BB 59 a écrit :[ le R.R.C n'est pas un club de Rx-8.
Mais un club de propriétaires de véhicules Mazda à moteur Rotatif, qui essai de perpétuer un peu l'histoire de la marque
ok mon BB, on est bien d'accord, tous les membres ( 
y'a tellement d'obsédés 
) du RRC sont là pour promouvoir le rotatif 
.....
BB 59 a écrit :Entièrement d'accord avec toi.....
Mais (et oui il y a un "mais"), le R.R.C n'est pas un club de Rx-8.
Mais un club de propriétaires de véhicules Mazda à moteur Rotatif, qui essai de perpétuer un peu l'histoire de la marque, alors juste une petite citation ça fait toujours plaisir....P.S. : j'ai changé le titre du Topic.
J'ai malheureusement l'impression que Mazda en a justement rien a f***** de l'histoire, plus vite on peut oublier la 8 mieux sa sera. Ne vous inquiétez pas la RX9 n'auras pas de rotatif elle auras juste un beau moteur électrique 
comme ça tout le monde en parleras
Désoler d'apporter une vision aussi négative mais c'est mon ressenti 
+1, j'ai assez parlé là dessus, d'accord avec Nico, ça ne me surprend même pas de la part de mazda france.
Tsar a écrit :Il suffit donc que 2 actifs tels que moi et Bartste créent deux topics et ayé pour vous le forum part en live ?
A croire qu il y aurait que 2 actifs qui font tout le forum ?
Soyez un peu raisonnables tout de même, vous en êtes les acteurs aussi, tout ne tourne pas autour de nous bien heureusement.
Malheureusement il y a des periodes negatives parfois, faut savoir l accepter.
Et surtout ce que je vois c est qu il y a beaucoup moins de langue de bois.
No stress les gens c est un forum libre, on va pas en faire un forum privé ou despotique au service du tout est beau tout est gentil tout de même.
Mais sinon, comme le dit Evil, le marketing dicte sa loi
Je vois vraiment pas le rapport.....
Je suis juste désolé que notre club ne soit pas nommé.
Il est vrai que j'ai parlé de la Rx-8, mais j'ai omis les 7 qui étaient présentes. 
En aucun cas, je n'ai fais allusion à la fiabilité de telle ou telle voiture, ou de soit-disant "laxisme" chez Mazda par rapport à l'un ou l'autre "pseudo" problème.
Il faudrait peut-être que les "membres actifs du forum" arrêtent de fantasmer sur leur pseudo notoriété et se sentir concernés a chaque petit commentaire "négatif".
@Tsar : lorsque j'ai eu le "même souci" que toi (mis à part que ma 8 était full stock), si j'étais venu me plaindre ici, ne serait-ce que le quart de tes commentaires, tu m'aurais trouvé (c'est sûr) lourd et pénible.....
Comme tu le dis toi-même, c'est un forum libre.... Donc voilà le fond de ma pensée.........
gaut27 a écrit :J'ai malheureusement l'impression que Mazda en a justement rien a f***** de l'histoire, plus vite on peut oublier la 8 mieux sa sera. Ne vous inquiétez pas la RX9 n'auras pas de rotatif...
ok, je comprends, mais alors quel pouvoir avons nous sur les stratégies commerciales de Mazda ??? Aucun, nous sommes d'accord, on le savait déjà, moi mon but c'est juste de profiter de cette voiture si attachante, avec ses qualités et ses défauts, le plus longtemps possible, après, si elle doit disparaître on ne nous demandera pas notre avis, hein? . On la fera alors vivre comme un collector. Inutile de tenter de nous écoeurer. Ensuite dire que Mazda n'ait rien à foutre du rotatif après tout ce qu'ils on investit dedans depuis le début, j' ai l'impression que c'est leur faire insulte, souvenez-vous d'une certaine787B, ça remonte à loin quand même, et on peut encore remonter plus loin...
Maintenant peut-être pensent-ils qu'ils sont arrivés au bout du concept et qu'il n'est plus viable commercialement dans le contexte actuel. D'un autre côté je ne connais pas de chef d'entreprise qui travaillerait à perte "pour la gloire" je pense, non?
Question accessoire que me vient à l'esprit, sans rapport direct avec le sujet : Pourquoi Mazda a-t-il essayé de développer la RX-8 à hydrogène ?
(désolé de mes propos peut-être inappropriés )
PaCe14 a écrit :Pourquoi Mazda a-t-il essayé de développer la RX-8 à hydrogène ?
(désolé de mes propos peut-être inappropriés
La politique de Mazda France, pour ne pas dire "Europe" voir même "Occident" n'est peut-être pas le même que celle de Mazda Japon ? ? ?
(et les "hydrogènes" ont étaient mises en place par Mazda Japon, il me semble) 
oui BB, je m'égare, je tentais de défendre Mazda...monde
EDIT : Les RX8-Hydrogène ont roulé en Norvège?
