Rx8France

florent75 a écrit :

qui peut me donner le diamètre extérieur de la durite essence :

c'est du 6, 8, 10 ??

merci bcp

c'est diamètre 6 , modèl 5 pour l'économisateur
Depuis deux ans de réflexion et de bon résultats d'après des amis dans le tuning , j'ai fait installé le RHP SYSTEM , vu le prix de l'essence qui ne cesse d'augmenter Le SPINT BOOSTER me fait déja moins consommer , en conduite raisonnable , à voir le résultat des deux ?

15 cv de +

éspère atteindre 500 km au voyant

Aurais-tu raté ce topic : http://www.rx8france.com/forum/ftopic7331-0-asc-220.php ?

Fabrice

Mais c'est un virus ce RHP?!?... Une prolifération incroyable... au Swiss Tuning Show, il y avait au moins une dizaine de voiture arborant fièrement le logo de cette marque sur leurs plaques...

Qui ne tente rien , reste idiot
Première impression , agit sur le débit . Au ralentit , difficile de conserver un régime stable dans les tours et assouplit le Spint Booster.
L'installateur m'as avoué , qu'il avait eu des problémes de témoin moteur au départ avec le Wankel , n'alimentant que la rampe d'injection superieur ! Maintenant , ont utilisent les quatres Je suis la troisiéme RX8 équipée.

....Si les 3 muses font parties du kit.....
.....J'en monte un RHP moi................

....Si les 3 muses font parties du kit.....
.....J'en monte un RHP moi................ [/quote]

Be , moi la blonde avec la RX9 sans économisateur me redonnerais vingt années de moins

Syngi a écrit :

Mais c'est un virus ce RHP?!?... Une prolifération incroyable... au Swiss Tuning Show, il y avait au moins une dizaine de voiture arborant fièrement le logo de cette marque sur leurs plaques...

...c'est le genre de boîte a faire parler d'elle pendant 2-3 ans et après on en entend plus parler, un peu comme les boys band et toute c'te graille...

...vivement....

tomi81 a écrit :

Le SPRINT BOOSTER me fait déja moins consommer

Bah merde !
Je consomme 6 à 8 % de plus avec le SB !

J'suis bientôt plus sur le podium des p'tites consos !

À propos, vous saviez que RHP voulait dire : Rentabilité Hautement Prolifique !

f1clc a écrit :

tomi81 a écrit :

Le SPRINT BOOSTER me fait déja moins consommer

Bah merde !
Je consomme 6 à 8 % de plus avec le SB !

J'suis bientôt plus sur le podium des p'tites consos !

À propos, vous saviez que RHP voulait dire : Rentabilité Hautement Prolifique !

J'ai toujours mentionné "moins de consommation , à vitesse modérée" c'est nouveau pour la 8?

tomi81 a écrit :

J'ai toujours mentionné "moins de consommation , à vitesse modérée" c'est nouveau pour la 8?

"Vitesse modérée" ? Tu y arrives ?!

De mon côté, j'ai constaté une augmentation de conso sur mon parcours quotidien qui est évidemment toujours identique : dodo --> boulot , boulot --> dodo.
Environ 0,7 L / 100 km en plus malgré le début des grosses chaleurs que la 8 apprécie.

f1clc a écrit :

De mon côté, j'ai constaté une augmentation de conso sur mon parcours quotidien qui est évidemment toujours identique : dodo --> boulot , boulot --> dodo.

Tes journées doivent être passionnantes, dis donc

Ca explique beaucoup de choses cette révélation

coupefx a écrit :

Tes journées doivent être passionnantes, dis donc

Passionnante, je ne sais pas... mais trop longue, ça, oui !

Bon, achetez des RHP pour faire plaisir.

f1clc a écrit :

De mon côté, j'ai constaté une augmentation de conso sur mon parcours quotidien qui est évidemment toujours identique : dodo --> boulot , boulot --> dodo.
Environ 0,7 L / 100 km en plus malgré le début des grosses chaleurs que la 8 apprécie.

Dit moi, ton garagiste a fait la mise à jour du PCM ?

Car moi depuis cette MàJ, je consomme plus ... 13 - 13,5L de moy alors que je tournais sans difficulté à 12L voire 11,5L ...

Greg83 a écrit :

Car moi depuis cette MàJ, je consomme plus ... 13 - 13,5L de moy alors que je tournais sans difficulté à 12L voire 11,5L ...

Oui, la 48 où je sais pas quoi.

D'ailleurs, cette dernière version PCM fait monter le régime super haut au démarrage.
Un peu crétin comme truc !

Greg83 a écrit :

f1clc a écrit :

De mon côté, j'ai constaté une augmentation de conso sur mon parcours quotidien qui est évidemment toujours identique : dodo --> boulot , boulot --> dodo.
Environ 0,7 L / 100 km en plus malgré le début des grosses chaleurs que la 8 apprécie.

Dit moi, ton garagiste a fait la mise à jour du PCM ?

Car moi depuis cette MàJ, je consomme plus ... 13 - 13,5L de moy alors que je tournais sans difficulté à 12L voire 11,5L ...

oui j'ai un peu la même impression

Mazda a acheté des actions chez Total, donc logique, une petite mise à jour qui fait grimper la conso

f1clc a écrit :

Greg83 a écrit :

Car moi depuis cette MàJ, je consomme plus ... 13 - 13,5L de moy alors que je tournais sans difficulté à 12L voire 11,5L ...

Oui, la 48 où je sais pas quoi.

D'ailleurs, cette dernière version PCM fait monter le régime super haut au démarrage.
Un peu crétin comme truc !

Voila la cause
Et si tu appuis sur la pédale d'accélérateur comme avant d'avoir le Sprint Booster , le trajet est le mème , mais tu roule comme un fada