Rx8France

la 8 peut aller plus vite qu'une 205 D, Twingo 16V, C2, AX 1.5D... et la liste n'est pas exhaustive!

alex06560 a écrit :

mai elle suis les bmw 192cv essance sur autoroute ?

pour avoir tirer avec une 325I d'un pote avec ma premiere 192, il y a pas de difference sincerement, la bmw sera un peu plus coupleuse au depart mais tu rattraperas cet ecart au passage de rapport ou tu montera plus haut dans les tours. sinon en accel c'est du pareil au meme

damian a écrit :

pourvu que les prix des annoncent ne tombe plus en dessous de 14000€

En générale, la conso freine les dernières ardeurs

Alors, je vais peut être être indiscrète mais j'ai quelques question Alex, après si tu veux pas répondre, libre à toi bien évidemment.

• Quel âge tu as ?

• Que conduis tu comme voiture actuellement ?

• Est ce que tu connais assez la 8 pour savoir que si tu tires dedans sur tous les pleins, tu descendras rarement en dessous des 15l/100 ?

• Et si tu veux fumer ton pot, pourquoi tu choisis pas une 231 ?

  

j'ai 19 ans
je connais c'est conso
je roule en se moment avec une xsara 2 vts tuning
je prendré bien la 231 cv avec plaisir mai elle est plus chere aussi

Ok, merci.

Je te souhaite de trouver ta 8, et de pouvoir l'assumer à tous les niveaux.

merci

jessRX8passion a écrit :

Ok, merci.

Je te souhaite de trouver ta 8, et de pouvoir l'assumer à tous les niveaux.

Range ton flingue

alex06560 a écrit :

j'ai 19 ans
je connais c'est conso
je roule en se moment avec une xsara 2 vts tuning
je prendré bien la 231 cv avec plaisir mai elle est plus chere aussi

et je suppose ton collègue t'as mis un vent avec sa 325I je comprend

tu as des tofs de ta xsara ?

evilspoon a écrit :

damian a écrit :

pourvu que les prix des annoncent ne tombe plus en dessous de 14000€

En générale, la conso freine les dernières ardeurs

quand on aime on ne compte pas

alex06560 a écrit :

j'ai 19 ans
je connais c'est conso
je roule en se moment avec une xsara 2 vts tuning
je prendré bien la 231 cv avec plaisir mai elle est plus chere aussi

Toujours le meme probleme...
Avant de savoir si 8 est une tueuse de bmw (ce quelle n'est pas sur autoroutes ) renseigne toi plutot sur l'auto, la conso,L'ASSURANCE etc....
Une 8 na rien a voir avec une xsara et si tu a la 167 cvx la 8 ne doit pas marcher beaucoup mieux sur autoroute.
Apres si tu veux faire le kéké sur autoroute et au feu rouge avec tes potes prends unee clio rs1 dont le budget est 10 inferieur a la 8 et la tu bouffera la 325 (sauf en VMAX) .
Salut
http://www.zeperfs.com/duel140-1209.htm

luciol a écrit :

, je me suis orienté vers une 192, c J'en suis très content, même si j'avoue que le rupteur arrive trop vite dans mon cas.

reprog => 9000t, mais pas de bol le rupteur arrive toujours aussi vite

9000trs sur une 192!! et une 231 ca donne quoi une fois reprog?? ....

En ce qui concerne l'achat de la rx8, je pense qu'il faut voir si l'assurance passe, car à 19 ans (jeune conducteur) c'est plutôt difficile même si tu as le blé et pour débloquer un crédit c'est mort si t'as pas minimum plusieurs années de labeur et un cdi en béton doré.

Sinon y'a peu être solution avec la famille...

Voilà bon courage tout de même.

FRED a écrit :

9000trs sur une 192!! et une 231 ca donne quoi une fois reprog?? ....

http://www.rx8france.com/forum/ftopic12740.php

44 pages, suit un peu

j'ai reponse a ma question spoony, sur un topic tres ttres bien fait je trouve d'ailleur....

http://www.rx8france.com/forum/ftopic15668.php

tu peut te faire une idée ici : http://www.rx8france.com/forum/ftopic6893-0.php

si ça peut te rassurer mais 13 ans nous séparent donc je conçois que les objectifs soient différents (quoique parfois ) : je suis proprio heureux d'une 192 alors que j'étais vendeur chez BMW et que j'ai pu goûter à l'époque jusqu'à 400 ch.

la Rx8 s'achète pour son design, sa technologie moteur, sa polyvalence et son formidable châssis, je te souhaite de ne pas vouloir en posséder une pour uniquement épater la galerie, mettre ta vie en danger et celle des autres pour au final que l'auto finisse dans un rail au bout de 3 mois, elle mérite mieux que ça .

pour les comparos de ligne droite effectivement "Zeperfs" donne une bonne idée.

FRED a écrit :

9000trs sur une 192!! et une 231 ca donne quoi une fois reprog?? ....

9500 exactement sur une 192 reprog, c'est utile en 1ère au démarrage, ensuite c'est davantage pour le fun (testé à 9800 aussi pour voir et témoin moteur direct donc pour la sécurité on a laissé à 9500, 9600 passait aussi mais trop proche des 9800 "dangereux").

oli40000 a écrit :

luciol a écrit :

, je me suis orienté vers une 192, c J'en suis très content, même si j'avoue que le rupteur arrive trop vite dans mon cas.

reprog => 9000t, mais pas de bol le rupteur arrive toujours aussi vite

Bon ben tan pis alors, pas de reprog pour moi... Non c'est une blague. Bientôt!!!

FRED a écrit :

j'ai reponse a ma question spoony, sur un topic tres ttres bien fait je trouve d'ailleur....

http://www.rx8france.com/forum/ftopic15668.php

C'est vrai, bé lis ton topic alors

Il y a déjà toutes les réponses à tes questions sur le forum, les membres qui t'ont répondu t'ont déjà donné pas mal de liens.
Et merci de laisser le langage sms en dehors de ce forum