste après le filtre à air...
L'huile peut se déposer sur le capteur suite au vapeur qui peut apparaitre..et encrasser le fil ou le film...
Nettoie le avec du WD40 ou un nettoyant frein, mais MOLO... car c'est super fragile.

Ce n'est qu'une piste de réflexion : dans certains cas, le défaut du capteur n'entraine pas de code défaut car l'info erronée reste dans la plage acceptable... (question con : regarde si ton filtre à air ne serait pas bouché aussi)...

Pourquoi je pense au débitmètre : à cause des pétarades et à la puissance qui revient...
En gros, le capteur envoi une info qui "trompe" le PCM... ton mélange ne s'enflamme pas totalement et pète dans le pot car trop riche... On dirait un engorgement [trop d'essence, pas assez d'air]

Mais, je peux me tromper aussi... je suis pas mécano

Alex31 a écrit :

le débitmètre est ce qui mesure la quantité d'air qui entre dans le moteur... c'est le capteur qui se situe juste après le filtre à air...
L'huile peut se déposer sur le capteur suite au vapeur qui peut apparaitre..et encrasser le fil ou le film...
Nettoie le avec du WD40 ou un nettoyant frein, mais MOLO... car c'est super fragile.

Ce n'est qu'une piste de réflexion : dans certains cas, le défaut du capteur n'entraine pas de code défaut car l'info erronée reste dans la plage acceptable... (question con : regarde si ton filtre à air ne serait pas bouché aussi)...

Pourquoi je pense au débitmètre : à cause des pétarades et à la puissance qui revient...
En gros, le capteur envoi une info qui "trompe" le PCM... ton mélange ne s'enflamme pas totalement et pète dans le pot car trop riche... On dirait un engorgement [trop d'essence, pas assez d'air]

Mais, je peux me tromper aussi... je suis pas mécano

je vais faire le test direct

pas de WD40 pour le debimetre
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... e&start=20

jacquemin a écrit :

pas de WD40 pour le debimetre
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... e&start=20

voila le post que je recherchais !!! tiens, un peu de lecture et tu comprendras tout

Surtout pas de WD40 .

pas de netoyant frein je ferai sa demain. et si ses pas sa des idée ???

Chaque chose en son temps, essaie deja ça.

a tu demonté les bougies, les a tu nettoyer.
a tu fait un vrai reset, tu n'a pas repondu a toute les question posée avant...
donne nous des indices, et repond precisement, sinon c'est dur de t'aider comme cela.

Yep Bonsoir si tu veu sortir ton code panne du voyant moteur je peu passer avec mon OBD diag pour le sortir et voir le défaut, je suis pas trop loin
Et j'ai un débitmetre tt neuf emballé car la mienne aussi m'avais fait un defaut mais bon la ça marche niquel alors je ne l'ai pas monté.
Et essaye tt les manips précédente.

RedRacer a écrit :

... et si ses pas sa des idée ???

Les membres faisant un minimum d'effort pour te répondre alors que toutes les réponses à tes questions sont déjà sur le forum, merci de faire un effort sur l'orthographe !!!
C'est horible à lire des phrases comme ça

sa y et!!!! j ai nettoyer mes bougies et tout mon systeme d admission et elle tourne comme une horloge merci pour tous vaut conseil!! par contre quand j ai envoyé du gaz j ai des morceaux du cata qui son sorti par le cat back !!! y a t il des risque ??

salut love love my 8 il faut qu on se voit un de ses quatre

desolé vine j ai jamais eté bon en ortographe

en tout cas merci a tous !!!!!!!!!

Bonne nouvelle !

RedRacer a écrit :

sa y et!!!! j ai nettoyer mes bougies et tout mon systeme d admission et elle tourne comme une horloge merci pour tous vaut conseil!! par contre quand j ai envoyé du gaz j ai des morceaux du cata qui son sorti par le cat back !!! y a t il des risque ??

salut love love my 8 il faut qu on se voit un de ses quatre

desolé vine j ai jamais eté bon en ortographe

en tout cas merci a tous !!!!!!!!!

ça c'est moins bien.... Prends toi un catasport car le tiens est en train de mourir et cela peut être dangereux pour la santé du rotor arrière....

cata mort , vire le vite !!

evilspoon a écrit :

RedRacer a écrit :

si vous avez une idée de ce qu il se passe merci d avance

t'as copine est mal dressée

Noyade légère, cata flingué ?

Butin, je deviens bon

Pense a dresser ta copine aussi...ton entourage...planque ta clé toussa toussa

RedRacer a écrit :

depuis que je l ai j ai toujors fait attention : temps de chauffe ; niveau d huile j ai meme jamais entendue le rupteur !

c'est possible ça??????