PaCe14 a écrit :je tentais de défendre Mazda...monde
Moi aussi, mais quand le marketing sonne le glas.......
PaCe14 a écrit :Ensuite dire que Mazda n'ait rien à foutre du rotatif après tout ce qu'ils on investit dedans depuis le début, j' ai l'impression que c'est leur faire insulte, souvenez-vous d'une certaine787B
C'est peut être une vision restrictive et hâtive de ma part (à tord), mais c'est ce que la politique marketing de Mazda me renvoi . On ne peut pas dire que Mazda à communiqué beaucoup sur les 8 c'est derniers temps.
Mélangez pas Mazda france avec les autres pays, c'est vraiment une erreur à ne pas faire car les prestations et politiques officielles n'ont strictement rien à voir ( j'imagine que la R3 a la même garantie en France que de l'autre côté de l'atlantique, hmm... 
Tiens, pourtant c'est le même moteur, mais soumis à des contraintes climatiques bien plus grandes, curieux , et aux US apparemment, ils parlent d'une certaine sportivité de la marque, apparemment y'a pas que des Mazda3 diesel sur les prospectus et dans les pubs 
), sans compter qu'il n'y a pas de véritable lien entre japan et france...
Je vivrais au Japon, je prendrai trois voitures, une 7 pour le WE, une 8 pour la semaine et une MX5 pour ma compagne , en France, ma prochaine voiture ça sera celle d'une marque dont la concession locale sera réputée compétente et volontaire, le reste, je m'en fous dans ce pays de fainéants, tout ce qui compte c'est de pouvoir trouver un soutien local sérieux, c'est du suicide sinon de raisonner suivant la seule passion tellement ce domaine d'activité professionnel est actuellement plongé dans le plus grand marasme. 
BB 59 a écrit :Je suis juste désolé que notre club ne soit pas nommé.
Là t'as pas tord
Mais je pense que le lien commercial/catalogue/présence y est pour quelque chose.
Ils vendent encore la MX5, naturellement, le sujet est abordé.
Mais reprend bien le catalogue: à chaque double page...un véhicule de la gamme en France.
Il est logique, commercialement, de ne pas faire de communication sur un produit que l'on ne vend pas
Donc, garde en tête que ce document n'est que de la com et rien que de la com sur un produit à vendre
Moi je trouve plaisant de voir la 8 souvent rappelé lors de test, ou de petit comparo ou ses qualités sont grandement soulignées
.....
BB 59 a écrit :PaCe14 a écrit :Pourquoi Mazda a-t-il essayé de développer la RX-8 à hydrogène ?
(désolé de mes propos peut-être inappropriésLa politique de Mazda France, pour ne pas dire "Europe" voir même "Occident" n'est peut-être pas le même que celle de Mazda Japon ? ? ?
Là tu fais mouche : il est très probable que la future RX-Kelkechose soit bien dans les tuyaux, que les Américqins, les Australiens, les Japonais voire les Chinois la voient mais pas nous ! Remember RX-7 FD !!!
Vu la fiscalité basée sur le CO2 en fRance et en Europe, il y a peu de chances que la future rotative Mazda soit exportée dans nos contrées "hostiles". Mazda Europe et Mazda France ne sont pas des entreprises philanthropiques.
Tant pis...
Tant mieux aussi : les 8 seront définitivement des "collectors" !
Mais je comprends la déception de Tsar. En même temps, Mazda News, vu la qualité du papier, ça vaut pas mieux qu'Auto Peluche. Et pour la présentation des véhicules actuellement au catalogue, à part dire "elle est jolie" et vanter les remises promotionnelles, y'a pas beaucoup d'infos dedans. Vite lu, vite oublié (d'ailleurs, où est-il ???)
Tsar a écrit :je ne m'adressais pas à toi BB mais à Pace qui commençait à se plaindre du tournant que prend le forum
Merci, je l'avais bien compris.... Mais il y a des commentaires sur ce fofo qui me saoul. 
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Si tu te trouves cohérent, je suis un âne........
Oui, comme dit Evilspoon, c'est une double page sur la MX5 et non Le Mans Classic.
C'est difficile pour un constructeur de faire de la publicité pour une voiture qu'il ne commercialise pas, car c'est bien une brochure commerciale
N'oubliez pas qu'ils auraient pu inviter que les clubs MX5 pour Le Mans Classic, mais ils ne nous ont pas oublié
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euh ça sert à quoi les ....
Enfin bon moi ça m'étonne pas non plu.
Donc normal que Mazda n'en parle pas, et franchement je m'en balance.
Et pour vous dire, le site mazdafrenchclub a essayé d'être référence sur Mazda.fr. Et réponse de Mazda : non. Pourquoi ? trop d'anciennes voitures. Mazda ne veut pas entendre parler de ses anciens modèles, ce n'est pas spécifique à la rx8.