Par contre je viens de voir que j'ai écrit une petite erreur... Le taux d'underdrive de la poulie pompe à eau SuperNow est de 20% non pas 15% comme je l'ai écrit. 
Les 20% permettent d'éviter la cavitation à haut régime sur le circuit d'eau. 
autant pour moi, mes doigts était pressé, c est bien 212 grammes !
je confirme que la poulie de vilbrequin est underdrive mais les autre non
ayé, j'ai enfin fait une petite mise à jour
si jamais vous avez des corrections à faire, prévenez moi de sorte que j'édite le 1er post
Unorthodox et Ralco on 20% de réduction sur la pompe à eau et 10% sur l'alternateur, exactement comme les SuperNow...
Sinon c'est nickel !
corrigé !
J'ai la Agency Power depuis pas mal de mois, j'ai été très agréablement surpris par le comportement moteur après la pose, légèrement plus souple/rond et surtout plus réactif à la pédale d'accélérateur.
Un très bon investissement .
Dans quel genre? Mieux ou moins bien qu'un volant moteur allégé par exemple?
Je veux pas pourrir, mais les post "ouai c'est plus souple que moins à l'usage en descente dans le sens du vent en culotte courte, parce que la nuit y fait plus froid que dehors", ça exprime quand même que dalle pour se faire une idée ^^ 
Pour moi, c'était montée en régime plus franche à partir de 6000t.
Rien d'hallucinant non plu mais on sentait quand même la différence "avant-après"
je sais Micka, on est pas passé au banc avant/après 
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vu combien coûte un VMA et la main d'oeuvre dessus, clair que la poulie vaut le coup en comparaison.
c'est palpable en tout cas comme le dit Oli, en terme d'agrément de conduite, ça se ressent immédiatement je trouves 
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Même si je suis l'instigateur, je ne peux pas être objectif :
En l'espace d'une semaine, j'ai posé VMA + Embrayage + Poulie + Reprog
Alors oui, je dis que je vois la différence... mais de là à savoir quel est élément concerné...
Du coup, je me mouille pas... j'évoque un effet "d'ensemble" avec des pièces "harmonisées" 
M'enfin, réduire le poids des pièces en rotation ne peut avoir qu'un effet favorable... surtout niveau réactivité 
L'undersize étant pour moi un léger détails plus... mais rien de "magique" pris à part.
En tout cas je trouve que vu le prix que ça coûte c'est une modif intéressante. C'est sur que si les poulies coûtaient 1 000 euros, ça serait déjà plus discutable.
faut aussi prendre en compte le temps et la facilité de monte :
Pour moi, impossible de dévisser la poulie de l'alternateur sans clé à choc.
Tsar a écrit :vu combien coûte un VMA et la main d'oeuvre dessus, clair que la poulie vaut le coup en comparaison.
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je te le monte pour 200 euros ton volant moteur
serait-il possible d'épingler ce sujet ?
P.S : on pourrait faire pareil avec tout les sujets précis... ça évitera qu'ils se perdent dans le temps et le nombre des topics moins "guide"
fais une demande aux modos par MP 
, mais si tu commences à mettre ce topic en post it, va falloir mettre la moitié des topic que liste cidj dans son topic de résumé ...et on en revient à mon topic coup de gueule dans blabla .
C'est surtout les topics qui servent a rien qu'il faut jeter.
je commence a me renseigne pour ses poulie qui et vrai c'est pas trop cher en regardant un peu sur ebay je suis tomber sur sa si vous connaissait le produit bien ou pas comme je suis encore novice http://cgi.ebay.fr/DiamondPerformance-U ... 27b9052702 ou quel poulies a me conseiller je suis preneur merci
bah, les courroies ont l'air bien.. mais on ne connait pas la qualité des poulies..
Or de mauvaises poulies peuvent détériorer le moteur (vibration suite mauvais équilibre)..
Perso, pour le prix, je prendrais un des modèles que j'ai mis en 1ere page.. selon tes critères..
Concernant e-bay, faut être vigilant :
A toujours chercher moins cher, on finit par monter de la merde.. faut pas s'étonner après des conséquences ^^
Moi je conseil les SR motorsport.