Ha ben c'est normal ! Pi après on s'étonne que le pont il lache 
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le pont je l'ai toujours dit je l'ai assumé, l'embrayage aussi à l'époque .
par contre le moteur là j'avoues je l'ai en travers de la gorge 
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c'est la vie, je passes à autre chose 
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Je suis un grand fan de ta sortie de parking 
le nombre de fois ou j'ai relancé la vidéo juste au moment ou tu gaz 
+1, le bruit, l'angle, la glisse, pfff ça va me manquer tout ça... 
la fin d'une époque pour les anciens du forum moi je vous dis.
c'était le bon temps , en décata + catback Hymee elle avait jamais aussi bien ronronné .
le temps du Phoenix et des ressorts courts tape cul aussi , clair que je l'aurai kiffé cette caisse quand même !
vous pouvez même entendre l'embrayage d'origine mourir au passage de la 2, j'avais pris à peine 210 en pointe en y allant alors que chaque année je dépassais 250, sacré détour que d'aller sur autoroute allemande à l'époque rien que pour ça 
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ouais Juju c'était le bon temps put1 maintenant c'est toi qui roule en 8 et moi j'en ai plus pendant un bout de temps !
Quand je pense au souvenir que nous avons eu ensemble Nicolas, j'ai du mal a accepté que tu vendes cette voiture. 
attends déjà que j'arrive à la faire rebuild .
je relisais la premiere page de se topic et tsar quand tu parles de kéké tuning....c'est pas méchant prend le pas mal mais moi ta 8 je la vois tuning 
Merci du scoop !
julien a écrit :+1, le bruit, l'angle, la glisse
et merde, le coude aussi quoi
Ptin, poseur le gars tu vois 
Tiouning...mais n'mporte quoi...le gars là, il pose c'est tout 
Tout de suite, dans le regarde, TU SAIS qu'il a plus de couilles que toi
Un ptit coucou pour la caméra ?
énorme ce bruit
et ouais j'avais un phoenix des tuning, et des jantes tuning, mais j'avais pas l'attitude tuning, moi je la pose sur circuit ma charrette, je la pose sur un meeting de gonzesses à gros seins et full sono à donf .
et surtout j'envoies.....enfin j'envoyais .
evilspoon a écrit :Je suis un grand fan de ta sortie de parking
le nombre de fois ou j'ai relancé la vidéo juste au moment ou tu gaz
Grand fan aussi 
C est beau c est tout
Flat,lignes,en V ou autres, Tsar il les exploite les moulins donc ils fatiquent tous, normal, roto y compris, normal quoi
perso j'ai mis la misère à un bloc Peugeot 1.1l à 18 ans avec plus de 100000kms, démarrage à froid, conneries de jeunesse etc...et il a résisté !
ensuite à 20 ans j'ai jeté ma hargne sur un moteur Honda DOHC 130 ch , pareil rupteur, des runs, des courses poursuites, des démarrage à froid les jours d'embrouilles avec les meufs ou la famille, celui là a dépassé les 200000 kms !
alors à 28 ans, j'ai depuis compris qu'il fallait plus gazer à froid heureusement, mais je me suis amusé sur circuit par exemple avec un rotary....et beh il a claqué à 67 000 kms...
sur ce coup là très franchement PISTONS WINS / ROTARY FAIL .
franchement j'avou tu as la poisse je ces pas ce quelles ont nos 8 mais j'ai l'impression quelle sont en carton.
jarninio a écrit :franchement j'avou tu as la poisse je ces pas ce quelles ont nos 8 mais j'ai l'impression quelle sont en carton.
Trés bonne analyse!
et comment tu vas faire la tsar pour ta 8 ?
je pense qu'il va la mettre dans un sac à déchets jaune, dans le plus grand respect du tri sélectif
J'achéte le chassis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Preums
jarninio a écrit :et comment tu vas faire la tsar pour ta 8 ?
voir mon topic section garage.